Газель С Крайслером

[Ев-гений]

Давление топлива на выходе с насоса 4 атм.достаточно ли этого?на какое давление расчитан обратный клапан?принцип работы этого клапана не таков как на 405 моторе е3?

[Владимирыч]

Что значит, "на выходе с насоса"? Рампа без обратки, РДТ смонтирован в сборе с блоком насоса, давление в рампе 3.8-4.2бар.

Изменено 6 августа 2010 пользователем SHTIFT

[Ев-гений Автор]

манометр подключал на выходе с фильтра,то есть прямо с насоса до обратки.если рдв расчитан до 4.2 бар а у меня максимум насос выдает 4-получается его под замену..

[gory]

Измерять надо на входе в рампу, и если там менее 3,8 то на выходе из топливного модуля.

И еще проверить расход, т.е. струя должна быть "упругой" всё время работы насоса, а не

затухать через 10-15 секунд.

Изменено 6 августа 2010 пользователем gory

[Владимирыч]

Если рампа с обраткой, то в рампе должно быть 2.8-3.2, насос в потолок 6-7, 4, насосу хана!

[Ев-гений Автор]

Тут, как вы и писали,рдв вмонтирован в корпус насоса,как на е3.а узнать я хотел-если потолок насоса 4 бар,а это столько же как верхний предел регулятора давления-то причину вялости мотора и уменьшение максимальной скорости надо искать не в насосе!!!

[gory]

Если рампа с обраткой, .....

Это с крайслером, какая обратка ?

Ев-гений о каком РДВ ты ведёшь речь ? Может РДТ ?

Всё таки если давление 4 атм. еще раз рекомендую посмотреть не падает ли расход

при длительной работе.

Изменено 6 августа 2010 пользователем gory

[Ев-гений Автор]

Это с крайслером, какая обратка ?

Ев-гений о каком РДВ ты ведёшь речь ? Может РДТ ?

Всё таки если давление 4 атм. еще раз рекомендую посмотреть не падает ли расход

при длительной работе.

 

да,конечно рдт

 

 

а обратка-куда она делась то?после фильтра тройник и две ветки топливопровода:1-до рампы,2-обратно в бак к РДТ!

 

Проверка при длительной работе раставила все б по местам,но делать не стали.просто все остальное проверил-в норме,да и качество нашего бензина оставляет желать лучшего...

 

спасибо за отклики!

 

 

[Владимирыч]

Да понятно, что РДТ, опечатка.

Про обратку, эт я так, мож кто уже чего подправил, ручик кривых хватает и не такое встречается .

Изменено 6 августа 2010 пользователем SHTIFT

[knd955]

Давление топлива на выходе с насоса 4 атм.достаточно ли этого?на какое давление расчитан обратный клапан?принцип работы этого клапана не таков как на 405 моторе е3?

 

Если на выходе то 6ат ,даже, немного больше.

[Maxus]

На Крайслере безсливная рампа. Регулятор стоит на модуле насоса в баке. Давление не регулируется.Постоянно 4+-0.15кг(заводской мануал). Модули БН для 40524 Е3 и Крайслер одинаковы с разницей по б\бакам(Газель-Волга).Расход нормальный около 1,5л за 30 сек.

[коса]

Давление топлива на выходе с насоса 4 атм.достаточно ли этого?на какое давление расчитан обратный клапан?принцип работы этого клапана не таков как на 405 моторе е3?

НА крайслёре min-3.6атм. а так нормуль это 4.5атм. а 5.0 и выше идеал.