машина ваз 2109инжектор 1.5 VS 5.1 россия 83 .подскажите, после установки сигнализации с автозапуском машина стала плохо заводится(заводится и глохнет или заводится и еле еле набирает обороты(как на видео) до положенных, но набрав не устойчиво работает и если не прогазовать то не комфортно ехать, но при этом переключениях падают обороты пытается заглохнуть, бывает стартером крутишь секунд пять и она заводиться держит 1500т. оборотов потом они падают и норм работает) чаще бывает такое когда при запуске включены потребители печка и обогрев стекла, в прошлом году пробовал менять все подрят кроме дмрв и модуля, ездил пока не сгорел замок зажигания, замок сменил сигналку отключил и все заработало нормально,ездил год без проблем решил в зиму все таки поставить сигу и началось день в день, сига томогавк 9020 на нормальном сто.

диагност разводит руками...поставили реле на питание компа не помогло. в городе никто не хочет даже браться за такое такого не было ни у кого...всем лишь бы поставить что нибудь за деньги, никто не хочет заморачиваться.

http://vkontakte.ru/...12686_160945376

вот видео в контакте как это происходит, на холодную такого нет.

Ну и что тут можно посоветовать,береш установщика за причинное место и держиш пока незделает как положено,любой уважающий себя установщик обязан устранять свои косяки либо все снять в зад и вернуть бабки и еще извинится,в моей мастерской вот так а как у вас незнаю

Свечи после автозапусков в каком состоянии?

Ну и что тут можно посоветовать,береш установщика за причинное место и держиш пока незделает как положено,любой уважающий себя установщик обязан устранять свои косяки либо все снять в зад и вернуть бабки и еще извинится,в моей мастерской вот так а как у вас незнаю

если наш диагност не может то пацан электрик 20ти летний тем более...криворуким машину не хочется доверять. это вторая сигналка первую в другом месте ставили и такая же история.

 

Свечи после автозапусков в каком состоянии?

да я им почти не пользуюсь только когда за -30 температура. летом буду вообще курить потому что эта проблема будет постоянно...свечи нжк bcpr5es центральный электрод белый, боковой даже не в копоти. свечи 20тысяч прошли...до них были всякие разные.

Изменено 2 марта 201214 г пользователем Andrey88

Ладно по делу,в первую очередь пускай типа диагност проверит как реализована блокировка,если на насосе убрать и восстановить цепь,второй момент проверить как реализован сигнал вращения двигателя для сигналки.Да забыл спросить а сигналка то какая

сигнал на зажигание куда сделан? на замок или на реле зажигания?может в этом быть косяк. либо фишку в блок предохранителей какую недовставил

конечно ситуация не простая, но чтобы определиться с причиной, то придется отслеживать куда подключен каждый проводок от сиги, я бы на вашем месте начал работу с черно/красного провода это блокировка, тем более вы отключали сигу и всё работала, то это значит что если стоит блокировка то она нормально замкнутая, из этого делаем вывод что если мы отрежем и за изолируем провод то мы топорно уберём блокировку, но лучшие отследить и вырезать полностью. И ещё отследит серо/ черный провод это контроль работы двигателя, может где то его перетерло.

Блокировка стояла на главное реле, но ее убрал еще 1,5 года назад и воставили цепь) Томогавк 9020, до этого была простая MAGIK SYSTEM.

Отключал сигнализацию потому что менял замок зажигания убрал получается все провода на автозапуск и все заработало.

Изменено 3 марта 201214 г пользователем Andrey88

Отк

сигнал на зажигание куда сделан? на замок или на реле зажигания?может в этом быть косяк. либо фишку в блок предохранителей какую недовставил

к проводам перед фишкой замка зажигания...та сига была подключена ближе к замку так бы на лето я мог поставить другой замок и ездить спокойно, а щас придется отключать.

Вы не ответили на довольно важный вопрос - "серо/ черный провод это контроль работы двигателя". Куда подключен ? Скорее всего он сигнал ДПКВ искажает .

 

Кстати , а сам автозапуск нормально машину заводит , или так же ?

Изменено 3 марта 201214 г пользователем Urree

Отк

 

к проводам перед фишкой замка зажигания...та сига была подключена ближе к замку так бы на лето я мог поставить другой замок и ездить спокойно, а щас придется отключать.

 

Вот попробуй подключи после реле зажигания

Urree Согласен на 100,вполне возможно что нетак подключили и идет помеха на ДПКВ,у меня шерифф даже на управление катушки влиял,всегда ставлю 50КоМ в цепь для страховки

Вы не ответили на довольно важный вопрос - "серо/ черный провод это контроль работы двигателя". Куда подключен ? Скорее всего он сигнал ДПКВ искажает .

 

Кстати , а сам автозапуск нормально машину заводит , или так же ?

это мысль!) вот не знаю куда не я же подключал:) посмотрю)

 

Вот попробуй подключи после реле зажигания

это на карбюратоной на замке стоит реле зажигания у меня нету...

Кстати , а сам автозапуск нормально машину заводит , или так же ?

Одинаково что с ключа, что с брелка...также работать начинает.

Если подключить силовые провода от сиги к замку то на работу двигателя со вставленным колючем они влиять не могут.

И еще блокировка точна одна, иной раз и по четыре реле ставят.

Если подключить силовые провода от сиги к замку то на работу двигателя со вставленным колючем они влиять не могут.

И еще блокировка точна одна, иной раз и по четыре реле ставят.

ну у меня так я год ездил без сигналки и было все нормально. я уверен сейчас откинуть провода и опять все будет работать.

диагностика не показывает никаких отклоней все в норме, все работает.

Изменено 4 марта 201214 г пользователем Andrey88

Потолстым силовым проводам может подаватся питание сигналки,вы откидываете провода питания нет сигналка не работает,вы провода подключаете сигналка подключена к питанию и вы получаете какуюто помеху или ложную инфу на ЭБУ,и все провода проверять нестоит достаточно только один как предложил Urree

Причем тут контроль двигателя сигнализации? если машина заводиться с ключа плохо...

никому не охото лезть разбираться где пропадает напруга. реально печку выключаешь и обогрев и она заводиться с пол оборота тут же...

тесть проблема вообще не в сиге а в машине, проверь провода на генераторе там обычно коннектора умирают и про-садка появляться, или масса беспонтовая

тесть проблема вообще не в сиге а в машине, проверь провода на генераторе там обычно коннектора умирают и про-садка появляться, или масса беспонтовая

просадка да идет, но на что? на аккуме 14,1 без потребителей. массу на кузов сделал боевую) на движок родная внушает доверия)

машина отлично работала больше года без сигнализации,а до этого была в точности такая же проблема но сига была другая и ставил другой человек.

Изменено 9 марта 201214 г пользователем Andrey88

Блин ну вы даете тема то открывалась с жалобой что плохо заводится после установки сигнализации ТАК,а теперь выясняется что и нет ваще а по другой причине,уважаемый вы получали рекомендации и советы исходя из вопроса,так сформулируйте прально проблему и вопрос,а то получается "мне вчера сигналку поставили а сегодня колесо спускать начало наверное сигналку непрально поставили"

Блин ну вы даете тема то открывалась с жалобой что плохо заводится после установки сигнализации ТАК,а теперь выясняется что и нет ваще а по другой причине,уважаемый вы получали рекомендации и советы исходя из вопроса,так сформулируйте прально проблему и вопрос,а то получается "мне вчера сигналку поставили а сегодня колесо спускать начало наверное сигналку непрально поставили"

че тут не понятного, вторая сигналка и 2 раз вылазит косяк на запуске на горячую. предположение что просадка но на что и где не понятно...

проверь просадку на замке, и на мозгах

У вас там совсем чтоль спецуриков нет? Машинка то как три копейки простенькая и никто разобраться не может.... мда. Я бы поступил так: выдергиваем разъем с силовых автозапуска - смотрим на проблему, есть-нет. Далее контроль сиги на работу двигателя как сделан: напруга, с форсунок или с МЗ. И последнее - всяки разны блокировки... ипа..ь их нахрен вырезаем.

проверь просадку на замке, и на мозгах

на замке нету...на компе реле дополнительное сделали. на главном ерел тоже нету просадки.

 

У вас там совсем чтоль спецуриков нет? Машинка то как три копейки простенькая и никто разобраться не может.... мда. Я бы поступил так: выдергиваем разъем с силовых автозапуска - смотрим на проблему, есть-нет. Далее контроль сиги на работу двигателя как сделан: напруга, с форсунок или с МЗ. И последнее - всяки разны блокировки... ипа..ь их нахрен вырезаем.

есть просто никому не надо ничего...кто боиться, кто не хочет заморачиваться. блокировок нету.

Блин, ну тогда осцилл в питание форсунок, МЗ, ДМРВ, ДПКВ и после главного реле. Манометр на рампу и вакуумметр на впуск и смотреть на холодную и по мере прогревания. PS: такие машинки можно делать и без всего - тупо менять все датчики и исп. механизмы по очереди.

реально печку выключаешь и обогрев и она заводиться с пол оборота тут же...

Мне кажется собака где-то здесь порылась. Если я правильно понял, то косяк лезет со включенной печкой и обогревом? А если эти потребители выключены, то все в норме, так? Если да, то проблема решается установкой реле на провод замка, питающий печку. Не знаю точно как в вазах, но в газельках это больной вопрос.

Блин, ну тогда осцилл в питание форсунок, МЗ, ДМРВ, ДПКВ и после главного реле. Манометр на рампу и вакуумметр на впуск и смотреть на холодную и по мере прогревания. PS: такие машинки можно делать и без всего - тупо менять все датчики и исп. механизмы по очереди.

осталось только проводку поменять,комп... из за сигналки...без нее все нормально было

 

Мне кажется собака где-то здесь порылась. Если я правильно понял, то косяк лезет со включенной печкой и обогревом? А если эти потребители выключены, то все в норме, так? Если да, то проблема решается установкой реле на провод замка, питающий печку. Не знаю точно как в вазах, но в газельках это больной вопрос.

с выкл. печкой и обогревом стекла намного больше шансов что заведется без косяков, иногда не могу нормально завести выключаю все и заводиться спокойно.

а не заводится стартер не крутит, или стартер крутит а мотор не подает признаков жизни

и ещё иммобилайзер активирован или нет

Судя по первому посту, человеку систему впрыска налаживать надо. И ли мотор делать. А он на сигналку пинает.