Mercedes e220 w124 1995 года vin Wdb1240221j084056 АКПП

Доброго времени суток! Нужна помощ по данному автомобилю проблема в большом расходе бензина примерно 19 литров на 100км. По кодам самодиагностики ошибки по ДТОЖ и ДК. Осцилогрофом смотрел дк живой, по дтож проблема была в проводке щас все норм. Но расход остался таким же грешу на дмрв но не знаю как его проверить на нем.

Зы: авто свой.

Заранее огромное спасибо!!!

Замерил что то маловато 0.022V. Умер дмрв?

Перепроверь, проверка проводки, если все ок , то умер.

Щас посмотрел при шевелении соединения к дмрв напряжение выростает аж до 11v как так?

А откуда показания снимаете? С ЭБУ или с МАФ.

И ещё, на этом автомобиле, проводку руками лучше не трогать, рассыпается.

Снимаю с разьема который на фото

 

И ещё, на этом автомобиле, проводку руками лучше не трогать, рассыпается.

Это точно проще помоему сразу всю проводку перематать в изоленту поотдельности каждый провод!

Щас посмотрел при шевелении соединения к дмрв напряжение выростает аж до 11v как так?

 

А как мотор себя начинает вести в этот момент?

Эммм я на заглушеном мерял...

Да Вы чаво? там же практически по русски написано, двигатель работает на ХХ :)

Извиняйте за мою безграмотность... Завтра отпишусь как замеры сниму

Вот проверка ДМРВ.rar, это на датчик по-новей. У вас с круглым штекером, но принцип тот-же. Разбирайте жгуты, занимайтесь проводкой. Немцы на тот момент под давлением зелёных пошли на отчаяный шаг...., экологически чистая проводка:)))

 

Да и сигнал можно посмотреть не только на ХХ, но и просто при включенном зажигании в любом случае не ниже 1v и не выше 2v.

Изменено 19 августа 201213 г пользователем nemez36

Да и сигнал можно посмотреть не только на ХХ, но и просто при включенном зажигании в любом случае не ниже 1v и не выше 2v.

Согласен, но для этого нужно снимать ДМРВ.

Спасибо огромное сегодня буду смотреть! Вечером отпишу!

Замерял! Показывает 0.6 V. На Х.Х. Маловато. Из за этого и расход большой? Проводку разобрал и перемотал! Вся осыпалась... Из за этого наверно и дмрв убило...

А на 2500 об-х сколько показывает?

А на 2500 об-х сколько показывает?

1.45-1.50

Ну в принципе около дела, я думаю дело не в расходомере, копайте дальше...

Изменено 20 августа 201213 г пользователем skazka

Еще сегодня когда проводку разбирал возле акума не закрепленный лежал какойто регулятор С проводами под отвертку что может быть?

Вообще параметры бы сканером глянуть, адаптации топливной смеси, расход воздуха и его коррекцию...

Расходомер можно проверить, прицепив к выходу осциллограф и постучать по датчику, например, отверткой. Скачки сигнала в большую сторону гарантированы.

Можно открыть датчик и увидеть отрывающиеся алюминиевые проводники, пропаять и проверить. Если дело только в них - повезло, заработает.

Всем снова здрасте! Заметил интересный факт! Расход одинаковый что при агрессивной езде что при спокойной! Блин не знаю куда уже рыть все пересмотрел. У когонить есть еще какие мысли?

Форсунки проверяли? МАФ может помыть, расходники как?

Форсунки проверяли? МАФ может помыть, расходники как?

Блин вспомнил не так давно да повышения расхода менял свечи! Из за них может быть?

Маф чистый я даже удивился он внутри как новый! Форсунки снимал ставил на стенд все держут и распыл нормальный!

Изменено 23 августа 201213 г пользователем Azat-004

Сегодня сбросил ошибки! И они опять вылезли по МАФ И ДК. По МАФ в проводке точно все отлично. С ДК ещене разматывал...

Здравствуйте , АДАКТ .

Это точно проще помоему сразу всю проводку перематать в изоленту поотдельности каждый провод!

Бесполезно мотать , проще заменить провода . И если не трудно выложите в теме "Скрутка или пайка" фото как на Мерседесе спаяна проводка .

 

Изменено 23 августа 201213 г пользователем профан

Здравствуйте , АДАКТ .

 

Бесполезно мотать , проще заменить провода . И если не трудно выложите в теме "Скрутка или пайка" фото как на Мерседесе спаяна проводка .

 

А что конкретно сфотографировать?

Пайку проводки , ко мне что-то давно не заезжали такие авто .

 

Изменено 24 августа 201213 г пользователем профан

Блин у меня с МАФ совсем напруга пропала!!!! На каких контактах на МАФ должно быть 12 а на каких 5 вольт?