BMW X5 Ошибки Коррекции Подачи Топлива.

[kaa]

Здравствуйте!

Х5 2005 м53 пробег 90790км

5UXFA13595LY08372

Ошибки: е4 228 коррекция подачи топлива ряд2 и 227то-же ряд1.

242 пропуск цилиндр5: 240 цилиндр 3: 241 цилиндр 4: 243 цилиндр 6: 238 цилиндр 1: и 239 2й

Была ошибка 168 термостат МАР охлаждения. После сброса не появлялась.

Что сделано: 1 Заменяны свечи

2 Промыты форсунки ультразвуком и на двигател (Виннс) Осмотрены катализаторы с низу отворачивал смотрел зеркльцем (на телескопическом штативе с подсветкой) Со стороны выхлопа целые. Давление топлива на хол/ходу 3,3кг. Заменян топливный фильтр. Бак на наличие воды не осматривал.

Других ошибок ни в каких блоках нет.

Грешу всетаки на катализаторы.

Хотя на динамике автомобиля это не сказываеться.

Либо, не герметичность впуска или вентиляции картера.

Может сальник какой пропускает воздух?

Что проверить еще? При таких неисправностях?

Заранее спасибо за помощ!Здравствуйте!

Х5 2005 м53 пробег 90790км

5UXFA13595LY08372

Ошибки: е4 228 коррекция подачи топлива ряд2 и 227то-же ряд1.

242 пропуск цилиндр5: 240 цилиндр 3: 241 цилиндр 4: 243 цилиндр 6: 238 цилиндр 1: и 239 2й

Была ошибка 168 термостат МАР охлаждения. После сброса не появлялась.

Что сделано: 1 Заменяны свечи

2 Промыты форсунки ультразвуком и на двигател (Виннс) Осмотрены катализаторы с низу отворачивал смотрел зеркльцем (на телескопическом штативе с подсветкой) Со стороны выхлопа целые. Давление топлива на хол/ходу 3,3кг. Заменян топливный фильтр. Бак на наличие воды осматривал.

Cистемму вентиляции и впускной коллектор сниял подсосов не нашел.

Других ошибок ни в каких блоках нет.

Грешу всетаки на катализаторы.

Хотя на динамике автомобиля это не сказываеться.

Либо, не герметичность впуска или вентиляции картера.

Может сальник какой пропускает воздух?

Что проверить еще? При таких неисправностях?

Заранее спасибо за помощь!

Изменено 6 апреля 2011 пользователем kaa

[MAIKLE]

ПРАВИЛА П.1

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

 

 

[4flai60]

Каковы значения коррекции? Что на лямбде?

[kutun]

повесь на впуск дым машину и увидешь что то интересное.

ну а вообще посмотри коррекции какие по топливу и подумай чего мотор хочет , думаю много сразу станет ясно .

Изменено 8 апреля 2011 пользователем kutun

[vik.83]

Проверь клапан вентиляции картерных газов(под коллектором), часто рвется диафрагма и смесь переобедняется, особенно после резких перегаэовок.

[kaa Автор]

Проверь клапан вентиляции картерных газов(под коллектором), часто рвется диафрагма и смесь переобедняется, особенно после резких перегаэовок.

100% В точку! Спасибо! Тема закрыта.