Перейти к публикации
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Форум АДАКТ

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.
Магазин прошивок в телеграме

Featured Replies

Опубликовано:

Если речь о Ланосе, то уже где-то писАли лб этом. Если при шевелении проводки скачут АЦП ДПДЗ и соответственно обороты, то вскрываем чуть ниже толстый жгут и пропаиваем две обжимки масс. На Сенсе (с Микасом) - под ногами пассажира.

Изменено пользователем antip66

Опубликовано:

А например если это происходит при шевелении разьёма на дпдз,то например как это вяжеться с проводкой микаса в ногах пассажира?

Опубликовано:

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста на автомобиле Chevrolet Evanda накрылся блок MR-140 12211659 XAAM . Привезли блок от такого же автомобиля но 96394554 XAHC можно ли его перешить на XAAM и подойдет ли он?

  • 2 недели спустя...
Опубликовано:

А например если это происходит при шевелении разьёма на дпдз,то например как это вяжеться с проводкой микаса в ногах пассажира?

Поздновато, но уточню.

Отвечая на предыдущий пост, не цитировал. А там как раз и указано, что шевелил и в каком месте.

Если конкретно только разъем - понятно, или датчик, или разъем виноваты.

Ну а с Микасом и шевелить не нужно - открыть правую переднюю дверь и слегка потопать ногой по полу - смотреть АЦП ДПДЗ и скачки оборотов.

  • 3 недели спустя...
Опубликовано:

Кстати по поводу глюка зависаний оборотов на мр-140,куча тем была про зто,ктото грит что сплайсы пропаивать надо,ктото грит что прошивка лечит.Всё это я пробовал,брехня,отловил начт такой глюк,при шевелении проводов датчика пдз появляеться сигнальное напряжение датчика,сканматиком хорошо видно.Но замена датчика проблемы не решает (а то и усугубляет).Себе давно поставил безконтактный датчик и таких проблем особо нет (очень редко бывает подвиснут до полторашки,на пару сек,но не парит),а вот у местных таксистов на некоторых машинках до 4000 тыс.висло,и надолго.Закрепил проводку стяжками к коллектору,и всё ушло (тоесть она перестала телепаться при переключениях,когда мотор дёргаеться,и соответственно перестало прыгать напряжение дпдз).Но всёравно не пока понял принцип косяка, - фуфлыжная конструкция датчиков(или разьёмов проводки) ?Или фуфлыжная схемотехника эбу,который ловит какоенить емкостное сопротивление там,или ещё чёнить?Кто что об этом думает?извиняюсь что не в тему

 

лечится пропайкой обжимок в толстом жгуте проводки, в том числе и в обоих концах разъема ЭБУ,я их вырезаю и спаиваю,проблемма исчезает навсегда.

Изменено пользователем nixe-1

Гость
Эта тема закрыта для публикации сообщений.
АДАКТ разрабатывает прошивки для чип-тюнинга бензиновых и дизельных двигателей. Под прошивками понимаются авторские настройки в зоне калибровок. Термин «прошивки АДАКТ» используется для упрощения и имеет обобщающий характер.
Прошивки АДАКТ можно купить только в магазине на официальном сайте. Любые другие сайты выдают собственные работы за калибровки нашей компании.

Account

Navigation

Поиск

Поиск

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.