Извините за наглость, но можно схемку попросить?

Притащили Сценик 3 с коробкой робот с двумя сцеплениями (в РФ официально не поставлялся).Погуглил-вроде как это тот же Фордвский повершифт.  Не заводится- не работает стартер Со слов хозяина неисправность появилась после замены сцепления. В блоке коробки ошибка DTC70529 [1.DEF] Цепь выключателя положения рычага. В дате положение постоянно N. VIN VF1JZ09BE45850549. Угостите пожалуйста схемой или технотой, в нете именно на него нет. И больше всего интересует, как блок общается с селектором- снял сейчас его, на нём 4 провода, 2 из ниж витые пары- вроде кан напрашивается и два питания. Однако с блока приходят 3 по 5В, на одном пусто, т.е и массы нет, провода все звонятся. Вроде как можно попробовать на него массу подать, но как-то очково.. Да и для кана 5 вольт- не то, и осцилом смотрел- постоянка там. При замыкании проводов через резистор в дате тоже ничего не меняется. Датчик положения снял- шторки ходят. Думаю логично будет продолжить здесь http://forum.adact.ru/index.php?showtopic=51272&hl=

Изменено 13 апреля 20188 г пользователем x1307

Сделай клипом для начала инициализацию этого датчика. Зайди в документацию клипа, в операции "до и после ремонта", там будет ссылка на эту команду, в конце документа. Команда будет называться "ввод параметров зон выбора/зацепления"

 

компонент 485

0065_A3.PDF

S70.PDF

 

5HX «+» ПИТАНИЯ ДАТЧИКА 

5DF СИГН. 1 МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ 

5DG СИГН. 2 МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ 

5DK - МНОГОФУНКЦ. ПЕРЕКЛЮЧ. > ЭБУ АКП 

Изменено 13 апреля 20188 г пользователем divan

дел

Изменено 13 апреля 20188 г пользователем x1307

Вот на нём то и подозреваю, что должна быть масса, раз они на холле и без цифры. 

 

5DK - МНОГОФУНКЦ. ПЕРЕКЛЮЧ. > ЭБУ АКП 

Изменено 13 апреля 20188 г пользователем x1307

Ну вообще да. Даже если датчик не инициализирован , то ошибки в этом случае я не помню

Пройдись по ведомой диагностике в клипе. Может чё подскажет

Да нету клипа. В Скандоке адаптации есть, но не проходят.

Может логичнее создать отдельную тему, а не в этой ветке.

Да уж, не думал, что так будет. Если модераторам не лень- просьба удалить всё дальше 93-го поста

Изменено 13 апреля 20188 г пользователем x1307

Ребят, может кто поделиться схемкой на сандеро 2?

Тимур, какая схема нужна? А так то на сайте схемы доступны.

Есть у кого технота по диагностике DCM3.4 Megane III K9k 832?

1. Конкретно для этого авто, диагностические мануалы зашиты в интерфейс клипа.

2. Определитесь, какой у вас мотор и система. Конкретно К9К832, это топливная сименс, на 106 л.с без сажевого фильтра, под управлением SID305. Под управлением DCM3.4 на этом авто трудятся моторы К9К830\834.

Возьмите мануал для дастера с DCM3.4, может найдете че полезное. Для меган 3 такой пдф-ки не существует.

MR453X7913B100.pdf

Благодрю. Цифру мотора на ночь глядя попутал. Действительно 830.

Колеги подкиньте схемку управления мотором 1.5D  F8Q632  на рено канго 2002г 1.5D 

Изменено 16 июля 20188 г пользователем gotfrid

Такая есть.F8Q 1.9D.pdfF8Q 1.9D.1.pdf

все хорошо но нет у меня 25 пина от ДТОЖ на эбу

Для 632-го держи:

0149_A3.PDF

Руководство  АКПП  на Дастер есть у кого?

какой дастер? какая акпп? какое руководство?

если дорест - должна быть DP0, она же AL4

древнючая акпп

в гугле по запросу можно найти все по этим коробкам

касаемо AL4 - тупорылая и не совсем нормально настроенная под современные моторы, имеет некоторые проблемы с соленоидами

касаемо ее присутствия на дастере - перетираются провода в жгуте и TCM не понимает положения селектора

а еще в датчике положения на коробке отваливаются контакты

Изменено 14 августа 20187 г пользователем rztofik

 По ошибке DF504 ничего не могу найти. И, таки да, не понимает положения селектора, уходит в аварию, блокируется в положении P

смотрите ждут возле акпп

Есть ли у кого схемка передних дворников на Scenic 3 VIN VF1JZ088641792224 ? Или поставим вопрос по другому- на разъёме моторчиков 4 провода, на двух силовых питание, на одном цифра, на другом тонком висит 12 В после просыпания машины. Не должно ли там тоже быть цифры ?

Вроде должна. Между моторчиками должен быть локальный LIN для синхронизации работы, и отдельная шина для связи с одним "ведущим" и ЦЭКБС. 

Схему могу завтра.

Вот тоже такое припоминаю, был случай- лин обрывало на ведущем, ещё раз было- ведомый моторчик линию между ними просаживал. Но тогда на ведомом моторчике должно быть на один провод меньше, а здесь на обоих по 4. Причём хозя говорит, что подкидывал моторчики с рабочей машины.

@divan, Надеюсь на вашу помощь... 

 

 

Схему могу завтра.

не выручите схемкой ?

Вин не верный

0094_A4.pdf

 

1888 правый

1888

ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ПРАВОГО ОЧИСТИТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА

DG/SLDECH/RDAVAR/SCTHAB/SRUNLI/LAVPH/BVM5,BVM6,BVA6,BVVR

2 2.5 MAS ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ "МАССА" ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО ЛОНЖЕРОНА CA23E 

3 0.5 14Y СИГНАЛ ШИНЫ (ИНТЕРФЕЙС) ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ОЧИСТИТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА CA23E 

5 0.5 14Z СИГНАЛ СВЯЗИ ПЕРЕДНЕГО ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ОЧИСТИТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА CA23E 

1 2.5 BPTP "+" АКК.БАТАРЕИ ЧЕРЕЗ ПРЕДОХР.НА ПЕР.ПРАВЫЙ ОЧИСТ.ВЕТР.СТЕКЛА С ВР.ЗАДЕРЖКОЙ CA23E 

 

1889 левый

1889

ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ЛЕВОГО ОЧИСТИТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА

DG/SLDECH/RDAVAR/SCTHAB/SRUNLI/LAVPH/BVM5,BVM6,BVA6,BVVR

1 0.5 14Z СИГНАЛ СВЯЗИ ПЕРЕДНЕГО ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ОЧИСТИТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА CA23E 

3 0.5 14Y СИГНАЛ ШИНЫ (ИНТЕРФЕЙС) ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ОЧИСТИТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА CA23E 

4 2.5 MAS ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ "МАССА" ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО ЛОНЖЕРОНА CA23E 

5 2.5 BPTQ "+" АКК.БАТАРЕИ ЧЕРЕЗ ПРЕДОХР.НА ПЕР.ЛЕВЫЙ ОЧИСТ.ВЕТР.СТЕКЛА С ВР.ЗАДЕРЖКОЙ CA23E 

 

 

Ошибся я, связь с обоими моторами и цэкбс. Отдельная шина для синхронизации

Изменено 29 сентября 20187 г пользователем divan

Здравствуйте ,регистрируюсь на сайте http://www.infotech.renault.com/fo/accueil.action .После заполнения формы сайт не доступен .Какие могут быть решения вопроса .Нужна документация Renault Logan 2.