Если нет осциллографа, то ремонтировать такие аппараты сложно. Плавание оборотов обусловлено неправильным смесеобразованием. Поэтому по порядку:

 

1) производительность и распыл форсунок,

 

2) регулировка лопаты и ПНД (600-800 милливольт на ХХ), потенциометр не должен иметь протертостей!!!!

 

3) регулировка СО по кислороднику(хотя бы)

 

4) обязательно УОЗ по стробоскопу 15 град.

 

 

 

 

Приезжай , настроим

 

тел 8-909-236-1950

 

 

Ну давайте еще осцилограф на это ведро повесим,не гоните жути,все проше.Там двухканального манометра(у меня для этого специально сделан из Камазовского) и мультика за глаза хватит.Вот без опыта работы с КЕ-джетрониками не обойтись,это точно.

Если изношена дроссельная заслонка обороты тоже будут плавать, бывает его только промоешь и началось...

Любопытно, коллеги, во что станет клиенту ремонт сего авто- столько е...ли на протяжении 3х недель. Или дело пошло на принцип? В любом случае это авто надо отдать спецу, который знает как ке работает. Раз мануалы не помогли- не стоит искушать судьбу

нафих тут осцилограф ненужен... а нужны

 

1. манометры. ...очень хорош один манометр но с двумя краниками, что-бы им одним давление и противодавление смотреть, тогда точность будет высокая

 

2. тестер обыкновенный в режиме измерения миллиампер...это для регулировки и проверки работы электромагнитного регулятора противодавления

 

3. газоанализатор любой...на этих машинах есть соска до катализатора для подключения газоанализатора

 

 

+100, и ещё голова на плечах