Nissan X-Trail Dci, T31, 2.0, 110Квт Ошибки P1525 P0089

[Evgenievich]

X-Trail T31, пробег 22000 км. ДВС 110 квт.

(Если ещё нужны какие-то данные - узнаю и укажу).

 

Предистория (со слов владельца):

 

После ТО-1 у ОД, автомобиль стал плохо заводиться. То есть, нужно было маслать стартером иногда около минуты для пуска.

Обратился к ОД с этой проблемой. Заменили турбину...

Перестала ехать совсем.

Обратился снова. Поковырялись, исправили. Сказали, что какие-то прокладки под турбиной прое..., или не так воткнули.

Ладно, это всё болтовня...

 

Что имеем сейчас:

Со слов - он боится крутить больше 3000 об, потому что авто может заглохнуть и не завестись.

 

Приехал он ко мне, в моторном 4 ошибки:

P0089 - Fuel Pump (по CarmanScan) или Регулирование количества топлива неисправно (BOSCH KTS).

P1525 - Нет расшифровки ни по CarmanScan, ни по BOSCH KTS.

P2293 - Fuel Pressure Regulator 2 Perfomance.

P0089 - Fuel Pump (по CarmanScan) или Регулирование количества топлива неисправно (BOSCH KTS).

 

После стирания, если мотор раскрутить до 5000-5500, вылезают снова две из них (P1525+P0089), затем обороты плавно опускаются до 3000-3200 и больше не поднимаются.

 

Давление наддува фактическое отстаёт от заданного на 0,1 - 0,15 практически во всём диапазоне.

При принудительном включении турбины (вакуумным отсосом) - наддув есть, факт больше заданного.

 

Да, и ещё. Шланги от турбины к интеркулеру были в масле, хомуты расслаблены.

Сейчас в районе переднего левого колеса (даже на ХХ) слышно шипение. Всё везде где дотянулся - пролил, прощупал, дырок не обнаружил...

 

ОД приговорил ТНВД на замену, владелец пока в раздумьях.

 

В дизелях я новичок.

Подскажите правильную расшифровку ошибок. И в целом - что проверить.

Изменено 14 июня 2012 пользователем PedroDelucchi

[GMS]

Сегодня смотрел аналогичную машинку, но у моего время от времени загорается P0089 и идет затуп, после глушения и заводки едет дальше до следующего чека, я приговорил регулятор давления топлива. Дилеры меняют в сборе с насосом, на самом деле поставляется и отдельно. У вас несколько иная ситуация и ошибок больше. Там ему не воткнули случаем неоригинальный фильтр?

[didi]

Давления в рампе на хх и при 3000 об скажите. Тест форсунок на слив. Регулятор демонтируйте, промойте, стружки нет: И точные данные по авто - г. в., модель двигателя, производитель системы...

[Evgenievich Автор]

Данные авто:

---Картинка не прикрепляется---

На сегодняшний день авто уехал к ОД на замену ТНВД, я туда не полез (ибо авто гарантийный).

По результату владелец обещал сообщить.

Изменено 19 июня 2012 пользователем PedroDelucchi

[serguei]

Клапан регулировки давления надо обучить Консалтом, иначе ошибка 0089 будет выскакивать каждый раз после набора оборотов. Сотрешь - едет до набора оборотов, затем тупит с ошибкой 0089 и так бесконечно. Это по двигателю YD. Ошибку 1525 нигде не нашел, в дилерской доке такой нет.

Изменено 20 июня 2012 пользователем serguei

[sasha-vyborg]

Наверное, не "обучить", а сбросить адаптации. В КС предыдущая версия делала, настоящая ( номер не помню, ставил в прошлом году) не делает, хотя пункт такой есть. КТСом делается на ура. Поможет на срок от 2 недель, до 2 месяцев ( по практике) , поможет только замена клапана ( с новым обязательно сделать сброс адаптаций).

[Evgenievich Автор]

KTS-ом сбрасывал адаптации, эффект 0 - валится в аварию (макс 3000 оборотов) при первой прогазовке.

Изменено 5 июля 2012 пользователем PedroDelucchi

[serguei]

Нужен Консалт для этой операции.

[cadetalex]

По результату владелец обещал сообщить.

Привет, владелец не обьявлялся больше?помнишь как вылечили машинку?

[Alez]

Нашел такого же. Был у диллера 16-09-2014. Приписана замена форс и тнвд по гарантии.

Изменено 22 октября 2014 пользователем Alez

[cadetalex]

По параметрам смотрел разброс по коррекциям впрыска большой,да...буду завтра заниматься машиной проверю на слив. Но давление быстро сбрасывается, больше похоже на регулятор давления.

На рейке там нет регулятора?

[Evgenievich Автор]

Мой с тех пор не появлялся. ((( Результат неизвестен.