Всем привет, ребят подскажите-наЛаде-приоре 2008г B174DR03 Bosch M7.9.7+ 21126-1411020-00 2 Серийная на Приору.иногда не заводиться. Ошибка=иммо не разрешил запуск. Сам АПС6 на связь не выходит, по диагностике состояние иммо пишет=пароль 47С8 запуск разрешен, быстрый запуск есть. ВОПРОС-если перезаписать Еепром поможет? если нет в какую сторону рыть? кто делал уже где стоит АПС6? сам склоняюсь к тому что когда-то перезаписали Еепром физически не отключили АПС6 и поэтому этот баг получился, кстатик ключик(иммо) на панельке иногда загораеться на полсекундочки, и в тот момент когда не заведеться(точно знаеш) насос работает всего секунду.

заливай чистое иммо(с перепайкой мозга)--далее или клиент ставит заморскую сигналку с автозапуском либо(при наличии обучающего ключа) програмируешь брелок

Иммо в приоре находится в блоке комфорта, блок комфорта находится выше ЭБУ под центральной консолью.

для отключения ИММО бош797 достаточно залить (чистый) необученный Eprom

Извините если не том разделе пишу.

Подскажите где находится АПС, на ниве шевроле, ЭБУ МП7,

Пол дня пролазил не смог найти.

В консоли, возле правой ноги водителя.

Ребят Еепром без перепайки не програмируеться на этом блоке(B174DR03 Bosch M7.9.7+ 21126-1411020-00)? мой комбик отказался это делать! хотя я заливал туда флеш без доработки все залилось.

Все правильно Еепром без доработки не програмируеться на Bosch M7.9.7+.А флеш без доработки.

очень часто бывает проблема не в самом иммо на приорах, а в самом транспондере

нужно попробывать ослабить саморез соединяющий две половинки транспрондера, в 80 % случаев помагает

удачи

Вообщем залил Еепром и все заработало, бензонасос всегда отрабатывать стал как положено, и быстрый старт и как положено. клиент довольный уехал. осталось сигналку поставить. Р.S.- воттолько про транспондер можно поподробней где находиться?

Изменено 24 февраля 201214 г пользователем новичок 808

В консоли, возле правой ноги водителя.

Всю панель разобрал, но не нашёл, и там нету такого ключика, который надо подносить к красному светодиоду, там чип встроен в ключ зажигания.

то Аслан вот ТУТ почитай и фото есть.

Вообщем залил Еепром и все заработало, бензонасос всегда отрабатывать стал как положено, и быстрый старт и как положено. клиент довольный уехал. осталось сигналку поставить. Р.S.- воттолько про транспондер можно поподробней где находиться?

ключ зажигания с кнопками

ключ зажигания с кнопками

Понял.Учить надо проф-язык

то есть чтоб убрать иммо на приоре с таким блоком нужно просто залить в блок чистый ЕЕпром (Перепайка как для прошивки?)

и как будет после данной процедуры вести себя штатная сигналка?

Штатка, если она исправна , будет продолжать работать как обычно открывать - закрывать замки дверей, сигналить при вскрытии и Т.Д.,

но без блокировки пуска двигателя

Там есть небольшая заковычка.Смотря каким ЭБУ скомплектована ПРИОРА.

ну я имел ввиду эбу 797+ и М73

Там есть небольшая заковычка.Смотря каким ЭБУ скомплектована ПРИОРА.

Нет там никаких заковычек.

Это касается всех ЭБУ, серийно устанавливаемых на этой (приора) машине.

Обязательно в разъёме иммобилайзера отключить (к линию). Сам разъём нужно установить на место.

 

PS:Если этого не сделать есть вероятность ,что иммобилайзер пропишеться обратно. Бывает даже при первом включении зажигания.

На 7.9.7 М7.3 самопроизвольно не пропишется.

Прописка возможна на 7.2 , но их на приору серийно не ставили.

Изменено 25 февраля 201214 г пользователем Slav61

На 7.9.7 М7.3 самопроизвольно не пропишется.

Прописка возможна на 7.2 , но их на приору серийно не ставили.

Не угадали на BOSCH 7.9.7+ прописывается при просадке напряжения ( проверено )!

Я не угадываю .

При просадке 7.2 и с отключенным разёмом прописывается ( проверено), вернее мусор епроме и авто не заводится.

А что с 797 творится при пониженном питании - непонятно ,

Вы что Епром сравнивали? И там код иммо был записан? И заводися обучающим ключём?

Мне просто интересно.

 

Мусор при пониженном напряжении запишется и авто не заведётся.

короче народ поправьте если не прав.

 

Чтоб убрать иммо на 797+ нужно залить чистый еепром, и откусить от разъема АПС6 провода К-линии (9 и 18)? Правильно написал я?

короче народ поправьте если не прав.

 

Чтоб убрать иммо на 797+ нужно залить чистый еепром, и откусить от разъема АПС6 провода К-линии (9 и 18)? Правильно написал я?

И соеденить 9 и 18 между собой иначе диагнозы не будет.

Я не угадываю .

При просадке 7.2 и с отключенным разёмом прописывается ( проверено), вернее мусор епроме и авто не заводится.

А что с 797 творится при пониженном питании - непонятно ,

Вы что Епром сравнивали? И там код иммо был записан? И заводися обучающим ключём?

Мне просто интересно.

 

Мусор при пониженном напряжении запишется и авто не заведётся.

Именно ! Этот мусор на боше прописывается в том варианте когда к-линия не отцеплена от блока комфорта ( БУС ) И по поводу обучающего ключа , да заводится а если вытащить чип то не заводится !

Изменено 25 февраля 201214 г пользователем ALEX-TUNE

Если машину делаем без иммо. То.

Чистый блок, ну или новый,или чистый еепром в моорном и апс, или электропакете(в зависимости от комплектации) активируем ключи(новые), иначе не будет работать ЦЗ и электропакет.

Затем после активации ключа снова льем чистый ЕЕпром в ЭБУ. Ключи работают, открывают и т.д. и ИММО нет. Лампа ИММО будет гореть некоторое время после включения зажигания или запуска.

И соеденить 9 и 18 между собой иначе диагнозы не будет.

прежде чем о чём-то говорить это нужно хотя бы знать.чтобы чел не спалил проводку и авто.

на приоре всё не так.можете сами убедится

Извините если не том разделе пишу.

Подскажите где находится АПС, на ниве шевроле, ЭБУ МП7,

Пол дня пролазил не смог найти.

блок находится по середине между педалью газа и седеньем под пласмассовой накладкой тунеля КПП доставать или снимая эту накладку ,а хто пол машины разбирать или подлазить рукой наощупь.

Всё это липа.Снимаем блок заливаем стоковую прошивку без иммо.с небольшой доработкой если 7.9.7. перепайка резисторов после прошивки возврат их на место.И нет проблем.Если есть деньги замена блока новым цена вопроса 4800р.И всё работает

Ну,что то не очень понятно,кто чем заморачивается.Делал с перепайкой резистора,просто считал еепром,очистил,записал заново,отрезал к-линию и в путь,разЪем правдо одел на иммо обратно,со снятым не заводилась.