Ваз 2110 Плохо Берет Обороты

[sergdid]

Похожая проблема - прошу помощи. Постараюсь описать проблему как можнопоподробней.

 

Автомобиль ВАЗ 2110, Двигатель 2111-1.5L-8V-ЭБУ VS5.1. Машинка 2003 года.

 

Езжу на ней с Августа 2010 года - как только приобрёл сразу почуствовал отличие от прошлой 2109i 2001 года - с чиптюнингом отечественных авто знаком уже пару лет.

 

Как всё выглядело - когда купил было выезжено 112км - летела как бешенная хоть 1.5 и на стоковой прошивке - чем мне сразу понравилась, через месяц прошился - просто абалдел от динамики и разгона (Батина Приора и то немного потупее была) и вот после зимы решил съездить за 200 км в соседний город - когда решил надавить в пол по ровной всё у меня ОПУСТИЛОСЬ.

 

Машинка стала в пару раз медленнее набирать обороты - так же кладёт обе стрелки но ей очень трудно и только с горки - когда ехал назад домой тоже самое(хотя как мне сказали знакомые-нужно её пропалить после зимы) а пропали л я её прилично - никаких продвижений.

 

Приезжаю домой - бегом на диагностику, подключил и охренел - всё в порядке(насос качает норм и давление в котлах по 12 как и было)

 

Ну думаю поменяю всё что возможно (свечи, фильтры, масло, некоторые датчики) - никаких изменений

 

В самый последний момент решил поставить прошу на которой она летела но становилась очень прожорливой - после этого у меня ВСЁ ОПУСТИЛОСЬ ещё больше - на этой проше она стала ехать еще хуже чем на стоковой.

 

Перепробовал ВСЁ - объехал все мастерские, регулировали и клапаны и другую механику (но в последующем говорили слишком много хочешь) - даже ставил другой ЭБУ - Январь 5 с такого же двигателя - ощущение только одно до 4 тысяч набирает обороты мгновенно (Для русского автомобиля) а после 4 тысяч начинает тупеть и рычит.

 

Пожалуйста помогите - этим летом думал опять менять автомобиль - но финансы не позволяют так что буду пытаться восстановить прежнее состояние.

 

 

 

Данные диагностики???????????

[евген]

@Rossosh,

 

Для начала щрифт уменьшить...

Не орать...

 

Метки и задающий шкив ВНИМАТЕЛЬНО (очень) осмотреть.

Еще.

Данные циклового наполнения и показания газоанализатора сюда...

[antip66]

1. ИМХО вопрос для другого раздела.

2. Не нужно таким шрифтом, читать же невозможно.

3. Данных практически ноль - над чем думать? Давление норма - это сколько? Производительность? Датчики меняли - какие, на что меняли? Какую такую механику (кроме зазоров клапанов) регулировали? Метки на местах хотя бы?

[Rossosh]

1. ИМХО вопрос для другого раздела.

2. Не нужно таким шрифтом, читать же невозможно.

3. Данных практически ноль - над чем думать? Давление норма - это сколько? Производительность? Датчики меняли - какие, на что меняли? Какую такую механику (кроме зазоров клапанов) регулировали? Метки на местах хотя бы?

 

За шрифт извиняйте - исправлюсь.

 

Метки на местах - давление 3 с копейками при пережатой обратке 4.2

 

Меняли все датчики кроме ДМРВ - счас им и занимаюсь - завтра товарищ приедет(снимем с новой проверим) проблема заключается в том что ДМРВ не подаёт никаких сигналов на БК и с какого то перепуга перестал работать Вентилятор охлаждения радиатора(хотя все релюшка, предохранители, сам вентик и проводка целые)

 

 

[metronom]

За шрифт извиняйте - исправлюсь.

 

Метки на местах - давление 3 с копейками при пережатой обратке 4.2

 

Меняли все датчики кроме ДМРВ - счас им и занимаюсь - завтра товарищ приедет(снимем с новой проверим) проблема заключается в том что ДМРВ не подаёт никаких сигналов на БК и с какого то перепуга перестал работать Вентилятор охлаждения радиатора(хотя все релюшка, предохранители, сам вентик и проводка целые)

 

 

[sm34]

Давление большое для этого типа топливной(обратка)-отсудого банальный перелив

Хотя 4,2 в тупик мало нехватает производительности

 

Проверь питание на ДМРВ!!!

 

и ЦЫФРЫ,ЦИФРЫ!!!!!!!

 

пОСМОТРИ ПРОТИВОДАВЛЕНИЕ В ВЫПУСКЕ

Изменено 26 мая 2011 пользователем sm34

[Lucky34]

Давление 4.2 в стенку с вашими запросами вроде как уже маловато , пропали л я её прилично - никаких продвижений,и не забывайте по нашим дорогам ангел-хранитель не летает больше 120 км/час.

[serb]

"Метки на местах" - а задающий диск?

 

АЦП ДМРВ в покое -?

 

 

[евген]

За шрифт извиняйте - исправлюсь.

 

Метки на местах - давление 3 с копейками при пережатой обратке 4.2

 

Меняли все датчики кроме ДМРВ - счас им и занимаюсь - завтра товарищ приедет(снимем с новой проверим) проблема заключается в том что ДМРВ не подаёт никаких сигналов на БК и с какого то перепуга перестал работать Вентилятор охлаждения радиатора(хотя все релюшка, предохранители, сам вентик и проводка целые)

 

давление 3 с копейками

Это на ХХ?

Многовато.

А при перегазовке еще поднимается?

Рампа с РДТ нового образца?

Встречался несколько раз с завышенным давлением и подобными жалобами.

 

ДМРВ - счас им и занимаюсь - завтра товарищ приедет(снимем с новой проверим)

 

С какой новой?Какого года машина?

Не путайте ДМРВ 037 и 116.

[antip66]

Метки на местах - давление 3 с копейками при пережатой обратке 4.2

3 - это с вакуумом или без - опять даете неточные (неполные) данные. Манометр проверенный?

4,2 маловат запас, и он еще меньше становится когда насос и бензин нагреются. Производительность мерили? Хотя я бы уже насос заменил.