Авто пробег 10 тыс. Авто после поездок в нагрузке при температуре 90 обороты падают ниже 500 на холостых, иногда авто глохнет! Ошибок нет, заменен РХХ, и датчик дроселя ничего не дала..... КУДА ЛЕЗТЬ?

Изменено 16 мая 201115 г пользователем BataNik

Отрегулируй перетечку по дросселю.

Скорей всего в проводку, на заведенном авто дергай проводку

и слеби за показаниями ДАД, может конечно не проявиться, но

я дважды лечил такую проблему, пропайкой соединений в жгуте

и протяжкой масс ЭСУД.

Более вероятно что идёт плохая масса на проводке ЭБУ (профессиональная болезнь), но это проявляется обычно повышением оборотов а не падением. Можно проверить на наличие влаги в не совсем герметичном и расположившимся очень близко к экстремальным условиям ЭБУ. И ещё один фактор, возможно кто-то сделал неудачный чип тюнинг, прочесть калибровки и сравнить со стоком!

Я программу перезаливал! Программа в норме! По показаниям очень даже в норме..... С перетечкой тоже не совсем согласен ГЛЮК проявляется с переодичностью при определенных условиях, а проводка массы у нее где у 16 клаповых?

Обычно снимаем проводку с начиная с диагностического разъёма до пересечения проводов инжектора,там находятся очень много слабых зажимов массы ДПДЗ, РХХ, итд. Цвет проводов массы розовый.

 

Обычно снимаем проводку с начиная с диагностического разъёма до пересечения проводов инжектора,там находятся очень много слабых зажимов массы ДПДЗ, РХХ, итд. Цвет проводов массы розовый.

Обычно снимаем проводку с начиная с диагностического разъёма до пересечения проводов инжектора,там находятся очень много слабых зажимов массы ДПДЗ, РХХ, итд. Цвет проводов массы розовый.

 

Обычно снимаем проводку с начиная с диагностического разъёма до пересечения проводов инжектора,там находятся очень много слабых зажимов массы ДПДЗ, РХХ, итд. Цвет проводов массы розовый.

 

Спасибо проштудирую!

 

Но вообще обычно у них проблемы с массами на MR140 а тут сириус не сталкивался просто, буду знать :)

а ты подрубись сканером и лови эту неполадку!я обычно так делаю сажусь и катаюсь с клиентом пока не засеку неполадку а потом по показаниям смотрю что повлияло на падения оборотов и сразу станет ясно.А на сириусах 16клапанных с проводкой это давняя болезнь.

протяни для начала массу,которая крепится к движке над стартером

там толстый черный провод, сечением примерно3-4мм точно не помню

до него добраться сложно, но можно и посмотри.

ок Спасибо в пятницу клиент будет

Спасибо проштудирую!

 

Но вообще обычно у них проблемы с массами на MR140 а тут сириус не сталкивался просто, буду знать :)

Дрова они и в Африке дрова

Дрова они и в Африке дрова

 

У меня вопрос про Даеву некси (уз.) есть у них датчик детоации? если да, то где находится?

Изменено 17 мая 201115 г пользователем Anoosh

На каком моторе? если на сириусе то да, возле стартера...

На каком моторе? если на сириусе то да, возле стартера...

 

Извиняюсь некси корея. двигатель 1.6 ДОНС.

А не так ли себя ведёт из за подвисания егр?

Возможно, просто у нас в Узбекистане их много и как-то уже определились в детскими болезнями данного авто, тем более машинка свежая, вроде как в теме написано об этом.

Был нас с напарником такой случай: приехал клиент на нексии и рефлекторно периодически подгазовывал в такт желающему заглохнуть на холостых мотору (по всей видимости, проблему в другом сервисе ему не решили). Так вот, мой напарник догадался вставить крохотный тройничок (от системы омывателя ВАЗ) в разрыв шланга, идущего к ДАД. Через свободное отверстие образовалась связь с атмосферой. Но при этом машина больше не глохла!

Это 100% неправильно! Причина была в другом!

Добрый день!!!Проблема такая- Нексия 1,6 евро 2 немного поддергивает при переключении с 1 на 2 передачи и с 2 на 3...Проверил бензонасос,давление в норме,заменили свечи,ВВ провода...Почистил инжектора,немного помогло но все равно есть поддергивания...По данным со скан 100 смущает то что время впрыска на ХХ составляет 3,1-3,0 мс,а показания МАП - 41кПа...Что делать???Попоробовать мап ЗАМЕНИТЬ???

devoul евро 2 такого нет, либо евро 3 либо 0, точнее узнай какое ПО, от этого много зависит...

На сириусах часто вылетают драйвер управления РХХ , U705 . К стати кто где их покупает ?

Здесь есть http://smartkeys.ru/category/ic/all/?sort=name&direction=DESC

А там точно 1,6 ? Мне кажется это обычный 1,5 литровый мотор.

devoul евро 2 такого нет, либо евро 3 либо 0, точнее узнай какое ПО, от этого много зависит...

Машина ездиет...заедет через пару дней...БЕЗ КАТАЛИЗАТОРА,2010 г.в,пока только это могу сказать

Посмотри и на показание ДПДЗ

сначала надо определиться,это 1.6 или 1.5.

какой там эбу стоит?

сначала надо определиться,это 1.6 или 1.5.

какой там эбу стоит?

Неужели вы думаете я не смогу отличить 1,5 от 1,6?????Я ж написал что 1,6...Датчик положения дроссельной заслонки в норме.

 Какой пробег у авто ? Ремень ГРМ менялся или нет ? При дёрганьи жгута проводки от ЭБУ меняются показания ДДЗ ? Дёрганья и на холодном и на горячем двигателе или только на прогретом ? 

Изменено 28 августа 201114 г пользователем Георгий_80

 Какой пробег у авто ? Ремень ГРМ менялся или нет ? При дёрганьи жгута проводки от ЭБУ меняются показания ДДЗ ? Дёрганья и на холодном и на горячем двигателе или только на прогретом ? 

Пробег 36000,ГРМ не менялся,проводку я проверял,нет никаких подозрений на плохую массу....Дергается и на  холодный и на горячий...

В данное время очень много чип-тюнеров, проблема может быть и в кривом ПО, судя по всему в твоём случае евро-0 прошивка 1CAU..если есть чем считать и сравнить со стоком сделай это в первую очередь (совет!) Не говорил бы этого, но практика показывает... В основном в этих машинках подводят свечи, провода,форсунки и МАССА проводки эбу....это ты уже проверил остаётся проверить ПО.