Mitsubishi Pajero Sport 2006 Года V6 3L 6G72

[canter94]

Мицубиси паджеро спорт 2006 года V6 3L .Хозяина начал беспокоить светящийся чек энжи и он приехал ко мне . DTC P0173 fuel trim bank 2 и P0125 excessive time closed loop .По показаниям кислородник скачет довольно бодро, прогревается автомобиль быстро со слов хозяина. Предыдущий опыт борьбы с подобной неисправностью на аутлендере говорит о необходимости замены ДК, но ошибка слишком замудренная чтобы сделать это однозначно. Просьба поделиться опытом.

 

[skilful]

Какие значения коррекций топливоподачи по банкам?

[Фаэтон]

_{Был у меня такой же паджеро с такимиошибками по одному банку}

_{причина - негерметичность прокладки выпускного коллектора была - воздух подсасывало в выпуск}

[Lukich]

по опыту - все-таки чаще сам лямбдазонд..ну, я на кармане уже отвечал :)

Изменено 27 июня 2011 пользователем Lukich

[canter94 Автор]

Все жду машину- сказал как чек засветит сразу ко мне. Пока не было. Как раз пришла дымомашина за 5700 р. Если приедет проверю и подсосы.

[canter94 Автор]

Сегодня машина вернулась с теми же кодами Freeze Frame.топливные коррекции при возникновении ошибки:банк 1 короткие 0.78 % длинные 2.34%, банк 2 короткие 25 % длинные 12.5 %. расчетная нагрузка 30.59 %, температура двигателя 93 град.

 

 

[skilful]

Похоже проблема по датчику кислорода до катализатора банк 2.

[kalina911]

Ну как вариант при возможности датчики перекинуть и смотреть дальше

[konstantin771]

Сегодня машина вернулась с теми же кодами Freeze Frame.топливные коррекции при возникновении ошибки:банк 1 короткие 0.78 % длинные 2.34%, банк 2 короткие 25 % длинные 12.5 %. расчетная нагрузка 30.59 %, температура двигателя 93 град.

 

 

 

передний левый лямбда - замена. у меня было несколько таких и все америкозы. пока в сервисе - работает, за ворота выезжает - выдает. Р0125 - на принудительном ХХ (торможение двигателем) ЭБУ обогащает смесь, если нет реакции заднего ДК - выдаётся ошибка. это неиправность задних ДК или эмуль стоит кривой. или, как мануал говорит) датчик температуры охлаждающей жидкости.

[toyoter]

Здравствуйте, коллеги.

Объясните мне: при чём тут кислородный датчик? Давайте порассуждаем.

По первой башке всё гуд! По второй же смесь бедная, при чём конкретно.

Короткая коррекция что показывает? Она показывает на сколько процентов нужно богатить смесь в данный момент.

Длительная - на сколько нужно богатить постоянно.

А чем всё это измеряется? Конечно кислородником (принцип обратной связи) по наличию О2.

Потдержу Фаэтон. Ищите подсос.

Ну а чтоб быть полностью уверенным в исправности О2 датчиков, дейтвильно лучше выполнить процедуру, предложенную kalina911

По О2 датчикам за катализатором (B1S2, B2S2). Функция этих датчиков не дублировать показания передних датчиков, а следить на сколько эфективно работает катализатор.

Изменено 23 августа 2011 пользователем toyoter

[skilful]

Кислородник здесь при том, что на него косвенно указывает код Р0125 - Insufficient Coolant Temperature for Closed Loop Fuel Control. Тема достаточно известная. Хотя конечно других проверок это не отменяет.

Изменено 23 августа 2011 пользователем skilful

[toyoter]

Дайте пожалуйста перевод ошибки Р0125, т.к. не понятно пост 1 одно название ошибки, пост11 - другое.

 

 

[skilful]

Это как раз тот редкий случай, когда расшифровка ошибки не указывает впрямую на неисправный компонент. Расшифровка звучит как - недостаточная температура для работы по замкнутому контуру, хотя для митсубиси наверно расшифровка в первом посту более подходит - избыточное время для входа в режим по замкнутому контуру. Конкретно с Митсубиси и по этому коду на разных форумах многократно обсуждалось - чаще всего проблемой возникновения этого кода является датчик кислорода.

[toyoter]

skilful скорее всего вы правы (про Р0173 уже успел почитать ), но нельзя отрицать и возможность неисправности других узлов.

[skilful]

Конечно необходимо делать и другие проверки на предмет подсоса воздуха и.т.д

[can-s]

Выводите напряжение первых кислородных датчиков в графический режиме и держите обороты двигателя 3500-4000. Бывает долго. 5-10 минут. Наблюдаете за частотой переключения зондов. Проблемный зонд в конечном итоге переключаться перестает и валится к 0.

[Саша70]

Результат "медвежей" сборки.Не очищены привалочные поверхности ,как следствие подсос

Изменено 27 августа 2011 пользователем Саша70