Не Заводится Туарег

[kent73]

не заводится туарег 3.0 дизель после замены топливного фильтра

Фильтр сменили машину завели иона заглохла через несколько секунд (закончлось топиво в ТНВД и хватнул воздух)

воздух до форсу нок выгнали путем прокачки системы и прокруток стартером

машина не заводится даже не чихает

на форсы соляра идет

разрешение на тнвд идет

стартер крутит

импульсы на форсы не поступают

предохранители все исправные и в левом иправом блоке салоа и в левом блоке под капотом

насосы качают

ошибок двигла вагком нет

в блоке иммо ошибка обрыв управления реле2 клеммы 50

куда пойти куда податься ????

 

проверил ошибку обрыва по иммо там стоит в этой позиции рэле стартера ,а стартер работает

[bfkot]

давление в рейле?обороты на стартере>200?, питание не менее 10в в дате моторного

Изменено 23 октября 2011 пользователем bfkot

[kent73 Автор]

соляра на форсы идет (воздух ставлен), стртер крутит (огонь) отлчно,питание в норме работает с пуско-зарядником

нет управления на форсунки

 

 

 

вагком не выдает ошибок по двигателю хотя с ним связывается

[antip66]

Соляра идет_______ДАВЛЕНИЕ В РЕЙКЕ В ЦИФРАХ

Стартер огонь__________ОБОРОТЫ В ЦИФРАХ

Питание с пуско-зарядником__________ПИТАНИЕ В ЦИФРАХ В ДАТЕ МОТОРНОГО

Нет управления на форсунки__________чем смотрели ТАМ ПЬЕЗО МНОГО...

 

Это перевод вопроса г-на bfkot.

 

В Вашем случае критичны давка и обороты.

Изменено 23 октября 2011 пользователем antip66

[kent73 Автор]

управление на форсунки смотрел контролькой на светодиодах

питание в пределах 12.5 вольта

стартер крутит хорошо не взатяг и на себя не тянет напругу

в рейке давление не мерил

воздух стравлен от фильтра до тнвд и от тнвд до форсунок

мотор даже не пытается чихнуть

[antip66]

Управление на форсунки рабито на несколько импульсов длиной ноль целых ... десятых, напряжение порядка 85 вольт.

Питание и давление надо смотреть в дате сканера, вагком у Вас, с Ваших слов, связывается с двигателем.

Стартер крутит хорошо, но нужно смотреть обороты,опять же, в дате сканера - они критичны.

На будущее - после замены фильтра при многократном вкл-выкл зажигания ТФ полностью прокачивается,на слух слышно по шуму обратки в баке, только потом заводить. Или если не лень, то заполнить ТФ ЧИСТОЙ солярой до закрытия крышки.

После запуска обороты 1.5-2 тысячи около минуты.

[kent73 Автор]

при проверки вагкомом на поик неисправностей во многих блоках прописана ошибка связи с двигателем

вот файл

 

Log-444-WVGZZZ7LZ8D044463-95728-22.txt

[kalina911]

Стираешь ошибки. Внимательно осматриваешь места работы с авто.Пробуешь завести. Снова сканируешь авто.Дальше по результату выводы. И кто тебя научил на дизеле сигнал на форсунках смотреть контролькой?

[bfkot]

пост 2 , 4 перечесть внимательно еще раз, блиннн у тебя идет просадка питания вплоть до отруба моторного, ошибки по кл30 почти везде и Г85 слетел, а ты нам тут поешь про стартер-огонь как крутит. Это не беларусь и не т150. Разбирайся с питанием, измеряй давление в рейле(рейке) и смотри пусковые обороты - все по сканеру . контрольку светодиодную оставь для тазов и В3-4 и иже с ними

[kent73 Автор]

тему можно в топку машину забирают к официлам

проблему не решил даже стартер менял

напряжение при прокрутки стартером не падало меньше 12.2вольта

ошибки тер несколько раз

а г85 слетел первой посадке акб когда пытались завести машину после подхвата воздуха

спасибо за советы

 

 

[Makkenek]

Да плесни ей несколько кубиков бензы во впуск.

[antip66]

тему можно в топку машину забирают к официлам

 

 

Тему закрывать нельзя, нужно озвучить решение проблемы, даже если через время.

[URS]

А чего к официалам отдал,клиент настоял или сам сдался,тема интересная а вот у меня часто наоборот парни от "официалов"звонят спрашивают а и ногда отдают машинки,это так к слову не ради хвастовства а больше похоже на извечный конфликт "гаражник-официал"

[kalina911]

Да завел он машину. На соседнем форуме отписался. Вопрос был в завоздуенной сиситеме.

[kent73 Автор]

не завел саммому интересно что с ней но машина не в моем гараже и на я за ее ремонт отвечаю (в смысле ощения с клиентом) и не я принимал решение к официалам

результат самому былбы очень интересен но сам не узнаю его

[kent73 Автор]

официалы завели туарег слетел иммо(видать падения напряжения когда гоняли завоздушеным и посадили акб) (на бэхах такое часто бывает)

и заменили топливный филтр на новый сказали что тот брак(оригинал)

по поводу контрольки проверил моргает на фосунках

[Lis2007]

и как вам доверяют машины ремонтировать? судя по вашим ответам, вас ближе километра нельзя подпускать к таким машинам.

[досик]

на форсы соляра идет

 

 

он же написал..

[antip66]

Ну не пинайте человека, научится.

Насчет ТФ оригинал - (брака в оригинале не видел и брак-то в чем именно?) похоже подгрузили.

По поводу контрольки - никогда не пихал, зная какое там напряжение. Смотрел осциллом.

Изменено 27 октября 2011 пользователем antip66

[kent73 Автор]

9972

"на километр подпускать нельзя" тк растояние до более-менее "цивилизованного сервиса по этим авто " 200км а таких авто в городе 4тугрика и 5кюшек поэтому в моем положение считаю неглавным сделать а не ломать дров

не боги горшки обжигают

по поводу фильтра думаю что порожняк прогнали

 

 

[bfkot]

по поводу иммо тоже, на крайняк можно, сняв ремень тнвд, покрутить тнвд угловым гайковертом. дабы прокачать систему не терзая авто стартером. Эту процедуру на дилере скорее всего и сделали

[antip66]

А вот так не пробовал, спасибо.

[bfkot]

да пользуйтесь, просто не всегда удается нормально прокачать, особенно при подсевшем тнвд

[URS]

Ну эт ты брат загнул

 

Lis2007 ../../../public/style_images/adact/user_popup.png

Никто нескажет как поступил бы в его ситуации,Выж уважаемый незнаете какое у него положение с оборудованием и квалификацией"не стреляйте в пианиста он играет как умеет" хлопец может не захотел брать на себя ответственность либо здраво оценил свои силы

[bfkot]

А ты попробуй, особенно при несвежей акб помогает. По поводу пианиста- не имея навыков и соотв оборудования, лезть в эти авто абсолютно неразумно, можно хапнуть горя по самые... Стоимость авто и статус владельца должны пробуждать чувство самосохранения.

Изменено 29 октября 2011 пользователем bfkot

[URS]

 

bfkot Согласен с тобой на все 100

но только моя реплика относилась к посту №17,а по делу так я тоже примерно в такой ситуации, был правда Х5 С КОМОНРАЙЛ заехал продиагностить и умер,я эту гадость кое как завел,дерьма хапнул в свой адрес качественно,а когда ему "официалы" заменили приговоренный мной насос даже не извинился

 

 

 

[DIMON 52RUS]

1- если позволите приведу пример при снятии установке торпеды на туареге парктроники перестали работать видемо авто подзабыла их говорю

давай адаптирую их 3-5 мин так это чмо сказал нет и всё поеду к дилерам и со счетом потом приехал я платил и менеджер у нас казел

 

 

 

 

[AVA]

Все, завязываем. Иногда надо от авто отказываться или переносить на другое время чтобы было время обдумать и взвесить свои решения.