выписка из чиптюнера I201CO56 Январь 7.2 11183-1411020-22 11183 Евро-2 1 Серийная версия на Калину 1,6 л.

 

эта у вас или эта

А201СО58 Январь 7.2 11183-1411020-21 11183 Евро-2

3 Серийная версия на Калину (под 7.2)

 

 

Изображение пост 23

 

если эта то

a201co58.rar

Изменено 15 марта 201214 г пользователем @natoliy

поставил 1серию и расход воздуха упал с 14 до 10кг на хх чека не было но через пару минут появился с ошибкой богатой смеси

(не вижу кнопки добавить файл на форум )

 

со сканматика отчеты со с прошивкой с завода и с 1 серией выше добавленной Natoliy

Изменено 16 марта 201214 г пользователем okarin

(не вижу кнопки добавить файл на форум ) http://depositfiles....files/a6j0mvnpq

чтоб добавить файл на форум используйте расшириную форму

можно оригинал а то увеличивается плохо

Это и есть оригинал - жмем на него, потом сохраняем в компе.

 

Хм, почему-то во вложении 2,5 Мб файл, а при сохранении 250 кб.

Вот здесь он

Изменено 17 марта 201214 г пользователем antip66

Здравствуйте прочитал тему.Решил спросить здесь-же. Такая-же ситуация с Калиной притащили на галстуке в пятницу,что успел сделать до конца смены.Сделал комп д-ку.Иммо вышел на связь,моторник-нет.Прозвонил проводку.Снял иммо поставил перемычку,соединялся напрямую к ЭБУ не выходит на связь.С рос.авто практически не работаю.Товарищ попросил гость из Москвы поломался.Описываю ситуацию.Стартер не крутит,бензонасос не слышен,на табло моргает ключик-после издаёт-2 сигнала( • 2 звуковых сигнала - связь иммобилизатора и контроллера системы управления двигателем нарушена) так мануал гласит.Обрезать провод не пробовал.Подкидывал новый блок,до этого проверил все питания.Тоже не заводится.Завтра продолжу проверки,хотелось-бы услашать мнения спецов.Что найду сам-отпишусь.

Проблем может быть много, от предохранителя и далее (например сигнализация, считываюшие устройство и тд....)

Какой ЭБУ стоит?

 

1. Если Январь 7.2: снять ЭБУ, очистить Eeprom, выдернуть фишку из иммо и соеденить 9 и 18 контакт (это линия диагностики), фишку назад не вставлять.

 

2. Если стоит Бош то: снять ЭБУ, вскрыть, по мануалу перепаять резистор, залить чистый Eeprom, вернуть назад резистор.

Изменено 7 апреля 201313 г пользователем antikiller

Какой ЭБУ стоит?

 

1. Если Январь 7.2: снять ЭБУ, очистить Eeprom, выдернуть фишку из иммо и соеденить 9 и 18 контакт (это линия диагностики), фишку назад не вставлять.

 

2. Если стоит Бош то: снять ЭБУ, вскрыть, по мануалу перепаять резистор, залить чистый Eeprom, вернуть назад резистор.

 

там-же написано калина

Понял: это Калина, ну и ???

 

На первые калины ставили Январь 7.2, потом Бош 7.9.7, теперь М 7.4...

Про М 7.3 еще забыл.

Изменено 7 апреля 201313 г пользователем antikiller

что мучится, пускай автор отпишится, что за блок что делал и т.п.

Блок Январь-7.2 Отдал товарищу чтобы почистил Ееprom.Завтра понедельник, будем пробовать- отпишусь о проделанной работе.

Проблему нашёл,спасибо за схемку okarin в 20 посте.На 63 ноге отсутствовл+.Подал на него питание и машина завелась.Блок АПС я отключил стоит перемычка.По моей схеме напряжение должно выходить с ЭБУ значит проблема блокировки или я ошибаюсь.Еепром почищен могу-ли я подключить АПС?

А смысл?

Изменено 8 апреля 201313 г пользователем antikiller

Появилась другая проблема машина заводится,работает-стоит заглушить-та-же ситуация не заводится.Пока не снимешь разЪём ЭБУ.После заводится ,но куча ошибок,по всем форсункам, Д.Т.Д., ДМРВ.

На Январе такая фигня (куча ошибок) после передергивания разьема это нормально. Попробуй подкинь другой блок...

Изменено 8 апреля 201313 г пользователем antikiller

Поменял питание постоянное всё стало нормально,я решил подать питание от з.зажигания и ошибся.

На 63 пине не должно быть постоянного питания, постоянный + должен быть на 12 пине. 44 и 63 контакт это питание главного реле, постоянное питание на нем оставлять нельзя, будет сажать аккумулятор.