два видоса выкладываю.

видео не информативные.

а вообще вангую подсос воздуха.,   не, не подсос, если с педалью глохнет. Надо больше параметров. Что с давлением на впуске, что по лямбде, что по углу поворота фазера, что по УОЗ. 

А начать вообще с параметров на холостом ходу без какой-либо нагрузки: МАР, топливные коррекции, ДК, коррекции холостого хода, УОЗ.

Изменено 23 января 20215 г пользователем divan

видео не информативные.

а вообще вангую подсос воздуха.

 

прокладки все во впуске все заменены. на дроселе тоже.. долгосрочная топли коррекция висит в -8%. думаю виной этого лямда умирает

 

два видоса выкладываю.

видео не информативные.

а вообще вангую подсос воздуха.,   не, не подсос, если с педалью глохнет. Надо больше параметров. Что с давлением на впуске, что по лямбде, что по углу поворота фазера, что по УОЗ. 

А начать вообще с параметров на холостом ходу без какой-либо нагрузки: МАР, топливные коррекции, ДК, коррекции холостого хода, УОЗ.

 

просто проблема плавающая, после перезапуска мотора проблема уходит.. тут может форсунки подклинивает.. или вообще эбу  двигателя сходят с ума

Изменено 23 января 20215 г пользователем Андрей291343

 

 

или вообще эбу  двигателя сходят с ума

всегда хотел понять, что означает эта фраза. Интересно, но нихрена не понятно.

 

или вообще эбу  двигателя сходят с ума

всегда хотел понять, что означает эта фраза. Интересно, но нихрена не понятно.

 

я не силен в прошивках эбу двигателя.. могли ли в первый раз когда прошивали адакт, накосячить там? + эбу может и на физ уровне наеб*.. 

 

 

всегда хотел понять, что означает эта фраза.

Что понимать?прошивка слетела.Новую записывать надо,а чем,чью и как это уже простому обывателю не понять

Доброго времени.

Машина Nissan Almera с двигателем К4М. Тот же Logan.

Вылетает ошибка Р2119 по дроссельной заслонке. Вылетает при выключении зажигания на втором включении после стирании ошибки.

Все проверено и провода и дроссель. Таких машин несколько. Неисправности одинаковые. Куда лезть не понятно. Блок пробовали подменять - ошибка все равно появляется.

видео не информативные.

а вообще вангую подсос воздуха.,   не, не подсос, если с педалью глохнет. Надо больше параметров. Что с давлением на впуске, что по лямбде, что по углу поворота фазера, что по УОЗ. 

А начать вообще с параметров на холостом ходу без какой-либо нагрузки: МАР, топливные коррекции, ДК, коррекции холостого хода, УОЗ.

 

заметил вообщем что при "активной" проблеме, при нажатии на газ, кратковерменная корр улетает -18, -20%.  в обычных условиях этого не наблюдается.. и еще, после того как авто заглохнет , как на видео. то повторный запуск идет на много дольше,в 2-3 раза дольше кручу стартером и схватывает не сразу. Что то с топливной системой. Узо,абсолютное давление и другие параметры все вроде одинаковы. отклонений не вижу

Доброго времени.

Машина Nissan Almera с двигателем К4М. Тот же Logan.

Вылетает ошибка Р2119 по дроссельной заслонке. Вылетает при выключении зажигания на втором включении после стирании ошибки.

Все проверено и провода и дроссель. Таких машин несколько. Неисправности одинаковые. Куда лезть не понятно. Блок пробовали подменять - ошибка все равно появляется.

Выполните адаптацию программирование крайних положений ДЗ

Изменено 30 января 20215 г пользователем Dimitrij

Проводил адаптацию G-Scanом. Потом глохнет и не заводится. Проводил через Renault Logan

Проводил адаптацию G-Scanом. Потом глохнет и не заводится. Проводил через Renault Logan

пробуй прогой pyren выбирая логан 1 поколения

Изменено 30 января 20215 г пользователем Андрей291343

Clip подойдет?

Проводил адаптацию G-Scanом. Потом глохнет и не заводится. Проводил через Renault Logan

После процедуры скиньте клемму аккумулятора на пару секунд.

Проводил адаптацию G-Scanом. Потом глохнет и не заводится. Проводил через Renault Logan

Иногда, после выполнения адаптации и выключения зажигания, ЭБУ открывает дроссель полностью, и держит в таком состоянии до засыпания. До засыпания, иногда, надо ждать не обычно долго (до 10-15 минут). Если в таком состоянии попытаться запустить двиг, то ЭБУ зафиксирует ошибку по давлению в коллекторе и больше не запуститься, опять же  до засыпания, и перехода кода в неактивное состояние. С чем связан такой мутный алгоритм адаптации - я не знаю, но факт. Это, в целом прикол EMS31хх

В Clip на сколько я помню написано выключить зажигание и подождать до потери связи с блоком.

Все получилось. Подождал после адаптации до отключения главного реле и все, код больше не появляется. Всем спасибо за подсказку.

 

всегда хотел понять, что означает эта фраза.

Что понимать?прошивка слетела.Новую записывать надо,а чем,чью и как это уже простому обывателю не понять

 

А вот тут мне интересно,как прошивка может "слететь"?

Ну если только кто то, чем то стряхнёт.

Вопрос по питанию (+) переключающих соленоидов DP0 renault clio2 2002 года.

Есть активная ошибка по 3-клапану df087. Сопротивление в норме, проводка целая. При включении зажигания, при запуске нет плюса на клапана. Но по питанию ошибки нет. Это из-за DF087? Питание там постоянно при вкл. зажигании?

Если плюс с эбу, то возможно в нем дорога сгорела. Бывает на них.

08.08.2023 в 9:21 PM, Nurbai сказал:

Вопрос по питанию (+) переключающих соленоидов DP0 renault clio2 2002 года.

Есть активная ошибка по 3-клапану df087. Сопротивление в норме, проводка целая. При включении зажигания, при запуске нет плюса на клапана. Но по питанию ошибки нет. Это из-за DF087? Питание там постоянно при вкл. зажигании?

Изучай

AKPAL4_ru.pdf

Спасибо. Это аварииный режим. Буду дальше изучать df087.

Что то не вьезжаю .

Renault Scenic (1 поколение) 2002 , АТ , 1.6 л . бензин .

Есть такая ошибка DF139 . Только не нахожу такого кода на бензинках , только на дизелях рено . 

Кто может подсказать ? 

Изменено 4 апреля 20242 г пользователем gory

Как ошибку сканер расшифровывает ? (не по ОБД)

Изменено 4 апреля 20242 г пользователем x1307

clio sagem 2000  бензин 2008г

отсюда http://renault-atlas.ru/_ld/0/20_MR346CLIO1.pdf

вот по ваш блок 2001г

стр 45

http://tech.clioclub.net/NT/3475A.pdf

Спасибо.  Ещё бы найти это реле нагревательного элемента номер 2 , и понять что такое нагревательный элемент номер 2.

И страница вроди  номер 43 , или я что то не так смотрю ?

Изменено 4 апреля 20242 г пользователем gory

04.04.2024 в 4:42 PM, webasto1796 сказал:

sagem 2000

Каким боком он к Сириус 34 ? На них расшифровки не только в зависимости от блока могут меняться, но и от софта на одинаковом блоке

Изменено 4 апреля 20242 г пользователем x1307

@x1307 это было для образца

бензин и ошибка

@gory на странице 43 ошибка (расшифровка)

 

вот здесь все есть 

http://renault-atlas.ru/load/scenic/ehlektroskhemy/ehlektroskhemy_na_scenic/24-1-0-199

модель дсв вы не указали

по этому первый попавшийся