Nissan Нет Хх

[kontinent]

Всем привет.Приехал неделю назад Nissan двсQG18-DE, пробег около 80т.км с жалобой на нестабильный хх.Проверил опорное напряжение на дмрв1.20в -грязный.Уехал покупать новый.Приехал вчера ,поставили новый опорное 1.03в.Дальше заводиться нормально а потом поработает пару секунд и глохнет.Проверил : давление топлива на насосе и на входе в рампу - 4.2, прочистил дроссельную заслонкуи и проверил рег.хх на сопротивление-все 27 ом.Вскрыл комп ни каких следов и запаха.Проверил форсунки -промытые ,работают на стенде все одинаково четко.Подсоса нет.ТЕПЕРЬ самое странное : при пуске сканер показывает кол-во шагов рег.ххот 50 подскакивает до 65.Попытка активатором открыть рег.хх ничего не дает.Дальше -если заводить проткрыв заслонку оброты не падают и набирает без проблем, датчик кислорода не работает ,если держать засонку приоткрытой примерно1000-2000 об уоз показывает -5гр или -8гр.Все дальше мысли кончились.

[uri]

А адаптацию пробовали делать?

[kontinent Автор]

Нет не получается т.к. для этого нужно что бы двс работал на 800об.Забыл добавить что ошибок нет кроме по датчику кислорода.

 

 

[vavilo75]

посмотри в моторном микросхему STA 509A

[vavilo75]

если драйвер целый,адаптация проведена,

тогда не мешало глянуть цепь- может растянута.

[Vitalik]

Всем привет.Приехал неделю назад Nissan двсQG18-DE, пробег около 80т.км с жалобой на нестабильный хх.Проверил опорное напряжение на дмрв1.20в -грязный.Уехал покупать новый.Приехал вчера ,поставили новый опорное 1.03в.Дальше заводиться нормально а потом поработает пару секунд и глохнет.

Было пару случаев что ДМРВ новый и неисправен опорное 1.00V, заводишь а напряжение не поднимается стоит на месте и авто глохнет. 

 

 

Есть еще вариант снять ЭБУ и разредить все конденсоры или отключить аккумулятор на 36 часов

 

 

 

 

Сними какой нибудь шланчик вакуумный авто должно заработать,   потом испробуй сделать обучение.

 

З.Ы Перечисленные способы при исправном ДМРВ

 

 

[профан]

Пробовали датчик температуры эмулировать...

С уважением. Сергей.

[kontinent Автор]

Цепь не растянута и не перескочила -нет ошибок по датчикам колена и распреда.Проверил кат не забит.А вот когда снимаешь разъем с расходомера двс работает ровно и обороты держит примерно 1200 но не развивает обороты свыше 3000(аварийный режим).Подключаю расходомер в работу ничего не меняется,стираешь ошибку -опять не держит обороты.Если скидывать шлаенг то сразу глохнет.

[Vitalik]

Я ж написал что, просмотри при заводке меняться АЦП расходомера.

[kontinent Автор]

Да при работе двигателя АЦП расходомера меняется,но привезли другой ДМРВ и до этого машина стояла с отключенным акб и когда завели машину все встало само на место(адаптация не потребовалась )и теперь шепчет .Я думаю что я не отключал акб перед проверкой а поверил клиенту .Всем спасибо .

[kontinent Автор]

Теперь другой ниссан приехал QG15DE нет хх- проверил выбило микруху ,заменил но держит 850 об ,отключаю акб через полчаса включаю машина держит 750 об секунд десять и опять переходит на 850.Провожу адаптацию(карманскан вж+)- держит столько же и выскакивает на 850.Ошибок нет,дмрв в норме .Бился часа два и все то же самое.Регулятор по обмоткам 27 ом.Заменил дпдз - работал не согласовано.

[lainer]

при любом косяке в системе управления двс на ниссане

адаптации не будет в 90% случаев , даже из-за растянутой цепи .

[ALTX]

 

 

 

+1000    управление рхх можно проверить через разъём рхх.   по поводу быстрого сброса адаптаций смотрите цепь.

 

 

[kontinent Автор]

Спасибо проверю ,а пока выскакивает Р1320 - неисправность первичной системы зажигания,принцип ошибки понятен но как бороться(2 цилиндр)?

 

 

[ALTX]

  1320 это катушка , свеча.  катушку смотрите осцилом сигнал .

[gekkon]

По поводу холостого хода. Вам правильно посоветовали разрядить конденсаторы. Проблема в адаптациях . Эта ситуация была десятки раз.

[kontinent Автор]

Всем СПАСИБО.Заменил свечи и провел адаптацию- все встало на место. А вопрос по 1320 - это всетаки проблема с катушками или упр. в компе(кто нибудь вскрывал по это поводу эбу на QR-20)?

[ALTX]

 

 

как правило 1320 это ошибка по свечам , катушкам ,мне пока не попадались ниссаны на которых 1320 возникала бы из-за блока, может быть и есть.

 

катушку поймать иногда бывает трудно,начинает моросить по температуре и лови её, осцилом неисправную катушку видно хорошо,последние время

 

отправляю клиента покататся до тех пор пока 1320 не начнёт вылазить постоянно, проще ловить.

 

 

[kontinent Автор]

Всем спасибо.Тему можно закрыть.