(А то что искры не будет.)

Комментарий ….

Если Свеча зажигания залита то искры не будет

Что все-таки с цикловым?

Проверь метки и задающий диск.

Что все-таки с цикловым

ну будет 100,3 мг/такт . что дальше .

 

Проверь метки и задающий диск.

после прогрева сами в стают на место .

Вы пытаетесь помочь человеку, или хотите пофлудить?

Сам то понял что написал

 

после прогрева сами в стают на место .

Изменено 31 июля 201213 г пользователем SЭR

я то понял ,ВЫ

Полегче на поворотах а, то заносит.

а, то заносит.

кого меня что ли .

Дискуссию с Вами ведем.

Полегче на поворотах а, то заносит.

если это звучит в мой адрес .

то могу сказать буть тише .люди потянутся

Дальше говорить не о чем, и так все понятно.

Дальше говорить не о чем, и так все понятно.

мне не понятно . если что можно в личку .

Итак.

Два вопроса для начала.

1.Заводится и глохнет???

2.Стартер крутит,но даже не чихает???

 

А если немного(не в пол) нажать на педаль газа,что происходит.

Ещё.

что с напряжением бортсети при прокрутке стартером???

Импульсы на форсунки идут???

Искра есть???

Метки на холодную не убегут(ну я так думаю).

Это основные условия запуска.

Показания ДТОЖ???-хотя не критично.

 

При этих проверках (и положительных результатах)чистка ЕЕРОМ(хотя б,как метод ТЫКА)..

На днях была такая , проверяй на подсос , в моей был лопнут резиновый соединитель впускного паука .

при 62 градусах.начинает заводиться с 4 попытки

А до 62 её паяльной лампой греют? Как-то ведь и холодная заводится, может с газом, может с верёвки. Хозяин что говорит?

Когда не заводится, проверьте питание на ГР, на предохранителе ГР, не пропадает оно? Машина случаем весной не тонула???

Изменено 1 августа 201213 г пользователем gumar

Вот и дело то что вообще не схатывает.только с 3 попытки вроде что-то получаеться.заводиться и глохнет.(ощушение как будто нет бензина)-"в рейке 3.2-3.5кг"-при этом не стреляет.а как заведеш работает ровно.по кислороднику видит и минимкм и максимум топлива.-вряд ли тут подсос.

Может контактная группа. При прокрутке стартера, он потребляет основной ток, а на модуль 0. Поэтому искра то есть то нет. Тоже была 2110 целый день разбирался.

Смотрите питание. Возможно контакты окислены или само реле замыкает.

Буду дожидаться клиента.Хотел вчера приехать.а что-то не был.Как приедут сразу отпишусь!

Попробуй другой ДПКВ подкинуть, хоть на старом видет прокрутку двигателя, но всеж было такое что машина плохо заводилась. После замены ушло. В Вашем случае если все распрекрасно по остальному только пробовать.

Бензин менять не пробовали?Были случаи.

будете пробовать запустить(когда перестанет схватывать),пробуйте толкнуть.Если запустится с пол тыка,смотрите стартер(было много раз такое,помехи стартер давал по калену на дпкв)

спасибо попробую Дпкв подменить.

не дпкв,а стартер менять нужно если с талкача запуститься...

Было такое-же раза три, причина оказалась в замке зажигания!!! (как раз при прокрутке стартером пропадало питание, а с "талкача" заводилась с пол пинка).

Добрый день.По прошествию двух дней клиент приехал.Подключение сканера после нескольких попыток завести выявило следующую неисправность.Напряжение питание (контроллера) начало хаотично меняться с 12.2-6.1В Пошевелив главное реле встало в норму.Проблемма решилась!!! Пропайкой клемм колодки реле и заменой самого главного реле.                                                                                                                      P.S Спасибо всем кто принимал участие в обсуждении этой темы.С уважением Вячеслав.           Тему считать закрытой.

Изменено 3 августа 201213 г пользователем elektronik-nn

Ну как бы у меня был такой вопрос... в 42-ом топике.

 

что с напряжением бортсети при прокрутке стартером???

Напряжение без прокрутки стартером.менялось в меньшую сторону.

мужики,ведь главное что решена проблемка...