Парни, Н3 с PBJA пока обновляйте осторожно, желательно предварительно слив дамп с ИММО, что там именно, не смотрел пока.. Завтра.

Сегодня имею труп такого Н3, приехавшего обновиться просто..

 

После прошивки "чек" мигает, ошибки в моторном по иммо, и в иммо аж 4 штуки.. В параметрах - количество ключей - 0 !

Выполнить привязку не получается. Ибо для себя иммо принимает ЛЮБОЙ пин, для моторного - ни одного..

 

И щас самый прикол, сегодня еще у одного человечка, абсолютно такая же засада, с таким-же блоком, этот человечек - Urist.

 

При том все мы уже ни одну машинку с таким софтом сделали..

 

Как быть и что делать, х/з.. Предполагаю, что даже новый моторный не спасет.. Ибо и этот спокойно читается-пишется.. Нуужен "чистый" иммо, и как и откуда пин извлечь ??

да, тот пин, что на металлической бирке, почему-то не катит..

Да, у меня вчера точно такая же история случилась, один в один. Сегодня буду решать вопрос, может получится отогнать машину на завод. Пины хранятся на заводе в архиве. Иммо слетел после перезаписи полным фулом.

Перед обновлением не считывали еепром? Базу клиентов не ведете что-ли с сохранением стока? (Иногда очень сильно помогает в работе)

Володь, все считал перед записью, это у меня как правило. Ничего не помогло.

Получается порушилась информация в блоке иммо? Похоже надо делать блоки на столе, чтобы иммо не мешал обмену во время чтения/записи блока.

Либо пробовать ставить перемычку. Интересная хрень какая-то.

Хрень то интересная.. Но у нас два трупа.. Реально заливка родного епрома не помогает..

Короче, КУПЛЮ связку (епром моторного+епром иммо+ключи (хоть один)..

 

Ну или может кто считал уже, как ручками ключи положить..

Или хоть пин выдернуть..

 

Володь, информация, похоже, порушилась не О блоке иммо, а В блоке иммо.. моторные то в обоих случаях читаются-пишутся.. И, подозреваю, если в них залить епром от другой машины и поставить на нее - машинка будет ездить..

Получается порушилась информация в блоке иммо?

 

Так и написал.

Читать надо данные с блока иммо.

А версия модуля Delphi MT20U 1.4?

по версии, парни недавно обновлялись.. а я комбик последний раз обновлял давно.. так что версии у нас разные..

У меня версия модуля Delphi MT20 1.4.

Седня вычитаю..

Вообще я хочу еще одну машинку дождаться такую-же и с нее тоже всё вычитать... Щас уговариваю..

 

Кстати, чего заметил, даже после всех операций с блоком иммо ланчем проведенных, на кнопки брелка ЦЗ то реагирет..

Изменено 18 марта 201214 г пользователем СаняЖД

Саш, сейчас общался со знакомым с завода. Он постарается завтра выдернуть с архива код по вину, если ему дадут доступ. Но обещать, что ему дадут доступ не стал, т.к. это не от него зависит, могут и не дать. На всякий случай кинь мне в личку VIN.

На каких МТ20 нет иммо? Или таких не существует?

Только на Ховерах Н-2.

Это которые МТ20U или MT20U2 Или на тех и других?

Новый блок иммо, лично у меня будет где-то через неделю.. подозреваю, что для автопривязки ключей надо поставить новый блок иммо, залить в моторный чистый епром.. и прописать вин ланчем в иммо..

 

..

 

Лёха, аблом ! Нету там моти..

а есть там :

NEC

F0887(A)

1010KP401

QS

 

И что-то похожее на епром в соике:

2903V

PASO ..

 

Что и как что читать ?

 

Щас попробую узнать, Сань. Чья машина у меня залипла, у него второй как раз Н2 с МТ20U2, т.е. евро3..

 

Узнал : Н2 МТ20U2 (евро3) - иммо НЕТУ !!!

Изменено 18 марта 201214 г пользователем СаняЖД

Это которые МТ20U или MT20U2 Или на тех и других?

 

Александр, на всех Н-2 иммо нет. Как с МТ20U, так и с MT20U2.

 

Иммо начали делать с Ховера Н-3 с MT20U2 и МТ22U. Так же иммо стоит на GW Cowri с MT20U2

Саня (BAV), если я епром от мт20у2 залью в мт22, блок не ляжет совсем ? Может попробовать ?

 

Ступил я, глянул, они совсем разные, кроме размера.. )

Изменено 18 марта 201214 г пользователем СаняЖД

В обоих случаях фулл писали,или по разному? Какой год ,месяц авто был? Сделал на этом софте тож не одну,пронесло.Саш,приехал если обновиться,значит ты уже писал его,может второй раз не катит?

Писал фулл, софт PBJA. Г.В. 2011, месяц не знаю.

Изменено 18 марта 201214 г пользователем urist

в моем случае, писал фулл тоже, но есть один нюанс.. зажигалка, когда комбик ее передергивает, передергивалась, скорей всего, неполноценно, т.к. машина была на ручнике и стоит автозапуск, хрен знает по чему там стоит контроль работы двигателя, но позже заметил, что на ручнике, если выключаешь зажигание, сигналка, всё равно, видит, что машина запущена иногда..

 

доступ к иммо не сложен, потому, думаю, всё-таки, на момент репрога лучше в дальнейшем хотя б этот софт, отцеплять и перемыкать иммо.

 

понять что за нек в нем, так пока и не могу.. в инете ни одной ссылки по такому наименованию..

микруха в соике точно не епром, ибо по питанию (4 нога - масса, 8я - +), похожа на 25ю, 95ю.. но ни как одна из этих не читается..

 

так ессть какие-нить мысли, что делать ?

 

я даже не уверен, что без пина от моторного получится прописать ключики в новый иммо, который мы заказали всё-таки, и через неделю он придет..

Сделай фото иммо хорошего качества с обоих сторон желательно.

И ошибки напиши какие где.

Изменено 19 марта 201214 г пользователем Bruce Willis

Моторный: Р1648 Ошибка идентификации иммо

Иммо:

B1001 Immo fault

B1002 Security code not programmed

B1004 Invali security key

B1009 Transponder ID table empty

 

Фото днём.

Тут подсказали, что там может быть 93ий епром в шестиногом корпусе мелком.. Попробую почитать седня..

Саш, на моем те же самые ошибки. На завтра договорился гнать Ховер на завод. Этим вопросом занимаются только на сборке. Там же в сборочном цехе в архиве хранятся коды, которые выдают только с согласования и разрешения руководства. Сегодня с утра моя заявка уже третья с этой проблемой.

По ошибкам видно что в иммо отсутствует вся информация, соответственно секретный код не подойдет никакой, потому что он не запрограммирован.

Володь, там их два. Один пин от моторного, второй от иммо.

В ланче есть операция "замена иммо", вот при этой операции иммо просит пин ОТ МОТОРНОГО.

Вот его то нам и надо.

И лежать он должен в епроме моторного, как полагаю. Только как его высчитать...

 

Порывшись в инете, нашел абсолютно аналогичную тему на Окте.

В Оренбурге это было еще в середине лета. Созвонился. Человечек (bva111) проблему так и не решил, машинка уехала на Январе. Софт такой-же. Но прошивка то была, думаю, еще мод6 или 7..

Моторный и иммо у него еще лежат.

Изменено 19 марта 201214 г пользователем СаняЖД

Еепром с моторного дай и скажи пин на бирке к ключам.

 

Фото иммо с двух сторон не забудь, посмотрим, должен быть еепром, если иммо на неке.

Днём.

Ссылкой на даташит 93й серии в 6и ногом корпусе мелком киньте, плиз, если не сложно, некогда уже искать.

Изменено 19 марта 201214 г пользователем СаняЖД

скорее всего там 24сХХ.

 

Подключайте к проблеме Сергея Сапелина, проблема же вылезла после комбилоадера. Возможно проблема в загрузчике, раз она массово вылазит.