Я свою тачку добил Т300. Сделал ресет ЭБУ и прописку пина заново и все заработало. Только не смог разобраться с чипом, чисты мегамос 13 и мегамос 13 подготовленный МК машина не сожрала. Был бы рад подсказке как должен быть подготовлен чип под привязку

Ресет ЭБУ с помощью Т300 удалось сделать?

Да именно. и пин вычислить

Т300 это конечно хорошо.

Но у менгя машинка в которую уже вкатили РЦОшную прошивку, и иммо там нет физически. Мне ненадо ничего привязывать, мне надо с этой прошивкой машину настроить.

Что-то я в той теме на крархелпе не разглядел кто там предлагал инфу по этому вопросу. Так болтовня одна с умным видом вокруг да около.

Вот сдесь http://www.carhelp.info/forums/showthread.php/18910-immo-Kia-Shuma-S-II-2001-1.5-DOHC?p=141034&viewfull=1#post141034, не то-чтобы предлагают, но намекают, что она есть и небесплатна, но эта темка про DOHC. А разве с SOHC не решена проблема? На той машинке про кот. говоришь реально СЕ горит и ошибка РЦО?

 

 

 

Да именно. и пин вычислить

Это вселяет надежду, Т300 недельки через две придет, тож попробую помучить, придется к тебе за поддержкой обратиться, если канеш не против...

Изменено 13 августа 201015 г пользователем injectorlab

Да без проблем. Давайте только все вместе разберемся какой чип ей нужно чтобы иммо принял.

Тут я пока не подсказчик, только делаю первые шаги в этом направлении. Хотя хотелось бы разобраться.

У той машины о которой говорю чек вообще не горит, давно уже. И посмотреть её нечем.

Я осцилом да мультиком по датчиками прошелся, и увидел вечно лежащую внизу лямбду.

Человек просил помыть, и сделать бодрее.

Ну помыли и прошили, стало лучше но небольшой провал в начале педали остался. Судя по описаниям все прошивки безиммовые РЦОшные, А как мне СО отрегулировать? Человек ждет отмашки, в смысле когда позову чтонибудь реальное сделать. Вот и ищу инфу.

Ну если лямбда внизу лежит значит типа беднит (если сама лямюда конечно исправна). Перерасхода точно не должно быть. Я к чему все это говорю, что то не сходится, везде где пишут про РЦОшные безимовые прошивки на эту тачку, говорят наоборот про богатую смесь и повышенный расход и не слова про провалы.

Машинку победил. Работает теперь с иммо на родной прошивке с лямбдой. Правда приобретенный Т-300 в этом мне не помог, нейтрализовать ЭБУ с его помощью не получилось, может не умею еще пока, хотя меню по этому авто такое же как в моем хайскане. Правда есть одно что не умеет хайскан, это вычитывать пин, не вычислять по ВИНу или еще как нить а именно вычитывать, но это не пригодилось, ПИН я итак знал. Вообще в подсказке в хайскане написано, что нейтрализация возможна только при исправной полностью системе ИММО-КЛЮЧ-ЭБУ, т.е отвязанный от ИММО моторник таким образом не заресетишь.

 

Нейтрализовать удалось с помощью т.н. временной прошивки для 28F512 которая чистит еепром в проце, точно так же как это делается на нашик ВАЗах на БОШ154. После этой процедуры, статус ECM вместо learnt стал virgin. Далее стандартная процедура прописки ключкй и пуск.

Изменено 5 сентября 201015 г пользователем injectorlab

Kia Sephia 1998г. 1,5L SOHC К103735110В EURO II.IMMO - не запускается. Все признаки рассинхронизации иммо. Лампочка загорается и тухнет, одна искра и тд. Но нет антенны у ключа зажигания. Может ли в безимовой прошивке прописаться какой нибудь хлам?

Но нет антенны у ключа зажигания

Зато есть брелки И насчет "все признаки рассинхронизации" есть одна искра?

Одна искра есть. А вот на счет брелков, висит один от сигналки "Алигатор" по-моему, а больше нет.

иммооф тогда нужно залить.

Звонил клиенту по поводу брелков, говорит есть два, лежат дома и никогда ими не пользовался.

Америку, вы не открыли. стандартная ситуация. Или привязать брелки обратно, или иммоофф.

Привет всем! Есть Kia Sephia 1997г. 1,5L SOHC К103735110В. Там стоит m28f512 -12c3. Чем можно заменить полноценно, без переделок? И еще. m28f512 -12c3 она одноразовая?

Немного не понятен вопрос. В смысле заменить полноценно?

Ну я имел ввиду, чтобы ножки не коротить... Ну взять чистую микруху, В прогере перешить на без имовую и впаять.

Изменено 27 марта 201313 г пользователем kacap2008

А такие же нигде не продают?

Буду знать завтра, как поеду искать. Просто я подумал, есть ли многоразовые такие микрухи? Или нужно впаивать только такую, какая стоит?

Изменено 27 марта 201313 г пользователем kacap2008

Я точно не помню, но по-моему эти одноразовые которые в авто, но можно купить такие же но много разовые.

Хорошо. Завтра посмотрю. И если что, отпишусь. И еще. Есть ли у кого чистый еепром на этот блок?

29f010

Привет всем! Есть Kia Sephia 1997г. 1,5L SOHC К103735110В. Там стоит m28f512 -12c3. Чем можно заменить полноценно, без переделок? И еще. m28f512 -12c3 она одноразовая?

А с чего взяли что она одноразовая?Я переписывал и не по одному разу.

На некоторых киа таких годов на самом деле есть и одноразовые.

Всем доброго дня!

есть машинка KIA Sephia, 1.5 блок Сименс К103735110В.

Приехала на "верёвке"

после не долгих поисков вышли на блок управления двигателем.

блок, который стоял на автомобиле, был с явными признаками вмешательства, клиенту рекомендовали замену блока

Блок пришел новый, такой же, на нем наклейка EURO 2. IMMO, а на машине признаков присутствия имобилайзера нет(ни антенны, ни блока иммо)

при установке блока наблюдается частое мигание лампы CHECK и искра в первый момент прокрутки стартером

 

отсюда вопрос, как оптимально выйти из ситуации? Или без паяльника не обойтись?

Изменено 8 июля 201313 г пользователем vik925

Без паяльника ни как. Да и вливания потребуются .

У кого есть опыт, поделитесь, либо ткните на источник.

Огромное желание, чтобы автомобиль уехал своим ходом

Желание это хорошо,но кроме него потребуется безъиммовая прошивка и программатор с панелькой для флешки M28F512.