Ford Focus - Сгорают Катушки Зажигания

[nicknikols]

имеется: форд фокус 2

проблема: немотивированно сгорают с разной частотой по времени (от 2х дней до 3 месяцев) катушки зажигания (некоторые дымят, некоторые трескаются, плавятся). Что принципиально влияет на такое поведение катушек. провода меняли свечи то же. даже пробовали ставить катушки с 10 модели жигулей. кстати дольше всех работают. у кого какие мысли. прошу высказываться. диагностика ничего не показывает. при установке очередной катушки машина едет без проблем пока не сгорит катушка. дороговато менять их каждую неделю, блин...

[nicknikols Автор]

еще добавлю играет ли роль способ установки катушки, я имею ввиду её установку на штатные болты, когда её корпус соприкасается с массой, (железкой) машины, может это дает катушке возможность охлаждаться. в моем случае катушка установлена на 1 кронштейне и не касается корпуса машины, может из за этого и греется и сгорает?

[Максим05]

массы нет . закрути все четыре болта .

Изменено 25 февраля 2012 пользователем Максим05

[nicknikols Автор]

масса нужна для электрического соединения или для физического контакта и охлаждения катушки. и если нет массы почему машина ведет себя нормально как минимум несколько рабочих дней?

[Максим05]

вообще речь о каком фокусе идет 1,8 или 2,0

Изменено 25 февраля 2012 пользователем Максим05

[nicknikols Автор]

фокус с мотором 2л 2002г.

[lukman1980]

массу проверьте, и не шутите так с ними сожжете ЭБУ

[EvDiter]

И зачем там масса, позвольте спросить? Если речь конечно о катушке идет.

Изменено 25 февраля 2012 пользователем EvDiter

[lukman1980]

и не бывает ФФ2 2002 года это первый фокус и он изрядно может попить кровиhttp://ffclub.ru/topic/181171/ может это вам что нить даст

[ruford]

проверь первичную цепь. может быть короткое замыкание

[nicknikols Автор]

да фокус 1 но это не меняет дела. только что знатоки из форумов прислали инфу о том что в одном месте жгут проводов касается трубки системы охлаждения. я посмотрел и вправду общая защита жгута слегка оплавлена и один из проводов то же оголен и касается корпуса машины. завтра попробую устранить эту проблему, и сообщу о результате. всем спасибо за участие

[skilful]

@nicknikols, На будущее, пожалуйста, оформляйте тему в соответствие с правилами форума.

[nicknikols Автор]

извините больше не буду, поторопился с созданием темы. а фокус поехал все дело было в проводе который касался массы из за расплавившейся зашитной оплетки которая касалась горячей трубки радиатора. видимо это болезнь 1 фокуса многие об этом пишут. просто проволочкой подвязали жгут проводов и все ок. всем спасибо

[Sable]

Форд фокус 1 2.0 американец.

Так же нагревалась катушка и взрывалась.

Перетерся жгут об трубку егр идущая с клапана во впускной коллектор. Замыкал на массу провод управления катушки.

Топикстартер видимо немножко перепутал трубки, но спасибо ему огромное за инфу.

Жгут находится в штатном месте, и в нем идет маф, катушка, кондер и плюс на втягивающее. Всем смотреть)