Продолжая взаимодействие с настоящим сайтом, вы выражаете свое согласие с тем, что ваши пользовательские данные (сведения о местоположении; тип и версия ОС; тип и версия Браузера; тип устройства и разрешение его экрана; источник откуда пришел на сайт пользователь; с какого сайта или по какой рекламе; язык ОС и Браузера; какие страницы открывает и на какие кнопки нажимает пользователь) будут обрабатываться ООО «АРС АДАКТ» в целях сбора статистических данных о посетителях сайта и функционировании сайта в течение 3 месяцев. В случае, если вы не хотите, чтобы ваши данные обрабатывались, покиньте сайт.

Перейти к публикации
АPC Pro
программа поддержки APC АДАКТ
для чип-тюнеров
больше новых клиентов
Телеграм чат специалистов
Для заказа прошивок обратитесь на chip@adact.ru
Магазин прошивок в телеграме

Как и чем работать

int2146655

Автор: int2146655,
в Чип-тюнинг иномарок

Рекомендованные сообщения
rztofik
rztofik
Опубликовано:
#13681
Опубликовано:

как бы вопрос не для этой темы.

мотор нижневальный, никаких фазиков, штанги+коромысла = огромная инерционность ГРМ) 

Вообще мотор является логическим развитием мотора зил 131) хотя развитие - тупиковое.

имхо - там только дроссель можно накрутить - на верхах он кончится очень быстро

Ссылка на сообщение
Nikson
Nikson
Опубликовано:
#13683
Опубликовано: (изменено)

Парни, доброе утро. Просится isuzu AF4749D0 vin: ХD24749D0J4000009  5.2 208л.с.подскажите пожалуйста, чем его осилить? Машину не видел, что за эбу сказать не могу.
кессом 335 протокол или комбик возьмёт его?

Изменено пользователем Nikson
Ссылка на сообщение
Владимирыч
Владимирыч
Опубликовано:
#13685
Опубликовано:

м7.8


Модуль Bosch M(E)7.9.7

Внимание! Этот модуль работает совместно с CombiLoader 2.15 или новее.

Модуль позволяет производить запись прошивок диагностическим методом, без снятия ЭБУ с автомобиля, через колодку диагностики (для работы с ЭБУ на автомобилях ВАЗ необходимо подключение непосредственно к разъему ЭБУ, разбирать блок не требуется).
Модуль доступен в двух версиях: работающей через адаптер Загрузчика и через адаптер J2534.
Поддерживается работа с ЭБУ Bosch MSE3.0, M7.9.7, ME7.9.7, M7.9.71(M7.9.7+), M7.8, ME7.8.8.


работа с ЭБУ Bosch M7.8 имеет некоторые особенности

Получить информацию о защите – (только для ЭБУ Bosch M7.8) считывает из ЭБУ текущее состояние защиты и оставшееся число отключений. В зависимости от типа ЭБУ возможно необходимо подключить контакты CAN от J2534-совместимого устройства

Отключить защиту – (только для ЭБУ Bosch M7.8) отключает защиту процессора. В зависимости от типа ЭБУ возможно необходимо подключить контакты CAN от J2534-совместимого устройства.
· Изменить флаг автозащиты – (только для ЭБУ Bosch M7.8) изменяет состояние флага автозащиты у загруженной в буфер прошивки перед записью её в ЭБУ.

         Работа с ЭБУ Bosch M7.8 имеет некоторые особенности:

 При запуске ЭБУ внутренняя программа анализирует флаг автозащиты и, в случае необходимости, устанавливает защиту на процессор, делая невозможным работу с ЭБУ через BSL-режим.

 При перезаписи ЭБУ внутренняя программа отключает защиту (для обеспечения безопасности процесса) и включает её снова в случае, если вновь записанная программа имеет соответствующий флаг.

 Таким образом, каждая перезапись ЭБУ расходует одну возможность снятия защиты (у используемого в ЭБУ процессора ST10F275 таких возможностей 16).

 Для обеспечения возможности многократной перезаписи ЭБУ достаточно в записываемой прошивке отключить флаг автозащиты, используя соответствующую кнопку на вкладке "Дополнительно". После записи такой прошивки ЭБУ уже не установит защиту и следующая перезапись не будет уменьшать счётчик отключений защиты.

 Для отключения активной защиты необходимо воспользоваться соответствующей кнопкой на вкладке "Дополнительно". Это операция должна быть произведена на столе, произведя соответствующие подключения. Сразу после отключения защиты необходимо перевести ЭБУ в BSL-режим и не ранее чем через 1 минуту произвести чтение-запись с помощью модуля BSL режим ST10F27x. При этом целесообразно не только прочитать ЭБУ, но и сразу записать его прошивкой с отключенным флагом автозащиты, чтобы предотвратить последующее включение защиты после включения ЭБУ.

 Для ручного изменения состояния флага автозащиты измените в прошивке байт по адресу BFFFDh: 88h – автозащита активна, любое другое значение - автозащита не активна. После изменений в прошивке не забывайте пересчитывать КС.

 Для отключения проверки совместимости типа ЭБУ при операциях получения информации о защите или снятии защиты, нажмите клавишу Alt до нажатия кнопки Получить информацию о защите или Отключить защиту и удерживайте ее до окончания процесса соединения.

 Если при попытке чтения ЭБУ модулем BSL режим ST10F27x вы определяете процессор как закрытый, а функция Получить информацию о защите не даёт информации, попробуйте выполнить функцию Отключить защиту.

 Перед записью ЭБУ обращайте внимание на состояние Виртуального EEPROM. Если модуль определил его наличие, запись прошивки с данными в нём от стороннего автомобиля может привести к необходимости переобучения иммобилизатора. Для исключения этого рекомендуется перед записью в прошивке заполнить область 18000h-1FFFFh значением FFh.


Просто открыть справки к программам и почитать!


Чиплодырь.

Bosch M78/ME797+ - OBDII

Данный модуль предназначен для записи FLASH памяти ЭБУ семейства Bosch M78/ME797+ через диагностический разъем OBDII . Работа с данным типом ЭБУ осуществляется через K-Line адаптер, либо J2534 устройство.

Указанные ЭБУ устанавливаются на китайские автомобили.

 

Для семейства данных ЭБУ возможны следующие команды:

  • Загрузить FLASH
  • Сброс адаптаций
  • Паспорт ЭБУ

 

Правильный размер прошивок FLASH памяти - 832 Кб (851968 байт).

 

Команда "Сброс адаптаций" для данного ЭБУ осуществляет программную перезагрузку ЭБУ (эквивалент снятия клеммы аккумулятора).

 

Настройки для работы с данными ЭБУ осуществляются через окно настроек, которое вызывается нажатем правой кнопки мыши на типе ЭБУ.

 

Для осуществления чтения прошивки ЭБУ Bosch M7.8 необходимо выполнить следующие действия:

1. Выполнить команду "Чтение FLASH". После выполнения этой команды у ЭБУ снимется защита и его можно будет полностью считать в бут режиме. Обратите внимание, что прошивка после завершения этой команды в буфер не считывается, а только подготавливается ЭБУ для чтения в бут режиме.

2. Обесточьте ЭБУ и выполните все необходимые подключения для перевода ЭБУ Bosch M7.8 в бут режим. Для этого необходимо замкнуть 104 ногу процессора ST10 замкнуть на массу, через резистор порядка 6.8К-10К. 105 ногу процессора ST10 необходимо замкнуть на ногу ЕЕПРОМ памяти, как показано на фото ниже:

Подайте на ЭБУ питание и с помощью модуля Bosch M797(+)/M7.8/ Kefico выполните чтение полного дампа прошивки ЭБУ Bosch M7.8.

 

Внимание! Подавайте напряжение на ЭБУ только в после всех коммутаций для перевода ЭБУ в бут режим. В противном случае блок выйдет повторно на диагностику и установит защиту. Количество снятий защит  для данного ЭБУ ограничено 16-тью. После этого снять с ЭБУ защиту будет невозможно. При выполнении команды "Загрузить FLASH" для ЭБУ Bosch M7.8 ChipLoader автоматически пропатчит прошивку, после чего, после окончания процесса записи защита устанавливаться не будет, и ЭБУ будет открытым.

 

В некоторых случаях, для смены прошивки в ЭБУ от другого авто (например с Forza на Hoover) необходимо выполнять перезапись FLASH памяти через бут режим.

 

Подключение к ЭБУ M78

 

1H - К-Лайн

3Q - Масса

1G, 4P, 2E - Неотключаемое питание (+12В)

1F - Включение зажигания (+12В)

Ссылка на сообщение
liberty75
liberty75
Опубликовано:
#13693
Опубликовано:

Porsche Panamera 4 2010г 3.6L SDI7 кесс виртуально софт не выдал. в ктаге не заявлено.

какие еще есть варианты работы с этим блоком?

HW: 97061854420
SW: WS4A60_36SUD19 
VIN nr.: WP0AA2A74BLхххххх
SW ver.: 
Spare: 
Engine: 
Ver. HW: 97061860201
SW upg.: 2367
System:
Ссылка на сообщение
overheat
overheat
Опубликовано:
#13694
Опубликовано: (изменено)

 

Porsche Panamera 4 2010г 3.6L SDI7 кесс виртуально софт не выдал. в ктаге не заявлено.

какие еще есть варианты работы с этим блоком?

HW: 97061854420
SW: WS4A60_36SUD19 
VIN nr.: WP0AA2A74BLхххххх
SW ver.: 
Spare: 
Engine: 
Ver. HW: 97061860201
SW upg.: 2367
System:

 

в CMD заявлен через розетку ОБД2, делал не раз

Изменено пользователем overheat
Ссылка на сообщение
doctorplus
doctorplus
Опубликовано:
#13696
Опубликовано:

Приветствую коллеги!

Порше кайен 958,/4.8 литра бензин.

В кессе только запись, чем можно считать прошивку? В магазине не нашёл.

HW: 95860151420

SW: ws58e0c_8s4LH02

Ссылка на сообщение
overheat
overheat
Опубликовано:
#13697
Опубликовано:

Приветствую коллеги!

Порше кайен 958,/4.8 литра бензин.

В кессе только запись, чем можно считать прошивку? В магазине не нашёл.

HW: 95860151420

SW: ws58e0c_8s4LH02

Блок SDI7, 8 , 10. Укажите мощность и полную модель. Но в любом случае лучше подумайте как поднимать будите если уложите.

ford fusion usa 2014 2.0 ecoboost 240лс . ждать MED17?

Верно, должен он стоять .

Ссылка на сообщение
albert73
albert73
Опубликовано:
#13698
Опубликовано:

Приветствую коллеги!

Порше кайен 958,/4.8 литра бензин.

В кессе только запись, чем можно считать прошивку? В магазине не нашёл.

HW: 95860151420

SW: ws58e0c_8s4LH02

SDI8,  ТГфлешер, 15-ый протокол

Ссылка на сообщение
doctorplus
doctorplus
Опубликовано:
#13699
Опубликовано:

 

Приветствую коллеги!

Порше кайен 958,/4.8 литра бензин.

В кессе только запись, чем можно считать прошивку? В магазине не нашёл.

HW: 95860151420

SW: ws58e0c_8s4LH02

Блок SDI7, 8 , 10. Укажите мощность и полную модель. Но в любом случае лучше подумайте как поднимать будите если уложите.

ford fusion usa 2014 2.0 ecoboost 240лс . ждать MED17?

Верно, должен он стоять .

 

 

Дата выпуска29.01.2014
Произведено2014
Период выпуска2011 - 2018
restrictionCayenne E2
РынокЕвропа
Двигатель4802
engine_info4800CC / 420hp / 309kW
ТрансмиссияA4804
Цвет салонаVB
seat_combination_codeD0M
carpet_colorGM9
Ссылка на сообщение
liberty75
liberty75
Опубликовано:
#13702
Опубликовано:

в CMD заявлен через розетку ОБД2, делал не раз

@overheat, спасибо 

в кесс он тоже заявлен но стока нет на сервере(

смд давно продан по причине не рентабельности, поэтому, к сожалению, пришлось отказаться от этого авто

Ссылка на сообщение
liberty75
liberty75
Опубликовано:
#13704
Опубликовано:

в CMD заявлен через розетку ОБД2, делал не раз

@overheat, спасибо 

в кесс он тоже заявлен но стока нет на сервере(

смд давно продан по причине не рентабельности, поэтому, к сожалению, пришлось отказаться от этого авто

алиентехи прислали сегодня сток по запросу...

Ссылка на сообщение
overheat
overheat
Опубликовано:
#13706
Опубликовано:

Infiniti QX70 3.0D чем делать, PCM какой модуль

Боюсь что никакой блок EDC16CP42

 

в CMD заявлен через розетку ОБД2, делал не раз

@overheat, спасибо 

в кесс он тоже заявлен но стока нет на сервере(

смд давно продан по причине не рентабельности, поэтому, к сожалению, пришлось отказаться от этого авто

алиентехи прислали сегодня сток по запросу...

 

Отпишитесь как прошел процесс записи ?!

Ссылка на сообщение
rztofik
rztofik
Опубликовано:
#13710
Опубликовано:

есть конечно же, но есть нюансы)

лично мое мнение что лучше ктагом бекап сделать. рано или поздно выручит очень сильно)

Ссылка на сообщение
Перейти к списку тем

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...