Добрый вечер. Собственно вопрос, человек интересуется можно ли перейти на евро2, выкинув лямбды? Что там за эбу, чем шить, и самое главное где он расположен? Авто 98 года, 5.4 атомат, полный привод. Вот конкретно этот аппарат

Изменено 3 марта 201214 г пользователем sidor-018

в повергейте заявлен экспедишн с таким мотором. думаю должен взять

Ну это по сути экспедишен и есть, просто как у тойоты лексус, так же и тут люксовая модель. Да его можно и на столе попробовать, человек не может найти где установлен эбу. А какие эбу устанавливались на эти авто?

Изменено 3 марта 201214 г пользователем sidor-018

где то встречал инфу что под обшикой полика в ногах

Да как бэ авто 8 мест. Это тогда можно весь салон разобрать. Конкретно ни кто не в курсе?

Изменено 3 марта 201214 г пользователем sidor-018

конекретно возьми повергейт и попоробуй считать ))

вот тебе фотки с такого же навигатора

Блин, я не могу открыть эти фотки. Нет доступа. Может куда то выложить можно?

 

В общем есть готовые устройства для флэш тюнинга на эти машины, например вот тут есть фото и описания: http://www.ford-trucks-club.ru/showthread.php?t=10487&highlight=flash

 

Оно работает через ОБД. Значит имеется возможность скачать прошивку через ОБД и закинуть в винолс. Вопрос каким шнурком и каким софтом.

ЭБУ двигателя под капотом, смотри картинку. Позиция 51.

это блок управления трансмиссией

Powertrain Control Module блок управления трансмиссией? А я думал Transmission Control Module управляет трансмиссией. Но в Олдате место расположения другое.

Изменено 4 марта 201214 г пользователем serguei

это блок управления трансмиссией

Это РСМ - там же написано! Правильно-PWGate их берёт...также X3 Calibrator от SCT

Да считать одно,кто сможет в Е2 перевести?

ну может я зря столько лет учил аглицкий, но всегда считал что powertrain это трансмиссия.

 

Да считать одно,кто сможет в Е2 перевести?

эмуляторы в помощ ))

Читайте. Думаю решим и по Е2 .

Здравствуйте , АДАКТ. ОФФ. Есть переводчик Гугл http://translate.google.ru/ .

..не давно кидал на такого монстрика эмулятор...ЭБУ в ногах у пассажира - справа по стойке и вверх,жгут снаружи в моторном справа...

вот я обманщик... оказывается не в полике, а на стойке :(

Чтобы не было сомнений, вот электрическая схема РСМ. Форсунки и прочее, они в блоке управления трансмиссией как бы не должны быть?

А вот и блок управления трансмиссией, АКПП.

...также X3 Calibrator от SCT

 

В SCT есть серьезное ограничение, что по сути эта штука на одну машину в данный момент. Написано, что 5 винов, но есть хитрость, что для того, что бы начать работать со второй машиной, нужно вернуть оригинальную прошивку в первую. В итоге даже если первую машину продал и забыл вернуть оригинальную прошивку, то данный прибор можно выбросить. Поэтому и рассматриваются альтернативные методы считывания и калибровки прошивок.

 

..не давно кидал на такого монстрика эмулятор...ЭБУ в ногах у пассажира - справа по стойке и вверх,жгут снаружи в моторном справа...

 

Ну в описанном месте там довольно тесно. Там что бы пневму отключить, не сразу выключатель нащупаешь. Он как раз там же стоит. А ЭБУ получается еще где то выше.

А можно уточнить, что за эмулятор?

Снятие ЭБУ. Одна из картинок.

@Kass,

Согласен,что не совсем удобно установлен блок...такая большая машинка а места маловато)))))))

Эмулятор кидал такой:

1.http://forum.adact.ru/index.php/topic/7495/ - B2C

2.http://forum.adact.ru/index.php/topic/7496/

Ребята каss это и есть хозяин этого авто. Так что вы говорите что и как ,он сделает. И если на столе, то чем читать?

Изменено 4 марта 201214 г пользователем sidor-018

@Kass,

Согласен,что не совсем удобно установлен блок...такая большая машинка а места маловато)))))))

 

Да все дело в том, что блок установлен удобно для эксплуатации, но не удобно для доступа к нему. У меня как то на А8 блок стоял под ковриками в ногах у пассажиров, и его постоянно заливало водой, начинала глючить коробка... В общем те еще проблемы. Тут видимо не особо предполагали, что к нему будут лазить. Но и стоит видимо высоко, поэтому по пояс в воде можно ездить и ничего не заливает.

 

Снятие ЭБУ. Одна из картинок.

 

Сложно понять, скорее всего где то высоко под торпедой. Нет как бы точки на машине, в каком это месте?

Разъем откручивается под капотом сам комп стоит в салоне, не помню с какой стороны снимается. Разъем на 104 ноги с болтом по средине.

Изменено 4 марта 201214 г пользователем samsu

Эмулятор кидал такой:

1.http://forum.adact.ru/index.php/topic/7495/ - B2C

2.http://forum.adact.ru/index.php/topic/7496/

 

Посморел. Эмуляторы там проще делаются. Я давно там каты выбрасывал, что бы в горах не поджечь сухую траву. Что бы чек не загорался сварщику дал задание вварить перед лямбдами куски труб сантиметра 4. Проблем до сих пор с этим нет.

@Kass,

Ну за бардачком прям...если как-бы заглянуть снизу-вверх...если подождёшь до утра то сфоткаю прям на машине того-же года, что,где и как снимать откручивать...машинка так сказать под рукой прям))))

Да конечно если так можно, то огромное спасибо. Очень надо

А шить все же на столе, или на машине? Все же SCT на машине шьет.

Парни...не вытерпел и сделал фото...машинка слегка раскидана,поэтому добраться не сняв акб и корпус до разъёма блока неудобно...ну а в салоне,бардачок снять,и тд....

Фотки повторю в многом себя дублируют

Desktop.rar