Ваз 2114 С Евро3

[gumar]

Парни помогите!

Приехала машина 2114 евро3 блок автел ну жалобы нам всем известны.

Его блок лень было делать. Поставил свой Ителму прошитую уже.

Пол дня было нормально, динамика получше стала, но потом звонит и говорит, что машина опять заглохла и

завелась тока с третьего раза. Я его пока на завтра записал, но что там может быть?

Инициализацию делал.

Сейчас тока он опять звонил, еще чаще говорит начала глохнуть. Через 40 минут приедет.

Изменено 12 мая 2008 пользователем gumar

[Гость bocs]

А закономерность какая нибудь есть? Может короткое где нибудь, или релюха гонит. А может замок?

[lainer]

....... блокировка по сигналке , не обтянутые массы , конченые предохранители (трещинка) и т.д.

 

как объясняет клиент , при каких условиях глохнет ???

 

может чуток перетечку по дросселю увеличить.

[Гость bocs]

Алексей а разве может влиять перетечка на поледующие запуски?

[gumar Автор]

Она даже на холостых валит обороты, от 880 до 760.

Щас провел еще раз инициализацию, работает нормально.

Дросель подогнул, разницы не было ни какой. Поехал кататься, посмотрим.

Сцепление выжимаешь, она глохнет.

[lainer]

Алексей а разве может влиять перетечка на поледующие запуски?

запросто !!!

 

Дросель подогнул

на сколько в %

[gumar Автор]

Алексей а разве может влиять перетечка на поледующие запуски?

запросто !!!

 

Дросель подогнул

на сколько в %

 

Почему то 0 так и осталось.

[lainer]

эээээээээээ

не

включаем зажигание , приоткрываем дроссель на 1-2 % ( кто как, кто винтом , кто подгибает) но не более чем 645-670 мВ.

больше не стоит , потому что могут быть траблы.

так же перед данной процедурой стоит обратить внимание на положение рхх , если близко к 20-25 то есть траблы с авто и с дроселем надо быть аккуратней ( в прошивке есть табличка "мин.положение РХХ при регулировании")

после этого

если это бош 797, МР 7.0 или М73 то обязательно сделать сброс с инициализацией.

если бош 154(N), Я5 , Я7 , то достаточно выключит зажигание на 15-20 секунд , и потом запустить двигатель в стандартном режиме.

 

Все это проделывается при условии исправных РХХ и ДПДЗ . И грязи в дросселе не должно быть !!!

[kstоvchanin]

Эти блоки очень к качеству бензина требовательны, Саня обращал на это внимание. Если после инициализации приходит в норму, возможно он (бензюк) виноват. Допроси клиента, где заправлялся, глянь на свечи.

[lainer]

Дык на эти адаптации надо первым делом обращать внимание

 

из новых авто ( свеже проданных) возвращается примерно половина с пробегом от 600- 1000 км.

и у большинства трабл именно как написано в теме , увлечение перетечки и сброс с инициализацией

помогает.

[gumar Автор]

Пока не звонит. Видимо нормально стало. А эти машины глохнут из за перетечки? В прошиве этот трабл нельзя убрать?

Почему в ранних версиях такого не было? Или это только евро3 виновато? На автеле такого не замечал, или это только ителма

страдает?

[kstоvchanin]

В наших прошивках на 8 кл. это убрано, попробуй, залей.

[gumar Автор]

В наших прошивках на 8 кл. это убрано, попробуй, залей.

 

Так я ее туда и залил.

[gumar Автор]

Звонил я вчерашнему клиенту, он сказал, что все нормально.

Видимо м73 надо не только прошивать, но перетечку не много увеличивать.

[Владимирыч]

Проскакивала инфа, что там иногда шток РХХ закусывает, там он нового образца, может здесь косяк?

[gumar Автор]

Проскакивала инфа, что там иногда шток РХХ закусывает, там он нового образца, может здесь косяк?

 

Но ведь проблема пропала.