Скорее всего дело в дпрв , т.к. при заводке и прогреве движка работает попарно-параллельный впрыск а при прогретом движке распределенный . В момент запуска холодного движка дпрв включается на 1-2 оборота кв для определения 1-ого цилиндра и после пуска двигателя до прогрева в работе двигателя можно сказать не участвует .Особенно это выражено на мицубиси , пока мотор холодный ,проблем с заводкой и работой движка нет , а стоит его прогреть и заглушить , то попытки завести его до полного остывания будут тщетны , даже с буксира не заведешь .

всем привет. создавать новую тему не буду так как будет продолжение данной темы.

волга крайслер 2.4л блок моторола. не развивает обороты (до 2200) после срабатывает отсечка. чем сильней жмешь на педаль газа тем сильней мотор "гавкает" -отключает форсунки

проверены ГРМ,проводка на датчики, датчики,насос (давит 3.8)в стенку 7.4 ,заменены свечи, провода вв . из неисправностей- тока датчик фаз и обрыв адсорбера которого нет.

датчик стесало задающим диском на звездочке распредвала. неужели из-за датчика распредвала будет так себя вести?

Изменено 26 августа 201114 г пользователем v.kartava

а как так им повезло встретится , конечно быстрее 2000 видать мозг видит шокируюшие данные с распредвальника и пытается утихомирить мотор ?

Изменено 26 августа 201114 г пользователем yaudi

честно не знаю. менял патрубки охлаждения говорит. мол лопнули и чуть не закипел.

может каштаны клиенту в тисы зажать?