Vw Passat B5 1999Г Двигатель 1,8 L Arg

[aallxx32]

Есть просьба , кто имеет осциллку (или имеет возможность её снять с рабочей машинки) синхронизации ДПКВ-ДФ.....Еще просьба к мэтрам что можно сказать про такую осциллограмму???

[macik001]

Сигнал с распреда совершенно неадекватен - должны быть чёткие прямоугольные импульсы. Возможные проблемы как всегда - датчик провода и мозг.

[aallxx32 Автор]

О том и речь, но у меня нет справочных данных по этому движку, только схема, если кто чем может (в смысле информацией) помогите.......

[macik001]

А чем тут поможешь? На датчик приходит масса и два плюса... Подкинь для начала датчик. Нет - сначала меряй массу и плюс (то что по краям разъёма) и потом датчик подкидывай. Вставь дЖигулёвский (разъём один в один)и снимай осциллку двигая в прорези что-то металлическое - варианты есть.

[Alex-13]

Справочные материалы нужны будут если не будет синхронизации

ДПКВ и ДР , тут же можно пока и без них.

Вам ответили коротко и ясно.

Сигнал с распреда совершенно неадекватен - должны быть чёткие прямоугольные импульсы

 

Ищите косяк с д. распредвала

Изменено 22 июля 2011 пользователем Alex-13

[4flai60]

Проверь, не включен ли "фильтр" на втором измерительном канале...

Изменено 2 августа 2011 пользователем skilful
Лишнее цитирование

[4flai60]

Проверь, не включен ли "фильтр" на втором измерительном канале...

 

Два почти одинаковых Пассата, AWT, AWM осцилограммы идентичные, однако на AWM постоянно выбрасывает ошибку по рассинхронизации датчиков коленвала и распредвала

 

Два почти одинаковых Пассата, AWT, AWM осцилограммы идентичные, однако на AWM постоянно выбрасывает ошибку по рассинхронизации датчиков коленвала и распредвала

[SЭR]

Осциллограммы не идентичные.

вот бы сделать чуть покрупнее и маркеры поставить в одинаковых местах,

было бы лучше видно.

И амплитуда ДПКВ на втором рисунке маленькая

Изменено 27 июля 2011 пользователем SЭR

[Evgenij]

По осцылограмам видно , что срабатывание датчика распредвала не единтично. Тоесть по зубам задающего шкива ДПКВ.

Правильно Вам подсказали. Поставть маркеры на первый пик ДР и посчитайте зубья на ДПКВ. Да и "фаза" ДР на одной шире на другой уже.

[alex15rus]

Либо цепь неправильно стоит, либо она уже изрядно потянута. Снимайте КК и смотрите и считайте ролики на цепи от метки до метки, долно быть 16, ну и метки ГРМ на месте соответственно.

[4flai60]

Либо цепь неправильно стоит, либо она уже изрядно потянута. Снимайте КК и смотрите и считайте ролики на цепи от метки до метки, долно быть 16, ну и метки ГРМ на месте соответственно.

 

Спасибо за ответы, тоже склоняюсь к цепи..