Я7.2 Перегорет Предохранитель Питания(7.5А)

[rovbok]

Автомобиль Ваз 21074

 

Ввизуально определил, что один варистор выгорел, я его заменил.

 

Пошагово описываю действия.

 

1.Ставлю на одно авто все заводится без замечаний.

 

2. Ставим на авто которое возможно неисправно. Пару запусков и перегорает предохранитель питания 7.5А.

 

3.Ставлю на исправное авто этот блок - сгорает этот же предохранитель.

 

4.Мне внешне не понравились эти варисторы, я их меняю. Ставлю на нормальное авто все заводится.

 

5.Ставлю опять на возможно неисправное - опять пару запусков и перегорает предохранитель.

 

Какие внешние и внутренние причины выхода из строя варистора? Или где на плате искать короткое замыкание?

 

http://s11.radikal.ru/i184/1109/37/ec92803ba42a.jpg

[casus]

Под эти признаки подходит только перенапряжение (если это варисторы) или высокий ток через них (если это резисторы), на фото не понятно. Причина регулятор напряжения генератора или (маловероятно) катушки зажигания и другие извращенные неисправности.

 

Немного неуверен что это варистор, похож на обычный резистор 0,01Ом (Датчик тока катушки)

Изменено 30 сентября 2011 пользователем casus

[rovbok Автор]

Я понимаю что он защищает от пренапряжения, но если это не внешнея причина( повышенное напряжение генератора или что то еще), что на плате может такое вызывать?

[casus]

на этой плате только понижающие стабилзаторы стоят..

 

причин перенапряжения в мозгу быть не может.

 

 

[rovbok Автор]

Какое перенапряжение ну или какие условия выводят их из строя?

Сейчас проверил перепаянные на нормальном авто, все ОК. Жду авто неисправное.

[Evgenij]

Это супрессоры. Перегорают в основном при переполюсовке. Когда перегорает, то замыкает "+" и "-" питания ЭБУ. Вот и згорает предохранитель. Проверьте напругу на питание ЭБУ и если все в порядке, то можно их выпаять вообще, что бы попробовать. Без них будет все работать, только защиты не будет.

Изменено 30 сентября 2011 пользователем Evgenij

[AVA]

Замерить напряжение на аккумуляторе, сколько идет с генератора. Протянуть силовые массы и плетенку на кузов.

[rovbok Автор]

Проверил на двух авто, блок работает нормально. Ждем неисправное.

 

 

[timer.]

Отключите клемму от генератора и без зарядки покатайтесь немного.

Другие мозги не пробовали ставить на "Это" авто?

[B.V.]

Можно ещё проверить уровень пульсаций напряжения бортсети. На одной Шниве владелец поменял 3шт. МЗ! Проблема решилась ревизией генератора и заменой реле-регулятора (наблюдалось не большое "плавание" U бортсети)

[rovbok Автор]

Напряжение было 14,9 В. Щетки реле-регулятора на придельном износе.