Все привет! Очень нужна помощь знающих людей.

Ситуация такова; имеется Opel Astra H GTC 2008г. мотор Z16XER ЭБУ SIMTEC75.5.

Проблема в следующем- был удар в авто в передок и в следствии этого был поврежден второй разъем эбу(ближе к салону который). Машину гоняли в Самару где путем разбора оного были удлинены все провода идущие к разъему самого эбу, в следствии чего блок был не загерметизирован достойно и в один прекрасный день во время дождя попала туда вода-(((. При вкл зажигания работал сразу вентилятор ОЖ и стартер. После вскрытия были удалены мокрые бумажные прокладки и соответственно продуто воздухом. В итоге с ключа авто не заводится (не проходит команда с блока на старт), проблема была решена выводом кнопки от реле в салон. Сейчас авто заводится и работает.Подозреваю что не долго после воды еще что нибудь отгниет.

Вопрос такого характера; хочу приобрести SIMTEC 75.5 с разбора, люди клянуться что эбу будет отшит от первого авто. Теперь самое главное что и как нужно сделать чем и где чтобы опель завести с другим блоком? Есть еще новый (на авто никогда не стоял) подрулевой CIM модуль. Помогите с проблемой плз. А то ехать куда то далеко стремно ввиду не надежности машины.

зы если есть из Ульяновска кто может помочь ,откликнитесь буду очень благодарен.Может у кого SIMTEC 75.5 есть на продажу.....

Изменено 4 августа 201213 г пользователем assdefer

Найти диагноста у которого есть соотв. оборудование для привязки блока, возможно блок придется перепрошивать - менять управляющую программу в блоке.

А СИМ зачем, если проблемы с моторным? Их, СИМ и моторный одновременно нельзя менять, ключи придется новые приобретать.

СИМ просто есть еще один. А про найти диагноста ... вот здесь и спрашиваю поэтому.

Не там ищите, тыц

или здесь

Изменено 4 августа 201213 г пользователем waller

waller! вы наверное не до конца поняли мою проблему.у Александра GMS вряд ли валяется Tech2 или GM MDI.

Мне нужна инфа чем привязать и как отшитый эбу. В диагностике сам не новичек давно уже.

Изменено 4 августа 201213 г пользователем assdefer

waller! вы наверное не до конца поняли мою проблему.у Александра GMS вряд ли валяется Tech2 или GM MDI.

Мне нужна инфа чем привязать и как отшитый эбу. В диагностике сам не новичек давно уже.

пришли мне 2 блока и Vin тачки....

op-com Вам поможет, если не новичек...

Про Op-Com подробнее плз. В наличии имеется.

пришли мне 2 блока и Vin тачки....

Без проблем если не найду вариантов, автобусом приемлемо будет заслать. Так понимаю нужно будет оба эбу? А если будет не отшитый второй блок , отошьете? Свой Car Pass есть .

Без проблем если не найду вариантов, автобусом приемлемо будет заслать. Так понимаю нужно будет оба эбу? А если будет не отшитый второй блок , отошьете? Свой Car Pass есть .

Всю процедуру можно провести и без помощи op-com и тех-2 и мди....так что нужно просто включить голову.

Изменено 5 августа 201213 г пользователем segacheb

В личку отписал...

Всю процедуру можно провести и без помощи op-com и тех-2 и мди....так что нужно просто включить голову.

 

оп-комом делается за несколько минут... чем же быстрее можно?? а без оп-кома и теха только вскрытие...

оп-комом делается за несколько минут...

Не совсем верно, это только при условии что софты в обоих блоках одинаковые.

оп-комом делается за несколько минут... чем же быстрее можно?? а без оп-кома и теха только вскрытие...

это при условии что бу блок сброшен....а кто с разбора дает гарантию что он сброшен?

Не совсем верно, это только при условии что софты в обоих блоках одинаковые.

в этом случае надо софт перелить... но основной вопрос топик стартера в привязке блока

 

это при условии что бу блок сброшен....а кто с разбора дает гарантию что он сброшен?

топик стартер пишет же, что он отвязан...

Изменено 5 августа 201213 г пользователем eprsttt

С отвязкой с разбора вот именно веры нет.

Если он отвязан, то выдергиваешь пин из панели, оп комом заходишь в ЭБУ, в программирование, вводишь пин и привязываешь.

А с неотшитым как быть?

У Сергея @segacheb, есть для этого необходимое оборудование. Также можно на столе вытащить ВИН из блока и по нему заказать пин от блока у дилера, и точно также на столе сбросить.

У Сергея @segacheb, есть для этого необходимое оборудование. Также можно на столе вытащить ВИН из блока и по нему заказать пин от блока у дилера, и точно также на столе сбросить.

У топикстара есть комбик или чиплодырь?Этого будет достаточно...

Изменено 6 августа 201213 г пользователем segacheb

А имея опельсканер про можно прям на машине все сделать, пофиг сброшеный или не сброшеный... Ну или карпрог.

А имея опельсканер про можно прям на машине все сделать, пофиг сброшеный или не сброшеный... Ну или карпрог.

А имея К-лайн адаптер и чиплодырь(отлом с инет) можно все сделать на столе....да в разы дешевле.

Изменено 6 августа 201213 г пользователем segacheb

можно все сделать на столе....да в разы дешевле.

Ну да, со вскрытием блока. В этом случае есть путь ещё дешевле - строительный фен (449р) и вообще никаких компьютеров, клан-адаптеров, чиплодырей или комбиков, отломанных или не очень.

У топикстара есть комбик или чиплодырь?Этого будет достаточно...

Есть оба офф. Только блок вскрывать особо желанием не горю.

Изменено 6 августа 201213 г пользователем assdefer

Ну да, со вскрытием блока. В этом случае есть путь ещё дешевле - строительный фен (449р) и вообще никаких компьютеров, клан-адаптеров, чиплодырей или комбиков, отломанных или не очень.

У кого есть хелп на OPEL от САШИ тот все сделает без проблем.А фен ты можешь себе оставить....

Сорри исправил

Изменено 6 августа 201213 г пользователем segacheb

.А фет ты можешь себе оставить....

акуратней с фразыми .

Хорош бодаться , расставим точки над i. В ПРО версии у Артура Симтек 75 насколько я помню не заявлен. Для увода в бут этого Симтека вскрывать не надо, надо сверлить, что тоже не айс.

waller! вы наверное не до конца поняли мою проблему.у Александра GMS вряд ли валяется Tech2 или GM MDI.

А вы спрашивали? Здесь, на этом форуме есть спецы у которых есть Теч2 и/или МДИ, у Сергея @segacheb, например

фен ты можешь себе оставить

Хамить модератору? Однако...

У кого есть хелп на OPEL от САШИ

Об этом речи не было в списке достаточных условий! Вот я, например, не имею такого хелпа. Но блоки такие ремонтировал, поэтому предполагаю и такой вариант:

Для увода в бут этого Симтека вскрывать не надо, надо сверлить

Механические повреждения в данном случае недопустимы, речь об этом, если это непонятно. Если блок с разборки и окажется неисправен - после просверливания его уже не вернешь. Да и сверлить дыру не очень гладкое занятие - если не подумать и не пользоваться мощным пылесосом, то внутрь попадет стружка, последствия предсказуемы.

Хамить модератору? Однако...

 

Об этом речи не было в списке достаточных условий! Вот я, например, не имею такого хелпа. Но блоки такие ремонтировал, поэтому предполагаю и такой вариант:

 

Механические повреждения в данном случае недопустимы, речь об этом, если это непонятно. Если блок с разборки и окажется неисправен - после просверливания его уже не вернешь. Да и сверлить дыру не очень гладкое занятие - если не подумать и не пользоваться мощным пылесосом, то внутрь попадет стружка, последствия предсказуемы.

Если задел... то сорри

На практике пару раз вали Simtec 75 при пепрограмировании и единственный вариант для востановления- это отверстие в блоке(Отделное спасибо САШЕ). А хотя у себя есть КАРПРОГ

Изменено 6 августа 201213 г пользователем segacheb