Видел уже не одну Ксюшу с такой ошибкой. Из-за чего она загорается, где копать.

Клиент до полного бака заправляется? Вообще голову долго можно ломать как решить проблему, но честно говоря проще перешить на Евро-3, там эта ошибка лампу не зажигает.

До полного заливал.

Если смотреть АВТОАСом такие авто с ЭБУ МR 140, то эта ошибка означает необученный ДПКВ.

Обучаешь, ошибку трешь, если все прошло ОК, то больше не возникает.

Если смотреть АВТОАСом такие авто с ЭБУ МR 140, то эта ошибка означает необученный ДПКВ.

Обучаешь, ошибку трешь, если все прошло ОК, то больше не возникает.

В Е-3 эта ошибка присутствовала ВМЕСТЕ с 1336(если с №-ром не ошибся), но лампу не зажигала. В новых зажигает. Выше один из способов как лечить. ИМХО.

Если смотреть АВТОАСом такие авто с ЭБУ МR 140, то эта ошибка означает необученный ДПКВ.

Обучаешь, ошибку трешь, если все прошло ОК, то больше не возникает.

Не прокатывает , пробовал.

Осталась замена ПО

Не прокатывает , пробовал.

Осталась замена ПО

 

Совершенно верно:завод разослал дилерам новое ПО! Шили-помогает!

А что за идентификатор прошивки на Е4? Просто у нас таких машин нет - интересно. И можно стоковую прошивку ?

В теме Обсуждение складчины MR-140 выкладывал стоки Е4.

В МОДах которые разослал этот глюк убран. Убрали эту ошибку.

Извините непонял, имеется ввиду ошибка по датчику уровня топлива или по необученному ДПКВ ??

Изменено 29 мая 201115 г пользователем SERGEII

Именно по ДУТ.

Замена датчика помогает.

Нет не помогает, может я ошибаюсь, но думаю в этих блоках заложен контроль уровня топлива для отключения оборотов в аварийных режимах как на HV-240 Лачетти. На Нексиях нет сигнального провода с ДУТ на ЭБУ , поэтому и выдает ошибку ДУТ. На ЭБУ евро-3 в маске ошибок ошибка ДУТ не вкл MIL но регистрирует ошибку при просмотре диагностическим оборудованием.

Изменено 3 июня 201115 г пользователем батыр 07

Если смотреть АВТОАСом такие авто с ЭБУ МR 140, то эта ошибка означает необученный ДПКВ.

Обучаешь, ошибку трешь, если все прошло ОК, то больше не возникает.

Может автоас неправильно показывает, у меня было много машин с ошибками адаптации ДПКВ и ДУТ одновременно, после адаптации ДПКВ ошибка ДУТ регистрировалась отдельно через пару часов эксплуатации.

Всегда хочется сказать БОЛЬШОЕ СПАСИБО, создателям заводских ПО, если-бы не их баги, диагносты сиделиб без работы

Может автоас неправильно показывает, у меня было много машин с ошибками адаптации ДПКВ и ДУТ одновременно, после адаптации ДПКВ ошибка ДУТ регистрировалась отдельно через пару часов эксплуатации.

 

Батир ошибка ДПКВ и ДУТ это же разные ошибки

 

 

 

Нет не помогает, может я ошибаюсь, но думаю в этих блоках заложен контроль уровня топлива для отключения оборотов в аварийных режимах как на HV-240 Лачетти. На Нексиях нет сигнального провода с ДУТ на ЭБУ , поэтому и выдает ошибку ДУТ. На ЭБУ евро-3 в маске ошибок ошибка ДУТ не вкл MIL но регистрирует ошибку при просмотре диагностическим оборудованием.

 

 

почему не помогает, я не одну а несколко Некси и Матизов менял помогло, если есть ошибка то сам датчик тоже неправильно показивает уровен топлива.

Батир ошибка ДПКВ и ДУТ это же разные ошибки

Я об этом и говорю.

 

почему не помогает, я не одну а несколко Некси и Матизов менял помогло, если есть ошибка то сам датчик тоже неправильно показивает уровен топлива.

У меня машинка такая Ксюша мр140, я много чё экспериментирую ею.

Я об этом и говорю.

 

 

У меня машинка такая Ксюша мр140, я много чё экспериментирую ею.

 

Если бы провода не было, была- ошибка поголовно у всех узб машин. Провод видимо необходим для системы улавнивания паров топлива.

 

 

 

Если бы провода не было, была- ошибка поголовно у всех узб машин. Провод видимо необходим для системы улавнивания паров топлива.

Эта ошибка есть ПОГОЛОВНО у всех XADN, евро-3 Деу Нексия производимых в УзДЭУ.

Всегда хочется сказать БОЛЬШОЕ СПАСИБО, создателям заводских ПО, если-бы не их баги, диагносты сиделиб без работы

Привет .Я салидарен также хочу выразить большую благодарность всем производителям автопромов

Добрый день!!!!Такая проблемка..Нексия 1,5 ДОНС!Машинку поддергивает на 3 передаче при разгоне...Бензонасос проверил,в порядке,форсунки прочистил,свечи ,провода и свечи новые...Может кто сталкивался с такой проблемой,помогите???

День добрый! Хочу сказать огромное спасибо заводским специалистам что они думают о пище (хлебе) для диагностов.

Лечение только пере прошивка блока. Будь те аккуратны блоки иногда умирают после этого лекарства один из десяти.

Лечение только пере прошивка блока. Будь те аккуратны блоки иногда умирают после этого лекарства один из десяти.

 

Смотря чем шить.

В последней серийке завод победил эту ошибку. Ее просто отключили в маске.

Саша , это которая XAQS? А что они ещё в ней изменили если сравнить с ХАРН? И у украинских авто с MR140 эти глюки имеются? или конструктивно бензобаки и проводка отличаются?

Да, это та которая XAQS.

Изменений на самом деле много очень если сравнивать с XAPH. Ведь в первую голову ХАРН - это Е3, а XAQS- это Е4.

Правильнее сравнивать XAQS c XAQF. Вот по сравнению с ней отключили маску по контролю за ДУТ.

Тоесть вместо XAQF можно заливать XAQS ? Или она(XAQS) есть в Вашем пакете ?

Смотря чем шить.

Да чем угодно, один плохой контакт (или напряжение прыгнуло)--один блок ЭБУ, все честно