Vw 1.9Tdi Pd

[URS]

В названии темы спецом неуказал конкретики по моделям это касательно всех PD ДИЗЕЛЕЙ,а суть вопроса вот в чем,приехал VW дизель PD,с жалобой на легкое подергивание на оборотах выше 2500,в первую очередь обратил внимание на наддув,явное превышение на оборотах больше 2500,с этим погятно турбу в ремонт(исполнительные элементы проверены работают нормально),но суть не в этом меня больше смутило показания коррекции по однойй из форсунок,при подьеме оборотов корекция уверенно уходит в минус вплоть до критического значения -2,отсюда вопрос пробовал ли кто устранить эту проблему регулировочным винтом на валу привода насос форсунки,думаю если выкрутить на допустим оборот то общая подача уменьшится,или всеже форсунку в корзину и замена,и может ли подобное поведение форсунки вызвать подергивание авто при наборе оборотов.Ващет такая проблема больше свойственна бензинкам но дизель

Изменено 28 января 2012 пользователем URS

[URS Автор]

Чего пацаны никто так глыбоко не нырял чтоли,ладно через недельку придет машинка после ремонта турбы,попробую поэкперементировать

[bfkot]

Ныряли, но как правило регулировка помогала, за исключением случаев полного конца форсы. Есля выкрутить на оборот от правильного положения, то есть шанс получить + коррекцию, тк 180+360 будет уже многовато.

[URS Автор]

Не ну вопрос то не праздный,в эльзе я подобной инфы не обнаружил,наверное немцы считают что подобная регулировка недопустима в условиях сервиса,хотя на мониках тоже недопустимо двигать ДПДЗ,а на практике помогает в разумных приделах и под приборным контролем как компенсация износа движки и форсунки,но речь не об этом.Уважаемый bfkot а что есть какаянить статистика наработок типа если крутнуть суда то получим стока а если суда то получим стока

[bfkot]

Со статистикой не очень, всего 2 раза пытались обмануть регулировкой, оба раза кончилось заменой форс. раз фриц прописал 180, так тому и быть, иначе попандос на свое время и бабло. не надо жалеть клиента

[Nick469]

Синхронизацию КВ и РВ проверяли? Может уплывать показание коррекции по цилиндрам. Из за переддува тряски не будет, ЭБУ будет уходить в аврийный режим в случае оного.

[URS Автор]

Не ну еслиб синхра по распредвалу была не наместе то былаб ошибка,хотя нужно как мин зуб чтоб ошибка зафиксилась,и корекция уплывала бы на всех,а тут тока на одном,все остальные наместе ,а вот с передувом тож интересно разница достаточно ошутимая (выше все известныз мне пределов)а ошибка нефиксируется.Вот приедет этот трактор я над ним поизголяюсь,заодно прошивку дерну и посмотрю можа там уже были русские пацаны