не надо туда ничего добавлять или менять, эт я про масло. эти коробки дивно ездят на моторном масле, там все шестерни прямозубые, мало того зимой запуск легче.

2 литра мало, туда 3,2 - 3,3 л. нужно.

вот и я про то-же.. если добавить 1,5 полусинтетики трансмиссионной, норм будет ?

Какой тип масла налил, то и добавляй.

не надо туда ничего добавлять или менять, эт я про масло. эти коробки дивно ездят на моторном масле, там все шестерни прямозубые, мало того зимой запуск легче.

http://s12.rimg.info/a38be9800948f1b830ad6bacc4eb6657.gif

 

??????????????????????????????

Моторное для мотора

трансмиссионное для КПП и редукторов

слить и залить полусинтеки GL-4

http://s12.rimg.info/a38be9800948f1b830ad6bacc4eb6657.gif

 

??????????????????????????????

 

это о чём.

если будешь с моторным маслом в кпп ездить--- палец сателлита максимум 10000 км протянет. надо G4  или G5  наливать. или хотя бы ТМ5 лукойловский.

это о чём.

 

 

О том,что

там все шестерни прямозубые

 

Что Вы имели ввиду?

Что шестерни косозубые,но зубы прямые или гипоидную передачу???

Или действительно,что все шестерни именно прямозубые???

 

И...

Когда это было? когда они ездили на моторном масле?Лет тридцать назад?

Когда в коробки и мосты лили нигрол?

 

Сейчас тарнсмиссионные масла

Жень Рудольф скорей всего имел в виду заднюю передачу да у неё ровный зуб и включается она напрямую без обгонной муфты синхронизатора.Что косается масла, да лудше трансмиссионное 75/90 по вязкости. В пустую коробку заливается 3.6 литра чтобы небыло масленного голодания у пятой передачи иначи она сгорит и соответственно пойдёт вой причём на любой передаче.

Блин, слесарь из меня всё-таки... Вчера граната внутреняя выпала из коробки аж на сантиметр, масло утекло соответственно.. Стопорное понятно, но и сальник щас опять новый туда ? Да в общем у меня и головки то на 30 нет с мощным воротком даже..

евген да имел в виду моторное для гипоидной передачи верная смерть, а в восьмёрочной коробке там зуб хоть и косой но прямой так что моторное нормально будет к тому же зимой стартеру вертеть легче. уж коль скоро налито туда моторное я б хотя бы до весны точно оставил и не заморачивался. то что сейчас трансмиссионные масла несколько отличаются от нигрола дык кто спорит. катающихся на моторном масле зубил хватает и сейчас и проходят они несколько больше 10000 благо качество моторного масла тож не стоит на месте и теперь тоже несколько отличается от автола. вот как то так.

 

 

внутренняя граната выпала не обязательно от того что кольцо испортилось, скорее не была толком вставлена. попробуй вщёлкнуть ладом снова.

Второй раз проскакивает это ( к тому же зимой стартеру вертеть легче),

А сцепление выжать при пуске не вариант чтоли.Соответственно не будут крутиться не первичный вал не шестерни на вторичном валу.

 

И с этим я тоже не согласен (в восьмёрочной коробке там зуб хоть и косой но прямой так что моторное нормально будет)

Что нормально будет износ сателитного пальца и чашки сателитов что в конечном итоге приведет к поломки сателитного пальца и дырки в кожухе коробки.

сцепление выжать конечно же можно но его отпускать всё равно придётся и в каком случае это сделать легче когда масло густое или когда жидкое, а палец, он ведь работает только когда одно колесо буксует или на поворотах немного т.е. по сравнению с подшипниками и шестернями почти стоячая деталь.

Изменено 27 декабря 201015 г пользователем рудольф

Трансмиссионные масла сейчас на любой цвет и вкус , у меня залито ТНК Транс-супер и я прошлой зимой в минус 35 ни разу не выжимал сцепление , эксперементировал на своей машине а потом рекомендовал клиентам

а для того чтобы вставить внутренний ШРУС, достаточно отвернуть шаровую опору, отвести рычаг с шаровой опорой вниз и ударить через трубу определенного размера по ступице где прикручен наружный ШРУС, и сальник менять необязательно если устанавливали новый

евген да имел в виду моторное для гипоидной передачи верная смерть, а в восьмёрочной коробке там зуб хоть и косой но прямой ...

 

Угу.

Только второй вопрос тут с моторным маслом еще встаёт.

Синхроны на моторном тоже долго не живут.

Проверено временем.

Сцепление отпускается тогда когда двигатель уже работает и думаю что масло не настолько густое от мороза чтобы блокировало шестерню с муфтой что могло привести в движение.Давай оставим этот маразм с маслом для двигателя.Я занимаюсь коробками уже 20 лет и знаю все минусы и плюсы.Не обижайся Рудольф но ты несёш какуюто ерунду и насчет износа шестерен тоже

Для igorsaratov

Зачем бить через какуюто трубу определённого размера.

Не проще взяться ручками за опорный тормозной диск и отведя немного назад резко забить шрус вкоробку делов 2 секунды

 

Для igorsaratov

Зачем бить через какуюто трубу определённого размера.

Не проще взяться ручками за опорный тормозной диск и отведя немного назад резко забить шрус вкоробку делов 2 секунды

 

 

 

конечно можно и так , но у вас стажа 20 лет , а у человека которому мы все это объясняем спина болит

Давай оставим этот маразм с маслом для двигателя.Не обижайся Рудольф

 

давай. мне это тоже надоело. да какие обиды.

Значит с наступающим :drinks: