НУЖНО УБРАТЬ САЖЕВЫЙ

 

Подскажите кто работал с такой машиной , что там в блоке , чем читать\писать, ну и есть ли кто сможет поработать с прошивкой чтобы убрать сажевый??

 

вот такая машинка 2007 год. 120 квт. 163 л.с. 3000 см3.

 

Изменено 10 сентября 201213 г пользователем L200

попробуй обратится к Алексею Кставчанин он у нас дизелями занимается..

Там DENSO должен быть........

Посмотри какой процессор, может в Piasini заявлен.

 

,

Пиши Андрею Радуга. Он такими точно занимается и поможет. ТУТ

Пиши Андрею Радуга. Он такими точно занимается и поможет. ТУТ

а кто такой Андрей Радуга? есть его ник? как связаться с ним?

Отправлял я один блок с Форварда на отшив сажевого, дорого оно вышло.

Кто отправлял Радуге, получилось?

Кто такой Радуга?

Я так понимаю что вот этот парень из Новосибирска

парни..была такая проблема....решил так...подобрал ЭБУ без сажевого....Денсо...Если надо ..могу вспомнить...какой блок...

Дык делаются эти Денсо пиасиней, и решения по сажевому есть. На дату поста посмотрите.

Все течет, все меняется...

А к кому обращаться за прошивкой?

Дык делаются эти Денсо пиасиней

24-х вольтовые?

Серега, ты открой блок то хоть.. И найди там хоть одну 24х вольтовую микруху.. Или процы у нас появились ренесансовские с питанием в 24 вольта ?

Там может только Стартер на 24 в быть , как говорят , а вся борт сеть 12в .Как и наши не которые авто )))

Тоха, ты это кому щас ? А я думал сам догадается.. )

Если делает Пиасини, то есть ли у кого мануал по подключению?

Серега, ты открой блок то хоть.. И найди там хоть одну 24х вольтовую микруху..

Ну сейчас не открою, уехал он давно уже, когда у меня Пиасиней не пахло ещё.

А блок был с Исузу Форвард о шести горшках, всё оборудование 24 вольта. И после ездил как-то четырех горшкового форварда заводить, тоже там 24 вольта было в сети. Если только внутрях блока 12/5 вольт. Но я того не выяснял.

А какая разница сколько там вольт в борт сети? Ну 24 там, и блок работает от 24 - это что то меняет? Думаю что ничего. Блок там не денсо, а Transtron. Внутри будет либо 7055 либо 7058 в зависимости от мотора. На фотке исузик с мотором НК серии значит 7058 внутри будет. Решения давно уже есть, но в виде правки прошивок они не продаются.

 

Да и читать блок не из приятных занятий - подпаиватся нужно к ногам камня. да и читать по большому счету его безтолку - там дизасм нужен хороший, иначе машинка войдет в бесконечный прожиг

О! Вот и Димка подтянулся :)

А какая разница сколько там вольт в борт сети? Ну 24 там, и блок работает от 24 - это что то меняет? Думаю что ничего. Блок там не денсо, а Transtron. Внутри будет либо 7055 либо 7058 в зависимости от мотора. На фотке исузик с мотором НК серии значит 7058 внутри будет. Решения давно уже есть, но в виде правки прошивок они не продаются. Да и читать блок не из приятных занятий - подпаиватся нужно к ногам камня. да и читать по большому счету его безтолку - там дизасм нужен хороший, иначе машинка войдет в бесконечный прожиг

подскажите тогда какое решение?эмулятор?

У Димы есть решение, собственное. Не продается. Отсылай к нему блок и будет он без DPF. Ценник "для настоящего коммерческого транспорта"

Пока я других решений не видел, мне делал он. Всё работает без ДПФ

Эмулятор не поможет никак. Запрос на прожиг генерируется не только по состоянию фильтра, а по куче параметров работы двигателя. Один из параметров - нагрузка на двигатель. Поэтому фильтр можно хоть каждый день ставить новый и всеравно запустится процесс регенерации.

Изменено 17 апреля 201313 г пользователем homer111