Продолжая взаимодействие с настоящим сайтом, вы выражаете свое согласие с тем, что ваши пользовательские данные (сведения о местоположении; тип и версия ОС; тип и версия Браузера; тип устройства и разрешение его экрана; источник откуда пришел на сайт пользователь; с какого сайта или по какой рекламе; язык ОС и Браузера; какие страницы открывает и на какие кнопки нажимает пользователь) будут обрабатываться ООО «АРС АДАКТ» в целях сбора статистических данных о посетителях сайта и функционировании сайта в течение 3 месяцев. В случае, если вы не хотите, чтобы ваши данные обрабатывались, покиньте сайт.

Перейти к публикации
График работы технической поддержки: ×
АPC Pro
программа поддержки APC АДАКТ
для чип-тюнеров
больше новых клиентов
Телеграм чат специалистов
График работы технической поддержки:

Nissan Almera Classic 1.6Se 2008 Год

kutun

Автор: kutun,
в NISSAN-INFINITI

Рекомендованные сообщения
resetter
resetter
Опубликовано:
#32
Опубликовано:

Nissan Almera Classic 1.6 2009г Не заводится – нет искры.

Когда ставили допку прокалывая резинку могли пробить жгут проводов. Проверьте все массы жгута моторной электроники. Автомобиль на гарантии? Какой реальный пробег?
Ссылка на сообщение
makros15
makros15
Опубликовано:
#33
Опубликовано:

Когда ставили допку прокалывая резинку могли пробить жгут проводов. Проверьте все массы жгута моторной электроники. Автомобиль на гарантии? Какой реальный пробег?

Автомобиль к сожалению уже не гарантии. Пробег 16 тыс.

 

 

 

Завтра отдам машину к официалам на полную диагностику. Мнекажется они блок управления двигателем приговорят (он у них вместе с обучением аш 65тыс.р.) Я в шоке.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ссылка на сообщение
homer111
homer111
Опубликовано:
#35
Опубликовано:

Ну при такой неисправности я вряд ли смогу помоч с диагностикой ЭБУ на столе. А вот проблему привязки БУ блока решить смогу.

Ссылка на сообщение
makros15
makros15
Опубликовано:
#36
Опубликовано: (изменено)

Пуск по-прежнему нестабильный. Официалы провозились почти неделювыясняя причину - вердикт подгорело реле зажигания под номером 25023-95F0A relay-2m!!!

 

У официалов его придется ждать от трех недель до полутора месяцев!!!

 

 

Изменено пользователем makros15
Ссылка на сообщение
makros15
makros15
Опубликовано:
#38
Опубликовано:

Это сдвоенное реле под капотом со стороны пассажира?

Кто знает там такое одно реле стоит или их там несколько (сам посмотреть не могу - машина у официалов стоит). Яимею ввиду такой вариант: если их там несколько, то может перекинутьоткуда-нибудь с менее важного узла (если такой имеется?)?

 

Дело в том, что очень пугают сроки поставки: у официалов от 3-хнедель до полутора месяцев. В магазинах города его в наличии нет. Через инетмагазины также не менее 3-х недель. Даже в exist оч долго ждать. Может ктопоможет побысрее его получить.

 

 

 

 

 

Ссылка на сообщение
resetter
resetter
Опубликовано:
#40
Опубликовано:
...Может кто поможет побысрее его получить...

Речь наверное идёт о реле которое установлено за перчаточным ящиком. На разборке б.у быстрее найти можно. На Ниссанах такие реле часто устанавливаются.

Ссылка на сообщение
Link-00
Link-00
Опубликовано:
#42
Опубликовано: (изменено)

Так можно ооочень долго гадать о каком реле речь, может просто мозги канифолят клиенту и не могут найти причину.

 

Я согласен думаю с реле идёт питание катушек почему бы не запитать принудительно от АКБ и продеманстрировать как заводится авто, если заводится искать где просаживается напряжение. У дилеров это нормальная тема приговорить всё по кругу реле, блок управления, датчики, задающий венец и т.д. где нибудь угадают.

Изменено пользователем Link-00
Ссылка на сообщение
меркул
меркул
Опубликовано:
#43
Опубликовано:

ну нет! есть желание клиента пристрелить-отказываетса оплачивать блок-мол в бокс авто само заехало! не важно что кое как. ну а за помощь огромное спасибо!!!

Вообще как то интересно выходит, у меня недавно в ремонте при прегазовке 4а стуканул, я что ему движок покупать должен был?

Ссылка на сообщение
makros15
makros15
Опубликовано:
#44
Опубликовано: (изменено)

Был вчера у официалов и попросил выдать мне сломанную релюху на руки или хотя бы показать ее, как она выглядит или фото - на что они ответили отказом, типа они все (панельки) уже назад прикрутили. И релюха эта находится где-то за перчаточным ящиком в "недрах" панели. И ее оттуда не так-то просто достать. Короче подход у них к клиенту совершенно другой не как на обычных СТО, где ты сам практически можешь учавствовать в ремонте своего авто :biggrin:. У официалов чисто развод на бабло, в этот раз ругаться с ними не стал - нервы жалко. В итоге не имея на руках реле и не зная его названия (только код) решил втридорога заказать реле у них и машинку пока не забирать (этого они и добивались). Что будет дальше время покажет, надеюсь реле мне придется ждать не все полтора месяца.

 

 

 

Кстати название реле сказали такое: EGI RELAY. Его код я писал выше.

Изменено пользователем makros15
Ссылка на сообщение
makros15
makros15
Опубликовано:
#45
Опубликовано:

Я согласен думаю с реле идёт питание катушек почему бы не запитать принудительно от АКБ и продеманстрировать как заводится авто, если заводится искать где просаживается напряжение. У дилеров это нормальная тема приговорить всё по кругу реле, блок управления, датчики, задающий венец и т.д. где нибудь угадают.

 

 

 

Может и так - пока все так и выглядит.

 

 

 

 

Ссылка на сообщение
  • 2 недели спустя...
  • 1 месяц спустя...
andreynt1
andreynt1
Опубликовано:
#47
Опубликовано:

сегодня притащили Приемьеру 2.0 л эл дроселем с такой же ошибкой Р0605-ошибка активная не стирается.авто пытается заводится но не запускается посмотрел Кат-не забитый искры есть на всех катушках-свечи чёрные...оставил снятую клему на 1 час но не верится что это поможет..неужели вскрывать блок?

 

клиент говорит авто не завелась в морозы после чего и проблема появилась

Ссылка на сообщение
homer111
homer111
Опубликовано:
#48
Опубликовано:

P0605 - это ошибка контрольной суммы флеши. Если авто бензиновое - думаю ничем не поможет всрытие блока. Вообще очень интересно если там слетела флеш........

Ссылка на сообщение
andreynt1
andreynt1
Опубликовано:
#49
Опубликовано:

авто завёл. но обороты выше 1200 не поднимаются.. немного разобрался -эбу не включает реле мотора заслонки-замкнул его пинцетом тоже самое..но что интересно жму педаль в пол и одновремено Ланчем сбрасываю ошибку P0605 так во время сброса авто взревает до 5 т. об но потом ошибка высвечивается и так же 1200 об помогите советом куда дальше рыть

Ссылка на сообщение
doc243
doc243
Опубликовано:
#50
Опубликовано:

авто завёл. но обороты выше 1200 не поднимаются.. немного разобрался -эбу не включает реле мотора заслонки-замкнул его пинцетом тоже самое..но что интересно жму педаль в пол и одновремено Ланчем сбрасываю ошибку P0605 так во время сброса авто взревает до 5 т. об но потом ошибка высвечивается и так же 1200 об помогите советом куда дальше рыть

смотри проводку, переходные разьемы под капотом, разбери разьем на блоке откуда идет управление реле форсунок и пошел дальше. Микрухи управления дохнут очень редко, хотя бывает :pleasantry:

Ссылка на сообщение
  • 3 года спустя...
okarin
okarin
Опубликовано:
#52
Опубликовано:

простите что поднимаю старую тему но она максимально похожа на мою траблу

 

Nissan Almera classic 2010г 1.6 нет искры (нет импцльсов на катушку ( висит минус ) (форсы работают)

 

управляются катушки по минусу или плюсу ? (вопрос странный потом что в момент прокрутки если смотреть светодиодом пропадает минус и появляется + )

 

ехал ехал и заглох

ошибок нет оба датчика колена и распредо работают

 

 

Делает ли кто в питере мозги эти ? ( или продать . Нужно ли будет иммобилайзер подвязывать )

Ссылка на сообщение
Перейти к списку тем

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...