Продолжая взаимодействие с настоящим сайтом, вы выражаете свое согласие с тем, что ваши пользовательские данные (сведения о местоположении; тип и версия ОС; тип и версия Браузера; тип устройства и разрешение его экрана; источник откуда пришел на сайт пользователь; с какого сайта или по какой рекламе; язык ОС и Браузера; какие страницы открывает и на какие кнопки нажимает пользователь) будут обрабатываться ООО «АРС АДАКТ» в целях сбора статистических данных о посетителях сайта и функционировании сайта в течение 3 месяцев. В случае, если вы не хотите, чтобы ваши данные обрабатывались, покиньте сайт.

Перейти к публикации
АPC Pro
программа поддержки APC АДАКТ
для чип-тюнеров
больше новых клиентов
Телеграм чат специалистов
Для заказа прошивок обратитесь на chip@adact.ru
Магазин прошивок в телеграме

Nissan March Умер Ecu Моторного Проблема Решена

gotfrid

Автор: gotfrid,
в NISSAN-INFINITI

Рекомендованные сообщения
gotfrid
gotfrid
Опубликовано:
#1
Опубликовано:

ниссан марч не один из блоков не выходит на диагностику моргает лампа чек в один такт с реле бензонасосом в 1с 2раза. Облез всю проводку по питанием все вроде в норме.Предположитель думаю что ЭБУ лег может кто сталкивался с такой проблемой подскажите пожалуйста.

Ссылка на сообщение
samsu
samsu
Опубликовано:
#2
Опубликовано:

Какой год, какой ECU, как появилась неисправность?

Если все массы(а их несколько) так же как и все плюсы(их тоже несколько) на месте, то дело может быть в компе. Стоит заглянуть во внутрь...

Ссылка на сообщение
gotfrid
gotfrid Автор
Опубликовано:
  • Автор
#3
Опубликовано:

привет олег проблема появилась после севшего аккумулятора и попыткой завести пускозарядным устройством. я читал про эти блоки в них нет защиты от перенапряжения.вскрыв блок и померяв сопротивления проца по питанию 180 ОМ по одной статейки должно быть 480 Ом. Но хотелось бы просто узнать может кто сталкивался с такой проблемой ЭБУ как ни как 40 т.р. стоит штобы поставить конкретный вердикт

Ссылка на сообщение
samsu
samsu
Опубликовано:
#4
Опубликовано: (изменено)

180 ом признак его некондиции, покажи фото печатки. Его проверка на столе может уточнить ситуацию.

Изменено пользователем samsu
Ссылка на сообщение
Dr. Mario
Dr. Mario
Опубликовано:
#5
Опубликовано:

У меня был такой случай и тоже после севшего АКБ который пытались подзарядить, тоже счелкала релюшка бензонасоса. В конечном итоге заменили ЭБУ мотора. Помню тоже небыло коннекта ни с одной систнмой а после отключения моторного блока коннект появлялся

Ссылка на сообщение
Аккум
Аккум
Опубликовано:
#6
Опубликовано:

привет олег проблема появилась после севшего аккумулятора и попыткой завести пускозарядным устройством. я читал про эти блоки в них нет защиты от перенапряжения.вскрыв блок и померяв сопротивления проца по питанию 180 ОМ по одной статейки должно быть 480 Ом. Но хотелось бы просто узнать может кто сталкивался с такой проблемой ЭБУ как ни как 40 т.р. стоит штобы поставить конкретный вердикт

 

Как мерил сопроитвление проца ? ногу подкидывал? Там плата многослойная ....

Ссылка на сообщение
spl
spl
Опубликовано:
#11
Опубликовано:

Подскажите постоянное моргание чека при включенном зажигании о чем говорит?

 

.... на боше 1.5.4 :biggrin:

 

 

привет олег проблема появилась после севшего аккумулятора и попыткой завести пускозарядным устройством. я читал про эти блоки в них нет защиты от перенапряжения.вскрыв блок и померяв сопротивления проца по питанию 180 ОМ по одной статейки должно быть 480 Ом. Но хотелось бы просто узнать может кто сталкивался с такой проблемой ЭБУ как ни как 40 т.р. стоит штобы поставить конкретный вердикт

 

...-подождите с покупкой нового ,а как-же поиск (вбил в яндекс куча предложений по блоку .... просто неохота , .............номера блока ...??? )

 

 

-так что ищите :hi:

 

(по поводу блока ...............-сами ответили убили пускачем ....... -сами сказали защиты нет) ....180 Ом как я понял по питанию :good: -почти как у меня....

.

Ссылка на сообщение
sr-tuning
sr-tuning
Опубликовано:
#12
Опубликовано: (изменено)

.... на боше 1.5.4 :biggrin:

 

 

 

 

Позвольте поинтересоваться как вы догадались? Тема то у нас как-раз про вазики.

SPL читайте внимательно пост №1

Изменено пользователем sr-tuning
Ссылка на сообщение
spl
spl
Опубликовано:
#15
Опубликовано:

ну ну..... -даваите погадаем над причиной

 

 

по делу спрашиваю ....., а вы детский сад разводите

 

-конкретный вопрос машина диагностировалась каким либо сканером или нет (какие ошибки)

 

поточнее свой вопрос задавать надо чтоб потом таких формулировок небыло

 

 

да и попросил-бы на вы

 

....что почитать ,-как блоки валят или сколько завалили (или в 5 посту ваш случай... так там и итог есть -В конечном итоге заменили ЭБУ мотора)

 

 

 

извеняюсь за отписаное непотеме (я за снос последних постов -все равно неподелу)

Ссылка на сообщение
sr-tuning
sr-tuning
Опубликовано:
#18
Опубликовано: (изменено)

Сегодня победил ниссан алмера 1998г. При включенном зажигании постоянно моргал чек и небыло управления форсунками. На связь с диагностикой не выходила.В итоге оказалось что в блоке иммо сгорело два диода по питанию. Один просто взорвался BYG20G, а другой пробило на короткую MR2520L. Первый диод был куплен в магазине за 28руб. а второй успешно подошел от блока БОШ 1.5.4. Вот как-то так. Блок иммо находится под рулем справа. Я так думаю что во всем виновато пусковое устройство которым заводили авто до меня.

P.S. Если иммо считал ключ, то чек не моргает а просто горит.

Особое спасибо Дмитрию SPL за напоминание про BOSCH 1.5.4.

Изменено пользователем sr-tuning
Ссылка на сообщение
  • 4 недели спустя...
gotfrid
gotfrid Автор
Опубликовано:
  • Автор
#20
Опубликовано:

привет всем проблема решена пришел б/у блок 23710-AN014 правда с другим номером в конце 14 поставил и все ок.Тема закрыта

Ссылка на сообщение
Гость
Эта тема закрыта для публикации сообщений.
Перейти к списку тем

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...