Перейти к публикации
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Форум АДАКТ

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

Наш Любимый Автоваз

Featured Replies

Опубликовано:

Сосбно автомобиль .

 

Таз 21099 с 1.5 мотором и нормами Р83

контролер Я5 .......I02

 

приехал с горящим чеком, в принципе проблема бональна - TPS в помойку

НО

есть одно интересное но - смотрим видео .....

 

http://www.youtube.com/watch?v=KqqP16Q_Q-Q

 

 

дополню , авто работает абсолютно нормально .

нареканий нет .

 

PS а все началось с упавшей отвертки !!!:crazy:

Изменено пользователем lainer

Опубликовано:

Была машина у меня с жалобой на дерготню на плохой дороге, а на ровной все ок.

До меня умельцы привязали провод ДПКВ к рулевому усу, стоит немного шевельнуть руль срабатывает бензонасос при включенном зажигании (плохой контакт в проводе).

Опубликовано:
  • Автор

не - тут все норм в этом случае .

 

проводка в норме , проблем нет .

Опубликовано:

Нормально кажет.Только рессивер не расколи!biggrin.gif

Изменено пользователем svoboda3737

Опубликовано:
  • Автор

КОнечно Валер , включено !

как без этого то !!!

 

А началось все с того - просто случайно уронили отвертку на мотор (на клапанную крышку).

Обратили на это внимание сначала на короткое шипение (РДТ) и понеслась !

 

Шоу - одно слово !

 

PS Автомобиль при экспериментах не пострадал, владелец тоже . Ресивер цел !

Опубликовано:

Как предположение, Прикручена масса с контролера на ресивер, ну и возможно контактная коррозия, при ударе пропадает контакт и получается насос отрабатывает как при включении зажигания.

Опубликовано:

Во цирк, точно массы нет

Опубликовано:
  • Автор

ну тогда был бы разбег по массам - который на раз цешкой вычисляется !

замеры все были сделаны - все нормально .

при работающем моторе разница масс - акб "-" -> мотор = 30 mV , масса ЭСУД (ДМРВ, ДПДЗ,ДТОЖ) - > мотор = 20 mV .

 

так что тут все нормально - все прикручено, обжато, пропаяно.

Масса вентилятора перенесена на кузов.

Опубликовано:

Блин как будто ДПКВ на удар как датчик детонации срабатывает :crazy:

Опубликовано:

Да, скорее всего импульс на ДПКВ проскакивает.

Опубликовано:

+1. Разъем с него снять и стучать.

Опубликовано:

пусть асистент полегче молоток возьмет.

 

а не реле б\с срабатывает от удара?(контакты..)

Опубликовано:

с релюхой проблем наверно нет, она честно делает своё дело.

 

Я думаю что насос срабатывает "через" датчик КВ иил форсунки (к сожалению не имею детального представления об устройстве этого авто), но как аналогию можно привести пример из практики. SantaFe 2.7л мю двигатель не было массы с контролера на клапан CVVT, в результате оказалось внутреннее замыкание датчика давления фриона в системе кондиционирования, а в контролере их массы были замкнуты, и как результат просадка.

 

PS А вот молоток ассистенту надо бы как можно по тяжелее взять и бить по сильнее)

Изменено пользователем Valerius

Опубликовано:
  • Автор

.........................

PS А вот молоток ассистенту надо бы как можно по тяжелее взять и бить по сильнее)

 

зачем ?

если это случалось даже от удара не большой отверткой - тыльной стороной (ручкой) ! :tease:

Опубликовано:

ну тогда был бы разбег по массам - который на раз цешкой вычисляется !

замеры все были сделаны - все нормально .

при работающем моторе разница масс - акб "-" -> мотор = 30 mV , масса ЭСУД (ДМРВ, ДПДЗ,ДТОЖ) - > мотор = 20 mV .

 

так что тут все нормально - все прикручено, обжато, пропаяно.

Масса вентилятора перенесена на кузов.

Может по "плюсу" где-то неконтакт? Например, на генераторе.

Изменено пользователем maxkam

Опубликовано:

Леха! Чего-то в первом посту видео не вижу :rolleyes:

Опубликовано:

было не раз .

меняем блок (это проходит)

 

 

 

 

Опубликовано:

Кхм...

А я это еще лет десять назад узнал и видел.

Думал все знают.

 

очень удобно балланс форсов делать.

 

На многих(почти на всех) Я5 такое явление встречается.

Работают нормально.

 

И не обязательно молотком стучать.

Как было сказано

если это случалось даже от удара не большой отверткой - тыльной стороной (ручкой) !
Опубликовано:

(почти на всех) Я5 такое явление встречается/

не на всех. :pleasantry:

 

 

Опубликовано:

(почти на всех) Я5 такое явление встречается/

не на всех. :pleasantry:

 

ОФФ. Болт?

Ты что ль?

 

Надпись на кружке выдаёт. :biggrin: :biggrin: :biggrin:

 

Если нет-извиняюсь.

Опубликовано:

ну Лайнер то типа загадку загадал.. пишите,запарили,что там с блоком?внутри чтоли непропай? че теперь,неделю ждать..? я вот честно и не знаю.. :diablo:

Опубликовано:

Евгений уже вроде раскрыл секрет?

Опубликовано:

если фишку снять с ДПКВ то такого

эфекта не будет .

Опубликовано:

Завтра на своей 099 попробую!

Гость
Эта тема закрыта для публикации сообщений.
АДАКТ разрабатывает прошивки для чип-тюнинга бензиновых и дизельных двигателей. Под прошивками понимаются авторские настройки в зоне калибровок. Термин «прошивки АДАКТ» используется для упрощения и имеет обобщающий характер.
Прошивки АДАКТ можно купить только в магазине на официальном сайте. Любые другие сайты выдают собственные работы за калибровки нашей компании.

Account

Navigation

Поиск

Поиск

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.