Выдалось немного времени, я решил создать темку.

все что касается новых дампов, дампов без иммо, и т.д. для Ваз все в эту тему.

убедительна просьба не кидать большие архивы,

лучше каждый дамп отдельно, не у всех широкий тырнет,

ну и естественно подписываем.

 

 

АСП-6

Иммобилизатор АПС-6 предназначен для исключения возможности несанкционированного за-пуска двигателя автомобиля,

работающего совместно с электронной системой управления двигателем.

Иммобилизатор комплектуется двумя ключами зажигания. Один ключ - с чёрной вставкой, другой - с красной.

Ключ с чёрной вставкой является рабочим ключом, а ключ с красной вставкой является обучающим ключом.

 

Процедура обучения иммобилизатора выполняется следующим образом:

А. Закрыть все двери автомобиля. Включить зажигание обучающим ключом и подождать во включен-ном состоянии не менее 6 секунд.

В. Выключить зажигание. Лампа должна начать быстро мигать (5 раз в секунду) всё время, пока правильно выполняется процедура обучения. Прекращение быстрого мигания лампы означает неправильное действие, выход за рамки временного интервала или неисправность. Вынуть обучающий ключ из замка зажигания.

С. Пока мигает лампа (около 6 секунд) необходимо, вставить рабочий ключ в замок и включить зажигание. Если всё сделано правильно, зуммер выдаст три звуковых сигнала при включении зажигания.

D. Ждать с включенным зажиганием (около 6 секунд) до выдачи зуммером еще двух звуковых сигналов. Если через 6 секунд зуммер не выдал звуковых сигналов, а быстрое мигание лампочки прекрати-лось, то необходимо выключить зажигание и начать процедуру снова. Если ситуация повторяется, то это означает неисправность или то, что этот рабочий ключ уже был обучен с другим иммобилизатором.

Е. Выключить зажигание.

F. Если необходимо обучить второй рабочий ключ, то следует ещё раз выполнить пункты С...Е, используя для включения зажигания второй обучаемый рабочий ключ. Если нет - продолжить выполнение с пункта G.

G. Пока мигает лампа (около 6 секунд) необходимо вынуть ключ из замка зажигания, вставить снова обучающий ключ в замок и включить зажигание. Если всё сделано правильно, зуммер выдаст три звуковых сигнала при включении зажигания.

Н. Ждать с включенным зажиганием (около 6 секунд) до выдачи зуммером ещё двух звуковых сигналов.

I. Выключить зажигание. Не вынимать обучающий ключ из замка зажигания. Примерно через 6 секунд после выключения зажигания зуммер должен выдать одиночный звуковой сигнал, а лампа должна начать мигать в два раза быстрее. Если зуммер не выдал звуковой сигнал, а быстрое мигание лам-почки прекратилось, то необходимо выключить зажигание и начать процедуру снова. Если ситуация повторяется, то это означает неисправность или то, что этот обучающий ключ не подходит к данному контроллеру.

J. Не позднее 6 секунд после, звукового сигнала (пока быстро мигает лампа) необходимо включить зажигание этим же обучающим ключом. Подождав 2-3 секунды, выключить зажигание. Не позднее 5 секунд после выключения зажигания зуммер должен выдать три звуковых сигнала, а лампочка должна прекратить быстрое мигание. Не включать зажигание ещё минимум 10 секунд. При работе с некоторыми контроллерами прекращение мигания лампочки и выдача зуммером 3 звуковых сигналов происходит уже при включении зажигания. В этом случае всё равно следует выключить зажигание и подождать не менее 10 секунд.

 

По окончании процедуры обучения может потребоваться ресинхронизация кодов иммобилизатора и контроллера. Это означает, что после окончания процедуры обучения контроллер не позволит за-пустить двигатель при первом включении зажигания. Для проведения ресинхронизации необходимо включить зажигание любым обученным ключом (лучше рабочим). Подождать 6 секунд. Если лампочка иммобилизатора стала показывать состояние ошибки (мигает 1 раз в секунду), то выключить зажигание и подождать не менее 10 секунд. После этого снова включить зажигание. Лампа не должна мигать, а двигатель должен запускаться.

более подробно

 

 

 

Алгоритм активации АПС с кодовыми ключами (брелоки)

Включить зажигание, загорается светодиод АПС

Поднести красный ключ

Выключить зажигание не убирая красный ключ.

Короткий писк. Светодиод АПС должен начать мигать.

Поднести 1 черный ключ.

Писк. Светодиод гаснет на время.

Поднести 2 черный ключ.

Писк. Светодиод гаснет на время.

Поднести красный ключ.

Писк. Светодиод загорается.

Включить зажигание.

Писк. Светодиод гаснет. (На МП7.0 светодиод продолжает гореть. Нужно выключить зажигание не позже чем через 10 сек.)

Выключить зажигание.

 

более подробно

 

 

Дамп нового АСП-6

Все что было по ВАЗ. Флэши и чистые епромы.

Lada.part1.rar

Lada.part2.rar

вот что есть из сериек

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Изменено 23 сентября 201114 г пользователем jody

молчек

 

ну чтож , вот архивчик - в нем образцы с активированым иммо и без него .

В архиве дампы для блока комплектации - НОРМА , но думаю что по аналогии и ЛЮКС можно сделать.

priora_aps_clear - NORMA.rar

Держи, слито с нового блока

Думаю надо из двух тем сделать одну.

 

отсюда взять нужное,а отальное прбить.

22yb072s нужен чистый еепром 21230-1411020-30 с этого блока не нащол нигде,то что есть здесь под этот блок- с запросом иммо-

если я залью от 21230-1411020-00 с Е-2 то всё корректно будет робить??

От приоры должен подойти.

Вот от приоры сомневаюсь, по идее 797 всё равно какой, лишбы неактивированный, но я придерживаюсь количества катушек - 2 или 4, был случай не подошел и именно в похожем варианте

калина, потерян ключ. блок комфорта 1118-373040.

при рткрывании дверей или включении зажигания моргает поворотниками.

собственно ворос:как это побороть.

можно его сделать новым и если да- какой епром там стоит???

http://img1.content.foto.mail.ru/mail/alexkolomna/16/p-17.jpg

можно !

 

 

фотку нормальной сделай , читабельной - скажу еепром какой .

 

хотя их там 2 вида всего в этих блоках

калина, потерян ключ. блок комфорта 1118-373040.

при рткрывании дверей или включении зажигания моргает поворотниками.

собственно ворос:как это побороть.

можно его сделать новым и если да- какой епром там стоит???

 

 

.... т.е. штатный брелок или...

если штатный ....то переобучить новый ... (..или на её заводили обучающем который был потерян...)

...или мы о разных вещах

Изменено 28 мая 201214 г пользователем spl

из восьминогих только одна, видна на фото. надпись t1021

если у кого есть фото почетче- выложите, плиз.

 

ключей ни одного нет.

закрыта была на штатную сигналку.

пока моргают поворотники- неработают стеклоподьемники

фотку сделай нормальную , дамп есть .

и все же , подскажите, какие епром используются в калине в блоке комфорта и в апс 6.1

 

машина ушла, приедет в понедельник.

в блоке комфорта всего одна микросхема, похожая на епром.

фото не могу крупнее выложить из за проблем со скоростью инета.

 

http://content.foto.mail.ru/mail/alexkolomna/_myphoto/i-18.jpg

я это к чему ...... был такой случай на приоре ключ потеряли (с кнопками) обучающего небыло (помог обучающий ключ от калины + само собой новый с кн.) ....делали на СТО ....лично непроверено но как вариант попробывать можно ....(небыло подопытного такого что-быпроверить...)

Изменено 29 мая 201214 г пользователем spl

ну блин и фото .

лан .

 

еепромка может быть и не обязательно 8 ногой если что , в твоем варианте это то что на фото справа от проца .

блок древнючий.

все что написано на этой микрухе - напиши !

t1021 - это явно не все .

и еще , если смотреть по фотке , выше указаной тобой м\с есть еще место на плате под SMD 8 ногую.

там случайно не след пайки ?

 

как вариант

береш красную метку от калины или приоры и с помощью него привязываешь новый черный ключ .

при обучении система перестанет орать о сработке .

 

если все исправно - то должно помочь.

так то оно конечно так....

но:

остальные микрухи похожие на епром(8-16 ног) имеют совершенно другой шаг....

заказал комплект....

поменяю- а потом будут и фото и все остальное, если будут блоки на руках...

вот еще вопрос: это так центральный замок глючит или иммо, из за отсутствия метки???

в смысле - глючит .

 

у тебя система в охране стоит .

снять ее можно только брелоком или при обученном и нормально работающем иммо

нужно включить зажигание любым из обученых ранее ключей . она и заткнется.

 

а вот как она попала в это режим - это запросто может быть просто глюк.

такое было и не раз.

Его в это состояние можно ввести сканером, а вывести или родным ключем, или епром чистить.

спасибо за информацию.

приедет. все сниму и сделаю нормальные фото.

и апс и комфорта.... и продолжу пытать по ремонту.

сейчас еще одна такая же приедет.

разберу апс 6,1 и выложу фото.

какого типа хоть епром должен быть? не перебирать же все, кто в оранже заявлен????

которая с глюком была- вылечилась повторной активацией брелков....

фото апс чуть позже выложу.... не нашел я в ней епром...

угу

повторная активация = повторая прописка .

про это выше писали .

а со вторым, где нет ни одного ключа??

или апс новым делать или менять, я прав???

но нет в радиусе 30 км ни в одном магазине апс6.1

а в чем там епром живет- ни кто не признается)))

Парни,поделитесь не обученным дампом 95080 с эл.пакета приоры,чтобы новый брелок прописать.Зарание Спасибо.

Новый и так пропишется вроде ! Мастер ключ родной есть ?

Изменено 30 ноября 201213 г пользователем SERGEII

25080 подошел.

Зачем так заморачиваться ? Купили новый ключ с кнопками и прописали c помощью мастер ключа ручками ! и усё ! :)

Изменено 2 декабря 201213 г пользователем SERGEII

Парни как на новой приоре с М75 обстоят дела? Как на 17.9.7 чистый эпром нужно заливать чтоб от иммо избавиться? Кто нибудь делал?