BMW 3 E46 02 год притащили после ДТП при ударе в крыло зацепили блок.Блок поменял сам хозяин он Новый. но тачка не запускается .. Смотрел Ктс ом иденты видет но что страно не показывает ни одного параметра одни прочерки так же и Ланч диагностит ..

может так вести себя блок (не давая даты) при не прописаном иммо?в блок иммо Ктс не зашёл..

Добрые люди посоветуйте как грамотно и по этапно подружить эти блоки..ну ни разу не сталкивался!!!

а что внутри блока ? если епром есть , то попробовать пересадить со старого блока , вообще не плохо по подробней что за блок , если BMS46 то в нем точно епром есть

блок

MS43

 

BMW 3 E46 02 год притащили после ДТП при ударе в крыло зацепили блок.Блок поменял сам хозяин он Новый. но тачка не запускается .. Смотрел Ктс ом иденты видет но что страно не показывает ни одного параметра одни прочерки так же и Ланч диагностит ..

может так вести себя блок (не давая даты) при не прописаном иммо?в блок иммо Ктс не зашёл..

Добрые люди посоветуйте как грамотно и по этапно подружить эти блоки..ну ни разу не сталкивался!!!

Новый или бу?Флешь в родном блоке уцелела?

Старый блок остался? Прошивку с него есть возможность считать?

 

Есть программа BMW Immo ID Editor , ей можно ID считать и записать в новый блок.

 

Есть еще какая-то прога, платная, но вроде как как раз для MS43 типа демо режима, позволяет ID считывать

 

 

так там же флешка 29ф400 и епромка отдельно вроде есть , пересади все со старого блока в новый

Пересаживай еепром если есть и флешь. Или ищи Инпу и пересаживай ISN в EWS.

Спасибо всем что пнули в нужном направлении!

сейчас иду на роботу уже с умными мыслями.

 

Блок как я и писал обсалютно новый!!! "Блок поменял сам хозяин он Новый"

 

старый блок я подключал он не отвечает на запросы и не отдаёт даже иденты по диагнозе-короче труп...буду искать на нём Флеш и епром..

пришёл на работу открыл блок флеш стоит АМ29F400BB епром есть не далеко от блока 93с86 это она ?

Если блок абсолютно новый, то он заказывается по VIN авто и там уже будет запрограммирован и VIN и нужный ISN. Воткнул и поехал что называется, хотя возможно потребуется проливка блока софтом.

Хотел пересадить флеши при отпаивании увидел что 9 ног осталсось на плате(плата была прогнута) востановил кое как ноги припаивал прям к телу флешеи..блок так и не ответил по диагнозе! хотя получилось его считать Комбиком через Бсл режим размер содержимого 512 зали в новый длок а так же перепаял епром.. новый вообще перестал выходить на связь.заливаю потом родные данные с нового блока опять на новый- блок выходит на связь по диагнозе..

коллеги кто сможет посмотреть данные с старой флеш что там не так?

Родной блок.rar

Я же тебе в скайп писал = там роллинговая синхра ИММО во флеши. Чисть синхру и Инпой...

инпы нет как то обходился без неё а сейчас прилип..

есть прогеры .вскрыл ЕВС там камень 0D46J понял что он не защищён... можно ли хоть в этот раз считать и почистить? пото обязательно возьму Инпу!!!

И чего ты в EWS почистишь? Потом ключики будешь новые делать? :)

 

Я же тебе код ISN со старого блока кинул. Попробуй его в новый блок записать. Потом сделать синхронизацию ЕВС-ДМЕ.

 

 

 

 

Но почему блок не выходит на диагнозу - не понимаю....

 

 

К лайн интерфейс, ставишь инпу, заходишь в моторный смотришь ISN, заходишь в EWS тыкаешь врайт ISN и фсе.

И чего, прокатит? Без подколок спрашиваю.

 

Просто не знаю, может ли Инпа записать ISN в EWS. Не пользуюсь ей для диагностики

 

И блок у него на диагностику не выходит :)

 

 

блок выходит..но показывает одни иденты в дате везде вот такие прочерки --- --- даже в строке вольтажа ---... сегодня буду проводку трясти думаю 15 й не доходит хотя пробывал замок выключал связь сразу пропадает с идентами!

И чего, прокатит? Без подколок спрашиваю.

 

Просто не знаю, может ли Инпа записать ISN в EWS. Не пользуюсь ей для диагностики

 

И блок у него на диагностику не выходит :)

 

 

Прокатит. Ей на заводе прописывают.

Благодаря Сергея К сегодня уже вечером будет у меня Инпа.. придётся мне разбератся с ней..напугали что она восновном на немецком и очень сложная.. придётся попатеть.

Погугли инет. Валяется где попало, да ещё и с русиком.

Прокатит. Ей на заводе прописывают.

 

Вот что я нашел, на одном уважаемром форуме по БМВ

 

http://bmwtools.info/viewtopic.php?f=4&t=1819

 

"В EWS3 штатными средствами невозможно ни прочесть, ни записать ISN. Если ты приводишь дамп ЕВС-а, значит ты его прочел EEPROM в МОТОРОЛе. Раз прочел - сможешь и записать. Штатными средствами прочесть и записать ISN можно только в ЕВС2 и ЕВС3как2."

 

В е46 2002 года, должен быть EWS3

 

 

да я его прочитал у меня Омега есть

так может это всё как то можно ручками подружить?

п.с

все дампы получается у меня есть..

бмв e46 ewc.rar

Вот твои данные.

 

Password и есть ISN.

 

Его надо в DME записать

Кинь дамп с нового блока ДМЕ

 

Изменено 25 августа 201114 г пользователем SDL2000

вот он

бмв е46 новый блок.rar

Вот, попробуй. Записал туда твой ВИН и ISN

 

Хрен знает, может прокатит. Только синхронизацию Лаунчем хотя бы сделай

orig_isn_dc6a.rar

Изменено 25 августа 201114 г пользователем SDL2000

большое Спасибо!.. записал тоже самое! а вобще у меня в Евс нет ошибок в моторном нет тоже... но дату он не показывает --- прочерки везде...

зашёл в Блок Абс там ошибка -нет связи с ДМЕ и не трётся... Делал привязку ланчем ДМЕ и ЕВС в сё проходит а здвигов нет...у авто стартер крутит!

что кажется у меня с Кан шиной..

добрые люди помогите подробной схемой на мотоный и можно АБС с торена сейчас все раздачи по БМВ убрали!

Ищите WDS online

 

Она много где выложена. Только смотрите обязательно IE (Internet Explorer)!

 

 

ок спасибо! вчера почти до ночи возился Ланчем всё прописал.. Инпу вроде бы поставил но связи с авто нет. говорят может быть из за сервис пака 3 который у меня стоит

Даже востановил старый блок выкинул родную флешку поставил туда флеш от бош 797 записал фул с нового блока и епром .старый блок выходит на связь но кажет тоже одни иденты..

сегодня буду разбиратся с прозвонкой Кан шины так как АБС выдаёт ошибку DMER1 " нет сообщения DME

Попробуй на столе связаться с блоком.

 

Вообще у Е46 если мне память не изменяет, приборка работает гейтом.

 

Да, еще. Попробуй АБС отключить. Было такое, что он вешал шину. Правда на Ауди, но АБС однотипный вроде бы.

Приборка судя по схеме не нужна для диагностики. Диагностика не по КАН шине...

 

Вот схемок надергал с WDS, посмотри питания и преды.

 

У меня как-то Е39 после аварии была, от удара главное реле вылетело. Тоже вокруг нее попрыгал :)

 

e46.pdf

Изменено 26 августа 201114 г пользователем SDL2000

ну просто нет слов как я вам благодарен...

Абс Отключал тоже думал что садит...

приходила мысль подключится к блоку на столе .. но немного не сообразил как так как у видел что тот пиг под К линию-тот через который я шил на столе НЕ используется в штатное проводке Авто ....Видемо идут данные по кан по своим проводам.. только вот вопрос по каким ..буду изучать схемы..