Ford Fiesta 2007 Year

[MegaVolt]

Притащили сегодня под вечер Ford Fiesta 2007 года двигатель Duratec, объём не знаю,

притащил муж, ездит жена, по рассказу дело было так: при попытке запуска после ночной стоянки

происходил кратковременный запуск с забросом оборотов, несколько секунд двигатель мог поработать

в конвульсиях с хлопками во впускной коллектор. К моменту запуска двигатель был прогрет -

отработал (либо частично отработал) автозапуск. Ранее проблем с авто не было.

Ошибки:

B1600 PATS ignition key transponder signal is not received

P061B Internal Control Module Torque Calculation Performance

P2176 Throttle Actuator Control System Idle Position Not Learned

P0625 Generator Field/F Terminal Circuit Low

Мною было выявлено разрушение впускного коллектора в нижней части, отвалился большой кусок, на фото видно.

B1600 и P0625 в данном случае к теме не относятся а вот наличие P061B и P2176 вполне логично.

 

Собственно вопрос: вероятные причины произошедшего и на что обратить внимание чтобы такого не произошло

после установки нового коллектора, по фордам совершенно нет практики, так что прошу помощи

 

[sasha-vyborg]

Кат.

[DimanD]

если бы кат то была ошибка по эффективности оного, но проверить не мешало бы

[Макар]

Возможный вариант- перемерзание выхлопной трубы либо другая причина (к примеру падение напряжения при автозапуске)

в связи с чем, после нескольких попыток автозапуска, просходит заливание бензой цилиндров и как следствие хлопок в вып. коллектор.

[sasha-vyborg]

если бы кат то была ошибка по эффективности оного, но проверить не мешало бы

Не факт. Полно машин с забитыми но без ошибок.

 

 

 

[MAIKLE]

автозапуск это зло!

 

понятно что излишки топлива воспламенились в коллекоре, а вот почему......

надо проверять все по порядку.

 

 

[СаняЖД]

Тоже притащили под вечер, двигло то-же, только Fusion..

Завел. Пропуски по четвертому горшку. Текущие. Не скидываются.

Свечи, высоковольтку, форсы менял местами - всё равно только по четвертому..

Компрессия в норме.

Потом пропали...

Появились по новой.

Свечи все белые.

Первый ДК нормальную пилу кажет.

Второй подвисает в богатой.

Мозги беднят соответственно до упора..

 

Вопрос : Почему при переобеднении именно в четвертом горшке перестает гореть раньше ?

 

Это особенность всех этих движков ?

[MAIKLE]

может посмотреть куда от егр трубка приходит?

 

 

[alik77777]

а если расматривать как залило свечи, соответственно при запуске может и стрелять и чехать

[СаняЖД]

@MAIKLE, спасибо.

Чёт ступил я. Т.е. отработанные газы у нас все в четвертый горшок ?

[as423]

Насколько я припоминаю егр идёт во впускной коллектор, те во все цилиндры. А на 1,4 егр разве есть?

[MegaVolt Автор]

Привезли коллектор, поставил, всё проверил - отклонений не нашол, машинка катается уже неделю - всё в норме.

Так я и не понял что же всё таки произошло и что стало причиной. Тему можно закрыть.

Изменено 8 марта 2011 пользователем MegaVolt