Компрессия во всех цилиндрах 13. Форсунки местами менял, свечи тоже. Клапана регулировал, всё в норме. Полтарашка, прошива i203el36. Подменял эбу, катушку, провода. Ничего не помогает. Проявляется как на холодную,так и на горячую. Что ещё можно посмотреть?

подсос воздуха через впускной

А кулачки распредвала в норме? И как ведёт себя сам двигатель?

Снимать ГБЦ.

Снимать ГБЦ.

 

Зачем? Компрессия то в норме. Двигатель постепенно начинает троить,  мигает чек, и выставляет 0300, 0303. Провода местами менял со второго на третий, тоже самое, ну и т.д

13 накачивает на всех ц. за равное количество накачиваний компрессометра? Конкретно 3 тщательно посмотреть.

просадка или поломка клапанной пружины

13 накачивает на всех ц. за равное количество накачиваний компрессометра? Конкретно 3 тщательно посмотреть.

 

Да, накачивает одинакого абсолютно

Зачем? Компрессия то в норме. Двигатель постепенно начинает троить,  мигает чек, и выставляет 0300, 0303. Провода местами менял со второго на третий, тоже самое, ну и т.д

 

Всё уже местами переменял-делаем выводы.

 

Снять ГБЦ-замена направляшек и клапанов..

Редко,но бывает.

 

а мож и в поршневой что то???

 

Или...

Ещё раз по второму кругу всё перепроверить.

 

Но скорее выйдешь туда же.

Изменено 25 декабря 201015 г пользователем евген

Так если б с поршневой было что то, то компрессии было б мало, или ещё что то. Ладно другой вопрос, как отключить пропуски правильно. Ката нет просто

Не надо отключать.

 

Детектирование пропусков-вещь нужная.

 

Так если б с поршневой было что то, то компрессии было б мало, или ещё что то.

НЕТ.

Первое-не с поршневой,а с

ГБЦ.

 

Ещё-попробуй всё очистить(фулл и ЕЕРОМ).Пройдет???

Были прецеденты-правда по двум горшкам.

 

Всетки по моему косяк в железе.

Похоже что клапана подвисают, однажды было такое компрессию мерил раз 10 и один раз поймал просадку компрессии чисто случайно, заменили клапана и всё пропало. Если недавно меняли масло съёмные колпачки из-за угара масла то возможно и нагар на клапанах не хилый.

Пробег то всего 72 тыши, распредвал поменял говорит, и всё в мотор ни кто не лазил вообще.

 

А еепром на что влияет? Ни когда с ним не замарачиваюсь просто. Вот со своей снял залил прошиву с чиптюнера и такая же ерунда

 

 

Просто хотелось попробовать  отключить пропуски, и посмотреть что да как будет

А еепром на что влияет? Ни когда с ним не замарачиваюсь просто. Вот со своей снял залил прошиву с чиптюнера и такая же ерунда

 

 

Всётки в железе проблема-так получается.

А в чём там может быть проблема? Вал нормальный, поменял говорит потому что старый стучал. Понятно что если бы компресии небыло тогда да, а так я уже голову себе сломал

Вскрывать мотор.

осматривать ГБЦ(клапана,направляшки).

Смотреть поршень(кольца,перегородки).

Визуально и с микрометром.

Ну до вскрытия же можно попробовать отключить пропуски? Как это сделать?

Не надо.

 

Я не знаю.

Когда другу поставили валы, то тоже были пропуски, я просто загнал тогда все параметры вверх до упора и все стало работать. Тут так не прокатывает почемуто. Ошибку не выставляет тогда, но цилиндр всё равно не работает. Жаль осцика нет, проверить импульс на форсунке в этот момент

Валы-это совсем другое.

Здесь насколько я понимаю штатный мотор?

Мотор абсолютно стандартный, а косяк  его терзает с момента покупки и мне достается

Поменяйте форсунки местами , со 2 цилиндра на третий, как раз проверите останутся пропуски или нет

Менял с 3 на 1 не помогло

@sidor-018,

 

Есть в наличии 797?

Подменить.

По нему очень удобно работать по пропускам(в Сканматике можно смотреть вживую онлайн).

 

Можно свечи,провода,форсунки местами менять.

И смотреть.

Январей аж две штуки а вот боша нету

 

Пойду у товарища бош возьму, правда от 1.6 мотора, мож что увижу. Но  сканматика нет. Смс только

Залей прошивку от полторашки.

Однозначно косяк в ГБЦ за последние 4 месяца случаев двадцать , компрессограф молчит как патизан, а пневмотестер разом косяк поднимает. Причем ни одной старой тачки не было ВАЗовские восьмиклапанники пробег от тридцати до ста тыс. Замена клапанов с дотошной притиркой решает проблему. Кстати Мотодоковский датчик давления, позволяет отследить проблему.

Изменено 25 декабря 201015 г пользователем aallxx32

Завёл сейчас на боше, точно так же троит. Может сейчас пока холодная(завел на 10 сек и заглушил) по новой компрессию померить? 

Механический компрессометр слабый помощник, продуй котлы хотябы просто с компрессора.