KMXMSE1PPXU0611251 Hyundai santamo 1999г.

Двиг. G4CP - 2.0литра.

Утерян единственный чипованный ключь, остался только металлический без чипа естественно.

Клиент желает безиммовую прошивку, не знаю насколько оно возможно.

Блок KEFICO HPI

39100-M3100

9 050 930 200E

187211X

Процессор MH6211

EN08

По оборудованию SBB, V-30, оба что то могут по Hyundai.

Что посоветуете?

Так в проце ничего нет, у тебя же флешь стоит. Но я не слышал что бы эти безиммовыми делали, хотя в природе родные безиммовые есть на определенные регионы.

Проще ключик положить, транспондер 4C.

Texas fixed 4C - такой?

Так ему еще подготовка нужна, насколько понял, чем делается?

Положить наверное получится в SBB оно есть и V=30 тоже по ходу может.

2 ключа по ходу надо?

Изменено 4 октября 201114 г пользователем GENNA

Начитался. В принципе все понятно, кроме одного момента.

По подготовке чипа - нужно ли и если да, то чем делается?

Подготовка ему не нужна. Он идет прописанный и с ним ничего не сделаешь, кроме как прочитать.

Т.е. Разовый. И если я что то неправильно сделаю программируя его с дампа иммо, то надо будет новый транспондер?

Посмотрим что с ним сделать, может прямо на машине буду делать, пока ждем трансов.

Нет ты можешь любой БУ прописать. Считываем тирис формат с транса и ложим руками его в дамп. Если что читай транс, хекс с транса и бин с иммо кидай мне, я объясню как и чего.

Стас, да нет у меня читалки трансов. Не профильно как бы, нет спроса. Но тем не менее, зная твою осведомленность в данных вопросах, оно как бы не помешает. В общем предложи что нибудь.

Именно такой машины у меня не было, 4С один из самых простых трансов, можно в любой наверное авто положить, которые попадались. Вариант тогда такой, у кого то кто поближе покупаешь транс 4С прочитанный в тирис формате и по приходу транса ложишь его в иммо. У меня последний остался, а то бы выслал.

Блок иммо принесли, там 93LC66.

Постараюсь сегодня сдуть и прочитать.

Прочитал.

Так там вроде как один ключ три раза прописан.

93lc66 x8.rar

93lc66 x16.rar

Почему файл 128К это не 3 ключа, а один так выглядит.

В отошеке этот блок заявлен.С читываеш дамп обрабатываеш прогой и заливаеш обратно и все.

Не, будем ключи делать, так правильнее будет. Да и результат предсказуем.

А не поможет ли кто нибудь положить в дамп ключики? Дамп выше. Ключи ниже.

 

TIRIS Format

7E BB FA C5 09 00 00 00 00 90 BD 7E 00 00

 

7E 60 F8 C5 09 00 00 00 00 2C D8 7E 00 00

Какой именно ключ садить?

Стас, так можно и два, хотя может и одного хватит, он (хозяин) вроде продавать собрался, на стройку денег не хватает.

ВИН KMXMSE1PPXU0611251

ПИН 91120

Правильно ли?

На всякий случай, микросхему записал и впаял. Ключи на подходе. На всякий случай, мало ли что.

Все оказалось не совсем так просто.

Во первых первый раз машину увидел такую - митсубиси спейс вагон клонированный.

Во вторых диагн. коннектор там то же митсубишевский 12 контактный, т.е. СББ просто не воткнуть (паяю кабель-переходник с СББ на такю колодку).

В третьих, машина конечно не заводится, но и ошибок ни по моторнику ни по ИММО после прокрутки V-30 не видит-странно это.

Забираю машину к себе, раз на ура не проперло, будем рыть на месте.

GENNA подскажите пожалуйста распиновку на SBB, может тоже такой кабель понадобиться когда-нибудь сделать ?

Спасибо !

Легко.

ОБД--------ДБ25

1----------2

2----------24

3----------3

4----------1

5----------1

6----------7

7----------8

8----------11

9----------12

10---------5

11---------15

12---------16

13---------19

14---------20

15---------23

16---------13

Благодарю !

Гена, я на связи.

 

Копни в сторону топлива, посмотри какие ошибки выдает если не видит транса.

 

 

Володь, рано еще, машину не притащили.Только в понедельник притянут. Конечно посмотрю все как надо. Странно что ошибок не выдает,правда там аккумулятор подсевший, может и сбрасывает. По любому мне тут проще будет, чем во дворе хозяина.

Верно говоришь, на своей территории есть время попробовать, а иногда и поэкспериментировать.

Танцы с бубном не дали результата.

Во первых V-30 почему то не видит ошибок в том числе и по связи с иммо, хотя отключенные датчики видит в ошибках, в то же время по блик кодам мицубиси 54 ошибка(по хюндаю такой вообще нет), что то типа отсутствия коммуникации между иммо и блоком управления. Коммуникация есть- связь с моторником через ИММО. Накачка на антену тоже есть,обмен запросами вижу, думаю что маловероятно что бы блок иммо умер. Ну само собой питания и корпуса есть.

ИММО на диагностику выходит, опять же ошибок V-30 не видит.

СББ прописывать ключик не желает. С ним вообще странности. Посылку дает по 7 контакту обд, это когда первый ключ, потом по 13 - типа когда второй (правда паразит не пишет что бы вставить второй, 2 раза первый,а может просто первый не записывает). На блоке иммо посылку от СББ вижу. Шнурок само собой распаян под мицубишевский коннектор,правда тут могут быть заморочки, не совсем я уверен что именно так его коммутировать надо в данном случае.

Распаивал так, 25 - ОБД СББ вызвонил. ОБД - 15 V-30 вызвонил и ориентируясь по ОБД спаял шнурок 15 - 25. НО, V-30 в зависимости от софта может работать по любому пину, СББ возможно то же - так что ...

На сегодня все. Завтра еще попытка.

Ну а вообще наверное надо ложить ключи в дамп(Стас положил в дамп,и микросхема записана, но увы, что то видно где то не так) а я такого не умею к сожалению, так что нужна помощь.

СББ все таки во второй раз по 15 посылает. Пробовал напрямую прямо на ИММО, только там 1 К линия и Л нет.

Изменено 26 октября 201114 г пользователем GENNA

Фото иммошника сделай, интересно посмотреть обвязку антенны.

 

Разъем какой стоит на авто? Такой?

 

 

 

 

 

Пробуй сделать старт без ключа, что напишет по ошибкам.

Да разъем такой, один ( в смысле ОБД рядом нет).Фото иммо вечером.

Что с ключом, что без 54(блик код,V-30 ошибок не видит, ни как хюндай, ни как митсубиши, хотя конектится и дату видит в обоих вариантах).

Блики отдает по 1 - му пину,К лайн который ??? При включении зажигания сразу, по этому же пину и обмен идет. Цепь 1-й пин - иммо-моторник, моторник через иммо.

Прокрутки сканер естественно не видит, тут все нормально, и не увидит пока не увидит ключа.