Калина М74

[kostya]

Привет всем.Калина с М74, заводиться и через 3 секунды глохнет.Вылазят ошибки p0351 p0352, стираю ошибок нет и такая же фигня.Думал иммо, залил Сашину прошивку без иммо, не помогло.

Катушку подставлял другую, такая же беда.Голову сломал, понять не могу где косяк.ПО I444CC03.

[wolk82]

Искра,давление топлива,состояние свечей???? Больше инфы.

[igorsaratov]

Ошибки p0351 p0352 Катушки зажигания: Обрыв цепи

Может начать отсюда искать почему пропадает питание на катушку зажигания

[kostya Автор]

давление в норме, она глохнет резко,как будто пропадает питание.Главное реле перемыкал.Плюс на катушку подавал напрямую.ЕЕпром заливал чистый с иммо блока фишку снимал.Заводится нормально.

[unsed]

Калина - тосол в ЭБУ?

[kostya Автор]

Тосола нетв эбу, машина имеет пробег 800км,новая.Смотрел напряжение на главном реле,машина глохнет но питание не пропадает. после того как заглохла отключается реле насоса.Все вроде штатно.

[shilow1978]

Попробуй подменить ДМРВ

[kostya Автор]

Пробовал и дмрв и дпкв, машина заводиться обороты поле пуска подкидывает как положено начинает снижать и просто глохнет. на форсунках плюс не пропадает на катушке тоже.Нет контроллера такого чтоб проверить.

[sergey100]

Если машина глохнет значит что-то да пропадает - сигнал на первичку, на форсунки и тд, для начала нужно определить что именно

[kostya Автор]

Пропадает управление форсунками.Плюс на форсах не пропадает. мозг блокирует впрыск.

[sergey100]

Тогда получается иммо, или пропадает что-то ещё, тот же ДПКВ, может какая помеха из-за высокого, нужен подменный блок,станет ясно где копать,а так что гадать

Изменено 10 августа 2011 пользователем sergey100

[kostya Автор]

Датчик колена не может, когда управление форсами пропадает импульсы на катушку еще идут.Когда включено зажигание управляю с компа форсами, включаются и выключаются.

К линию на иммо отрезал и скрутил, по новой перешил мозги,Еепром опять залил чистый,ни чего не поменялсь.Блок подменный у нас не найти, первая машина с таким дросселем.

[strem]

Пропуски воспламенения не фиксируются.

[velcom]

вспоминаеццо бошь МП7 и свечи А17дврм которые лечили трабл, был случай с класикой точно не помню но вроде м7.3 тоже замена на а17дврм вылечила трабл, что то там с токоподавляющеми резисторами связано и с наводками по высокому , можт и у вас такая ситуёвина )) попробуйте как вариант.

[Grey 84]

Проверь замок зажигания и не пропадает ли питание контроллера после запуска

[kostya Автор]

Питание не где не пропадает, пропадает управление форсунками. драйвер TLE6240G ,смотрю импульсы на ногах 2,3,16,17 тупо пропадает питание.

5 вольт на драйвере не пропадает.Что может отрубать форсунки.Импульсы на зажигание идут нормально.Отрубаются только форсы.

[strem]

Только если фиксируются пропуски..

[kostya Автор]

Ошибки по катушке вылазят только тогда когда пропадает управление форсами, то есть это ошибки косвенные.Они не вылазят пока крутиться стартер и пока движка работает.

[Lanser]

если фиксируются множественные пропуски воспламенения -блокируется топливоподача

[Гость]

нужен другой ЭБУ с донора. Проверить на нем.

[kostya Автор]

При диагностике пишет что контроллер заблокирован.

калина.rar

[JonKo]

Ошибки по катушке вылазят только тогда когда пропадает управление форсами, то есть это ошибки косвенные.Они не вылазят пока крутиться стартер и пока движка работает.

 

Не знаю пригодиться или нет... Была похожая ситуация, но у меня дело до проверки форсов не дошло. Причина оказалась в передавленной обратке с рампы форсов. Потом уже хозяин вспомнил что был удар при движении, очевидно камень. Да и случилось это с ГАЗ 3110, Микас7,1

[derrik]

Похожая проблема была на приоре, потребовалась адаптация дросселя. Интересно была решена проблема?

[mos0901]

автор темы отнесся без уважения к участникам форума

[sidor-018]

Да, тема интересна. Только что было так и не написал топик стартер. Ну да ладно. Мужики подскажите где стоит концевик сцепления на калине? Искал и на педальном узле и на кпп. Что то нет его ни где. Ошибка постоянная висит что педаль нажата. Кто подскажет где его искать?

Изменено 22 декабря 2011 пользователем sidor-018

[unsed]

В салоне, над педалью. Вчера уже тему здесь читал, про отсутствующий концевик на калине. Воруют их что ли.

Пройдись поиском

 

Вот http://forum.adact.ru/index.php/topic/14671/page__st__270

Изменено 22 декабря 2011 пользователем unsed

[sidor-018]

Спасибо. Если над педалью так точно его нет. Видимо не воруют, а забывают поставить на вазе. Потому что не еденичный как я понял случай. Завтра будем что то мостырить туда, родной я так думаю ещё пока эксклюзив

[mk-master]

Столкнулся с неисправностью как у топикстартера:

Калина 2012 г., ЭБУ М74, 11183-1411020-52, I444CI07

Заводится и через три секунды глохнет, при этом выскакивают ошибки Р0351 и Р0352.

Заметил такую особенность: если убрать коричнево-белый провод с генератора, то двигатель не глохнет. Правда и зарядки нет. Как только подключаю провод – сразу глохнет.

В связи с этим вопрос: может ли быть проблема в генераторе? ЭБУ М74 как-то управляет зарядкой генератора?

[Urree]

Р0351 и Р0352, это что?

Если вам лень даже расшифровку ошибок написать, почему кому-то не лень должно быть отвечать?

Тем более нет ни каких вводных данных диагностики.

[mk-master]

Ошибки p0351 p0352 Катушки зажигания: Обрыв цепи

 

В теме уже есть расшифровка этих ошибок, поэтому не стал повторяться.

Катушку менял, не помогло. ЭБУ подменного нет.

Двигатель глохнет через 2-3 сек.

Если отключить коричневый провод от генератора - не глохнет, но нет зарядки (напряжение 12,5 В)

Подключаю генератор, напряжение поднимается до 14В и двигатель глохнет.

 

Какие еще нужны данные?