Ваз Калина Двиг. 21114, Январь 7.2

[krupennikov]

Доброго времени суток.

 

По сканеру видно, что на ХХ прыгает УОЗ от 6 до 21. Обороты ХХ 800-880. От чего может так прыгать УОЗ? Что смотреть, что проверять?

ДК отключал, датчик детонации отключал, РХХ отключал (при этом никаких изменений по оборотам).

 

В файле скрин экрана , в другом файле "живые" данные диагностики программой DiSco Motor-Scan

Калина.xml

Изменено 14 июля 2011 пользователем krupennikov

[krupennikov Автор]

Прошивку в этом январе 7.2 не смог открыть. Подскажите, что за прошивка

flash.zip

[injectorlab]

Это не прошивка, это пустой бин файл, ...FF FF FF..., если это то что считали загрузчиком блок должен прилечь (не насмерть). Вообще должно было сразу насторожить, что бинарник 64КБ в архиве всего 208байт. Да, и эта, чем читали?

Изменено 14 июля 2011 пользователем injectorlab

[krupennikov Автор]

Загрузчиком от Трэйд-М, Disco Scan-Master USB. Авто не заводится. Как его восстановить?

Изменено 14 июля 2011 пользователем krupennikov

[старик]

Желательно посмотреть давление топлива, метки, состояние демпфера и массы. Ну и если это Калина, то не лишним будет проверить ЭБУ на наличие тосола.

[krupennikov Автор]

Загрузчиком от Трэйд-М, Disco Scan-Master USB. Авто не заводится. Как его восстановить?

 

Залил серийку, авто завелась

[injectorlab]

+1.

 

Про блок. Вероятно стояла прошивка с защитой. Любую заводскую заливай, должен ожить. Только обрати внимание какой блок стоит, если именно калиновский то от калины и надо шить, и наоборот...

 

Опоздал, уже ожил.

Изменено 14 июля 2011 пользователем injectorlab

[krupennikov Автор]

Желательно посмотреть давление топлива, метки, состояние демпфера и массы. Ну и если это Калина, то не лишним будет проверить ЭБУ на наличие тосола.

 

Давление топлива на ХХ 3,2; на 3000 об/мин - 3,1. ЭБУ сухой, запакован в пакет. А от неправильных меток разве УОЗ будет прыгать? А что может быть с массой? Если бы была плохая масса, прыгало бы напряжение на ЭБУ, а оно не прыгает.

Изменено 14 июля 2011 пользователем krupennikov

[injectorlab]

3,2 маловато, если манометр не врет. 3,7 где-то должно быть.

[star964]

от неправильных меток разве УОЗ будет прыгать?

УОЗ как раз должен прыгать при любых отклонениях в оборотах холостого хода. Ибо контроллёр ( в большей степени это касается Бошей, но и для Январика отчасти справедливо) пытается ликивидировать отклонение оборотов ХХ от заданных  в первую очередь изменением УОЗ.

Изменено 15 июля 2011 пользователем star964

[asn]

Да, давления топлива мало , если манометр не врёт. И смотрите клапана, чтоб не зажаты были. На этих двигателях, башка вечно голову марочит по клапанам.

[krupennikov Автор]

Снимали РХХ. Был до ужаса грязный. Вскрыли, была обнаружена металлическая стружка. Почистили. Тестировал снятый РХХ своим оборудованием - работает плохо, подклинивает. Сегодня водитель отзвонился, что поменял на новый, двигатель существенно стал работать лучше, но не идеально. Вечером приедет, будем смотреть дальше...

Изменено 15 июля 2011 пользователем krupennikov

[старик]

Если РХХ сильно грязный, значит картерные газы, значит поршневая группа на подходе. Померяйте компрессию.

[waleko]

Не забудь проконтролировать ДК, он должен быть чистым, и нет ли люфта на шкиве?

[sergdid]

Сними пакет и ЭБУ подальше от радиатора печки убери:будет только лучше.

[geka25]

Добрый вечер! По этой же Калинке есть ещё вопросы (мы ее ломаем вместе с krupennikov..ым)- заменили РХХ-стало лучше, но не идеал. Пробовал тест РХХ- показывает резкие скачки оборотов (~200об/мин) потом нормально.Тест делался на Автоас-скане. Проверка дымогенератором тоже ничего не дала- дыма не видно, а шипение слышно. Компрессия-12,5.

[старик]

Перед заменой РХХ дроссельный узел почистили, Метки посмотрели, состояние демпфера оценили, баланс мощности автоасом сделали? Серийку залили какую? Скрин работы после заливки , пожалуйста, в студию.Ну и как обычно -подробности ч\з личку.

[geka25]

Перед заменой РХХ дроссельный узел почистили, Метки посмотрели, состояние демпфера оценили, баланс мощности автоасом сделали? Серийку залили какую? Скрин работы после заливки , пожалуйста, в студию.Ну и как обычно -подробности ч\з личку.

 

Дросельный узел почистили, метки на месте, демпфер как новый, баланс мощности-1 и 2 цилиндр в красной зоне,

[krupennikov Автор]

Залили I201CO56 с чиптюнера, EEPROM не трогали

[старик]

А что на самом шильдике блока написано?

[Александр_П]

После того как сток зашили ,

что клиент сказал?

Первое правило: не перешивай неисправное авто.

Второе:не троай то что уже сделалали до тебя(если не уверен).

Третье: найди и устрани неиправнось.

Изменено 15 июля 2011 пользователем Александр_П

[krupennikov Автор]

Клиенту какой то другой тюнер проехал по ушам, что мол перепрошивать надо по этой неисправности. Со слов клиента, этот тюнер сказал ему что заводская прошивка евро-4, и типа надо перешить на евро-3, так как у нас топлива такого нет, поэтому машина так работает. Перепрошил, деньги снял. А изменений не произошло. На сколько надо быть наглым тюнером, чтобы так по ушам ездить... В общем клиент сам попросил вернуть заводскую. А я на всякий случай хотел сохранить то что у него было, оказалась с защитой.

Изменено 16 июля 2011 пользователем krupennikov

[старик]

Проверка дымогенератором тоже ничего не дала- дыма не видно, а шипение слышно

Мы её победили!!!!! Поменяли прокладку между рессивером и вп.коллектором.

???