На этом моторе бывает неправильно подсоединяют косу форсунок ( она там укладывается неоднозначно ).

Попробуй поменять местами воздушные трубки на ДЗ сверху если их три то первую и вторую от радиатора.

вот что сегодня еще выловил - если авто остыло ниже 25 град. то оно заводится и идеально работает до темп 53-60 град. (когда как ) и после достижения этой температуры резко роняет роняет обороты

Это потому что в данном случае происходит коррекция по датчику температуры ОЖ - режим прогрева. После достижения 60 градусов происходит переход на режим коррекции по составу топливо-воздушной смеси. Вот где-то здесь собака и зарыта Базовая коррекция впрыска складывается из сигналов от ДПКВ, ДПРВ и ДМРВ. Я так понимаю, что если на рабочем ДВС отключить ДМРВ, то активируется аварийный режим и эбу берёт за основу показания других датчиков, чтоб компенсировать неисправный ДМРВ. Следует проверить цепь ДМРВ

Изменено 11 августа 201114 г пользователем toyoter

Я подозреваю, что холодный мотор или мотор с отключённым расходомером используют параллельный впрыск, а исправный горячий - фазированный. Мотодоком легко проверить.

Вы возможно правы.

Я же просто рассуждаю. Соглашусь, что может использоваться параллельный и фазированный впрыск. Но в каком случае будет параллельный впрыск? Я думаю, что при отключенном ДМРВ этого не будет, т.к. момент впрыска и воспламенения будет известен по сигналам ДПКВ и ДПРВ, а вот время открытия инжектора( время впрыска) вычислить в данном случае - проблема.

Знать бы алгоритм работы в аварийном режиме...

Делов-то....осциллограф подключить.

ну во общем дефект найден ! в одном из постов мне советовали проверить давление топлива , и я его проверял на снятом дмрв , и оно было 3 атм . но как выяснилось на подключенном дмрв , после прогрева выше 50 град давка падала до 1.2 атм , как выяснил , творило это реле бензонасоса , (фото в приложение) , понижая напругу на насосе до 8 вольт , с алго этого реле пока не разобрался до конца , описалово его ни где найти не смог ! если кто поделится , был бы благодарен ! пока для проверки отправил реле на пенсию , авто работает гуд .

не понятно! Если снять ДМРВ, то на выходе из реле 12 в, а с включенным ДМРВ = 8в? что-то же заставляет процессор уронить напругу до 8 В при достижении 50 градусов... Всё равно где-то косяк.

kutun какие показатели коррекции были до и после переделки реле?

Изменено 11 августа 201114 г пользователем toyoter

Хм...так это бензонасос в помойку надо, а не его модуль управления.

не много не так , реле управляет массой насоса , когда мотор холодный , или дмрв снят на выходе реле чистая масса и на насосе нормальное напряжение питания , и соответственно нормальная давка , если дмрв подключен ,и мотор прогрет то на одной из ног (4) висит 0 вольт и на насосе получаем приподнятую массу , и в следствие низкое давление. я понимаю для чего это делается , но думаю что порог слишком низок из за дефекта этого реле . встречал нечто подобное на старых черокке.

Просто насос двухскоростной. 8-9 В для малых нагрузок. Старые тойоты с моторами от 2,5 и выше все такие.

Вот не знал про это . А на ГДИ нет таких устройств ?.

насос на ней новый уже был заменен , на оригинал , какой и стоял ,

Зато тепреь знаешь, что такое "фюел преша"!

Блин , вам все шутки, я себе весь мозг вынес с этой релюхой ! вроде по русски говорим , а вы про какие то преши !

сказали бы сразу , поверь контролер насоса , ведь давку то я на ней уже проверял , и не невдомек было что дмрв может как то влиять фуэл прессуре !

и вот чего странно , не в одном мануале ( две книги , и три базы на компах ) нет не слова про этот контролер

Изменено 11 августа 201114 г пользователем kutun

Так Вы с самого начала знали ??? Был у меня галант с 1.8л 6цил , хозяин поменял 4 бензонасоса от Ваза (родной дорого) , одного хватало на месяц с лишним , всегда с собой запасной возил . Может это и были происки этого фуел-муел.

Да не знал я про этот контроллер. Просто, чудес не бывает, если всё ОКейно, то оставалась только преша (читается, именно, так).

да кто то видать знал , но водил вокруг да около , а я о существование этого контролера даже не догадывался , хотя и видел эту коробочку когда эбу снимал .

вот блин , век живи , век учись , и дураком помрешь !

в принципе тему думаю стоит уже закрывать , если конечно не кто не захочет выложить описалово данного дэвайса