Есть просьба , кто имеет осциллку (или имеет возможность её снять с рабочей машинки) синхронизации ДПКВ-ДФ.....Еще просьба к мэтрам что можно сказать про такую осциллограмму???

Сигнал с распреда совершенно неадекватен - должны быть чёткие прямоугольные импульсы. Возможные проблемы как всегда - датчик провода и мозг.

О том и речь, но у меня нет справочных данных по этому движку, только схема, если кто чем может (в смысле информацией) помогите.......

А чем тут поможешь? На датчик приходит масса и два плюса... Подкинь для начала датчик. Нет - сначала меряй массу и плюс (то что по краям разъёма) и потом датчик подкидывай. Вставь дЖигулёвский (разъём один в один)и снимай осциллку двигая в прорези что-то металлическое - варианты есть.

Справочные материалы нужны будут если не будет синхронизации

ДПКВ и ДР , тут же можно пока и без них.

Вам ответили коротко и ясно.

Сигнал с распреда совершенно неадекватен - должны быть чёткие прямоугольные импульсы

 

Ищите косяк с д. распредвала

Изменено 22 июля 201114 г пользователем Alex-13

Проверь, не включен ли "фильтр" на втором измерительном канале...

Изменено 2 августа 201114 г пользователем skilful
Лишнее цитирование

Проверь, не включен ли "фильтр" на втором измерительном канале...

 

Два почти одинаковых Пассата, AWT, AWM осцилограммы идентичные, однако на AWM постоянно выбрасывает ошибку по рассинхронизации датчиков коленвала и распредвала

 

Два почти одинаковых Пассата, AWT, AWM осцилограммы идентичные, однако на AWM постоянно выбрасывает ошибку по рассинхронизации датчиков коленвала и распредвала

Осциллограммы не идентичные.

вот бы сделать чуть покрупнее и маркеры поставить в одинаковых местах,

было бы лучше видно.

И амплитуда ДПКВ на втором рисунке маленькая

Изменено 27 июля 201114 г пользователем SЭR

По осцылограмам видно , что срабатывание датчика распредвала не единтично. Тоесть по зубам задающего шкива ДПКВ.

Правильно Вам подсказали. Поставть маркеры на первый пик ДР и посчитайте зубья на ДПКВ. Да и "фаза" ДР на одной шире на другой уже.

Либо цепь неправильно стоит, либо она уже изрядно потянута. Снимайте КК и смотрите и считайте ролики на цепи от метки до метки, долно быть 16, ну и метки ГРМ на месте соответственно.

Либо цепь неправильно стоит, либо она уже изрядно потянута. Снимайте КК и смотрите и считайте ролики на цепи от метки до метки, долно быть 16, ну и метки ГРМ на месте соответственно.

 

Спасибо за ответы, тоже склоняюсь к цепи..