Мазда 6 2009 года.

Жалоба клиента - тянет машину вправо.

Углы установки колёс в норме.

Заводим мотор, если колёса стоят на льду, или машина висит на подьёмнике - руль сразу поворачивается вправо, причём с вполне нехилым моментом.

Цепляю AutoCom.

Ошибок по ЭУР нету.

Смотрю параметры. Мотор не заведён.

Два датчика момента на рулевом валу показывают одно и то же : минус 2 Нм.

Руль при этом на месте, спица ровно, колёса прямо.

Прикладывая руками усилие влево можно добиться показаний датчиков "0", соответсвенно с таким моментом руль и стремится повернуться вправо.

ПРоцедура обучения среднего положения руля не проходит. - Автоком ругается что мол неудачно...

Ибо, как я мыслю, автоком просит не трогать руль, а у нас на руле вращающий момент вправо.

Отсюда вопрос: адаптируются ли к нулю показания датчиков момента?

Или это неисправимый результат деформации рулевого вала после удара итд

Меняются ли датчики момента отдельно от рейки или только замена рейки ( у ВАГа я знаю не меняются)

Короче кто в теме - ваше мнение???

установили рейку которая там не должна стоять) поработайте в этом направлении) или просто бракованая.

Это родная стоковая рейка

Во время удара руль скрутили с оси . На этой машине не видел рейку , но насколько знаю , для работы рулевого с усилителями должен быть люфт . Вот этот лифт и подвыбрали в сторону поворота .

замена рейки ей поможет и больше ничего... на этих моделях очень частое явление

Была похожая проблема на Форд Фокус 2 с электрогидронасосом, после того как тот работал некоторое время без жидкости ГУР. Руль самостоятельно крутился влево. Но чем закончилась история - не помню.

Изменено 25 января 201214 г пользователем ruford

я бы посоветовал обратиться к официалам и заменить ее по гарантии

@lukman1980, . Спасибо очень дельный совет!

И денежки все туда пусть клиент отвезёт.

Изменено 25 января 201214 г пользователем Фаэтон

Частое явление , снимите разберите , и вы все поймете .

Изменено 28 января 201214 г пользователем Максим05

Поймёте что???

Что пойму? Что чинится или что новую рейку надо?

Было в моёй практике две Хонды со слётом датчика крутящего момента, тоже сьезжали с дороги сами. Проадаптировал, всё устаканилось. Про Маздовские ЭУР не знаю, не сталкивался с такими проблемами.

Вот тоже проблема с ЭУР. Только на тойоте. Там он просто отключился и лампочку зажег. http://forum.adact.ru/index.php/topic/21468/page__fromsearch__1

Максим05, Прокоментируйте пожалуйста, желательно в развернутом виде?

@Максим05, Либо напишите конкретно, о чем речь либо Ваш пост пустой абсолютно.

Изменено 30 января 201214 г пользователем skilful

я бы посоветовал обратиться к официалам и заменить ее по гарантии

Именно так. Адаптацию датчиков момента можно сделать до -1.7 Nm. Дальше замена рейки, больше ничего не сделать.

. я не думаю ее что возможно отремонтировать честно сказать я так и не въехал почему тянет в сторону , возможно сбивается центровка вала. одни пытались отреставрировать , запороли датчики ,начало тянуть в право , и очень даже сильно поменяли датчики в сборе с корпусом все пропало , завтра скину фото . Одна хорошая яма и все

"всё пропало" в каком смысле - починилось?

Датчики поставляются отдельно? В сборе с каким корпусом? Корпусом датчиков или корпусом рейки?

Если работаешь с ними - скинь мануал по рейке пожалуйста - как разобрать - собрать

Фаэтон попробуйте Скандоком адаптировать для начала

Скандоком только что провобал адаптировать. Как и автоком - шлёт на фиг.

Датчики момента показывают 2 Нм а это больше 1.7

 

Вин машины JMZGH128201201997

подскажите по заменяемым деталям - каталожные номера.

ну по каталогу получается вот так

Молодец Сказка. И чего?

Изменено 1 февраля 201214 г пользователем bachmann

Я так понимаю - на картинке 32-112 это датчик момента на рулевом валу?

нет 32-112 это накладка, а может Вы имеете ввиду GS1D-66-1S1

НЕ смог сюда закинуть фото скинул на личку Фаэтону

спасибо.

может это вам что нибудь дастhttp://www.carhelp.info/forums/showthread.php?t=80860

Было у меня такое несколько раз но с фордами...

Последняя была Фиеста и Эскейп америкос... Рулевые колонки меняли, так как торсион с датчиком момента в колонке стоят...

От удара свернули торсион и получили такую беду...

Вопрос решён заменой рулевой рейки.

Датчики момента калибруются Автокомом и Скандоком.

Проблема была в результате бокового удара в колесо. Свернуло торсион.

все правильно МАЗДА в своем стиле( нельзя лечить а заменить)