Продолжая взаимодействие с настоящим сайтом, вы выражаете свое согласие с тем, что ваши пользовательские данные (сведения о местоположении; тип и версия ОС; тип и версия Браузера; тип устройства и разрешение его экрана; источник откуда пришел на сайт пользователь; с какого сайта или по какой рекламе; язык ОС и Браузера; какие страницы открывает и на какие кнопки нажимает пользователь) будут обрабатываться ООО «АРС АДАКТ» в целях сбора статистических данных о посетителях сайта и функционировании сайта в течение 3 месяцев. В случае, если вы не хотите, чтобы ваши данные обрабатывались, покиньте сайт.

Перейти к публикации
АPC Pro
программа поддержки APC АДАКТ
для чип-тюнеров
больше новых клиентов
Телеграм чат специалистов
Для заказа прошивок обратитесь на chip@adact.ru
Магазин прошивок в телеграме

Документация Ford

skilful

Автор: skilful,
в Ford, Mazda

Рекомендованные сообщения
uvan
uvan
Опубликовано:
#181
Опубликовано:

Для начала правильно расставьте знаки препинания, а трудно уловить ход Ваших мыслей.

Если только ABS не выходит на связь, то там и ищите проблему.

С прочерками на приборке машина заводится и ездит, правда с ограничением по мощности.

Дворниками управляет BCM там и ищите проблему. Если конечно проводка целая.

Ссылка на сообщение
Mazus
Mazus
Опубликовано:
#182
Опубликовано:

Извиняюсь за знаки препинания , писал с телефона, bcm смотреть который отстегнуть можно ? Провода на них целые , может ли блок abs просаживать can ? схемы нет , в этом вся трудность , вскрывая косу подкапотную возле PCM , там все живое, окислов гнили нет, если правильно понимаю , без схем , что can идет от диагностического разъема , до приборной панели по косе под торпедой до блока bcm и в подкапотное пространство до блока pcm ? Может все же есть схема по данной машине ? не кусками а целая , все что смог найти это отдельные блоки , сколько должно быть сопротивление can ?  у меня 60 ом  .

Ссылка на сообщение
uvan
uvan
Опубликовано:
#184
Опубликовано:

Сопротивление 60 Ом,- это норма,столько и должно быть. 

Если будет 120 Ом. значит обрыв.

Нужно смотреть конкретные ошибки по ABS и PCM. Иначе трудно гадать.

Ссылка на сообщение
Mazus
Mazus
Опубликовано:
#187
Опубликовано:

Я же написал машину завел , сгорело реле включения кл15 в блоке предохранителей идущее на абс , контакты реле щелкали а выхода не было , поменял . 

Схем ни кто не предоставил ... Пришлось разбираться методом научного тыка . Тема закрыта . Спасибо 

Ссылка на сообщение
rrvaliev
rrvaliev
Опубликовано:
#189
Опубликовано:

Или попросил так, что никто не понял, какая схема, на какую машину...

Схем много. Если просить все схемы на машину разом, ответа не будет. Никто по вин коду три часа схемы из еката сохранять в pdf не будет.

Закончился доступ и я около года по 500 рублей в час качал схемы из етиса и никого не просил.

Ссылка на сообщение
  • 2 недели спустя...
vvik
vvik
Опубликовано:
#190
Опубликовано:

Привет всем. Есть вопрос к знатокам.

Владею Мондео 4 2011г. Есть проблема не работает функция отпирания/запирания ЦЗ на обоих ключах.

Проверил RF модуль (BG9T-15K602-aa), питание есть, на PIN 1 - LIN, напряжение отсутствует. Читал, что LIN работает по общей одно проводной шине и на любом slave устройстве шина LIN должна быть притянута  к +12в через диод и сопротивление порядка 30ком.

Вопрос. Кто-нибудь пробовал менять местами slave устройства и что из этого получалось?

Есть мысль попробовать его подключить его вместо датчика дождя и посмотреть, что получится.

Ссылка на сообщение
  • 3 недели спустя...
transit347
transit347
Опубликовано:
#191
Опубликовано:

Добрый день!

Форд Транзит 2017 года после аварии требуется замена ЭБУ SID208  програмирование ключей не получается. Онлайн требуется или железо другое надо.

Ссылка на сообщение
dimonstr
dimonstr
Опубликовано:
#192
Опубликовано: (изменено)

Каким прибором работаете?

Прописать ключи не достаточно. Требуется "привязать" ЭБУ. Для этого нужен VCM и IDS со свежей версией и доступом в онлайн.

С онлайном поможет Андрей.

Еще один вариант - клонирование ЭБУ.

Изменено пользователем dimonstr
Ссылка на сообщение
uvan
uvan
Опубликовано:
#193
Опубликовано:

Клонирование через флешер это минимум 25-30 тыр. Если нет Трикоров.

А если накатать шарики и пересадить проц, тут тоже свои заморочки и очень большое умение владеть пайкой.

Ну и конечно оборудование для этого, которое стоит ой как не дешево.

Поэтому ищите кто в онлайн может сделать.

Это наверное для Вас будет самый дешевый вариант.

Ссылка на сообщение
transit347
transit347
Опубликовано:
#195
Опубликовано:

Пользуюсь IDS V110 китайский онлайн . Инициализация блока обрывается коды доступа отвергает блок иммо. Клонировать не счего старый блок хлам.

Ссылка на сообщение
  • 2 недели спустя...
  • 2 месяца спустя...
  • 3 недели спустя...
webasto1796
webasto1796
Опубликовано:
#208
Опубликовано:

Ford Explorer 2013 - Электросхемы и руководство по ремонту электрооборудования

https://autosoftos.com/rukovodstva-po-remontu/ford/2321-ford-explorer-2013-elektroshemy-i-rukovodstvo-po-remontu-elektrooborudovaniya-skachat.html

Ссылка на сообщение
  • 3 недели спустя...
Vl@dimir
Vl@dimir
Опубликовано:
#210
Опубликовано:

Добрый,

киньте схемой блока 7m51-12a650-adc use-411 9m357

focus 2 1.8 2010г.

проблема нет на выхода на электропривод двигателя дросселя(+5)

Заранее блогодарен. 

 

Вот с автодаты., а так посмоти в моторДате по мазде...

focus_1.8L_QQDD_130лс_ 04.2007-.pdf

Ссылка на сообщение
Перейти к списку тем

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...