Продолжая взаимодействие с настоящим сайтом, вы выражаете свое согласие с тем, что ваши пользовательские данные (сведения о местоположении; тип и версия ОС; тип и версия Браузера; тип устройства и разрешение его экрана; источник откуда пришел на сайт пользователь; с какого сайта или по какой рекламе; язык ОС и Браузера; какие страницы открывает и на какие кнопки нажимает пользователь) будут обрабатываться ООО «АРС АДАКТ» в целях сбора статистических данных о посетителях сайта и функционировании сайта в течение 3 месяцев. В случае, если вы не хотите, чтобы ваши данные обрабатывались, покиньте сайт.

Перейти к публикации
АPC Pro
программа поддержки APC АДАКТ
для чип-тюнеров
больше новых клиентов
Телеграм чат специалистов
Для заказа прошивок обратитесь на chip@adact.ru
Магазин прошивок в телеграме

Kia Sephia_1999_1.5

injectorlab

Автор: injectorlab,
в Иммобилизаторы

Рекомендованные сообщения
injectorlab
injectorlab
Опубликовано:
#1
Опубликовано: (изменено)

История следующая, хозяин потерял ключи. После чего ему на какой-то станции изготовили и, как говорят, прописали 1 ключ. Но движок все равно не запускается. К нам притащили эту машинку с целью перепрошить чтобы отключить ИММО, ну или в любом случае как-то оживить.

 

От сюда 2 варианта решения, соотв убить или починить ИММО.

 

Временно имею в распоряжении хай-скан-про. В моторном ошибка P1610 ECM-VIM com error. В ИММО статус VIM - learned, unlock; статус ECM - learned, unlock. Лампа ИММО при вкл. заж. загорается и тухнет. При прокрутке проскакивает одна искра, и один раз щелкают форсы, дальше тишина. Может это все хозяйство как-то заново привязать, подружить, но у меня нет четкого описания этой процедуры на это авто.

 

По перешивке, в ЕСМ стоит ТМС 28F512A, мой прогер такую поддерживает, только нет соотв. переходника. Но если есть вариант безиммовой прошивки на этот блок, вопрос с переходником решается за 2 дня - закажу, привезут.

 

Вот сам блок

 

post-1071-128091162442_thumb.jpg

 

post-1071-128091165187_thumb.jpg

Изменено пользователем injectorlab
Ссылка на сообщение
napoxoq
napoxoq
Опубликовано:
#2
Опубликовано:

Есть прошивка, и есть решение.

kia sef k103735110b.rar

архив скачан с кархелпа.

 

Ко мне приезжала Сефия с таким образом отключеным иммо.

Но прошивка в ней была другая.

Василь на ней сделал мож, побежала повеселее.

 

То что я слил и то что Василь накрутил смотри в личке.

 

 

Флешка там самая обыкновенаая M28F512

Я как особо одаренный спалил её феном и после долгих поисков нашел AM29А010 склеил дважды прошивку в хексе, машинка уехала.

Sephia.doc

post-18-128091692398_thumb.jpg

Ссылка на сообщение
injectorlab
injectorlab Автор
Опубликовано:
  • Автор
#3
Опубликовано: (изменено)

Спасибо, будем заказывать адаптер. По крайней мере вариант оживить отключением ИММО уже есть. Еще бы с хайсканом разобраться было бы совсем хорошо.

Изменено пользователем injectorlab
Ссылка на сообщение
AndrewC
AndrewC
Опубликовано:
#4
Опубликовано:

Есть прошивка, и есть решение.

kia sef k103735110b.rar

архив скачан с кархелпа.

 

Ко мне приезжала Сефия с таким образом отключеным иммо.

Но прошивка в ней была другая.

Василь на ней сделал мож, побежала повеселее.

 

То что я слил и то что Василь накрутил смотри в личке.

 

 

Флешка там самая обыкновенаая M28F512

Я как особо одаренный спалил её феном и после долгих поисков нашел AM29А010 склеил дважды прошивку в хексе, машинка уехала.

 

 

Это решение для 1,5 16 кл тоже подойдет? Будет ли гореть чек и что будет с расходом?

Ссылка на сообщение
napoxoq
napoxoq
Опубликовано:
#5
Опубликовано: (изменено)

Блин! Не поглядел на фотку блока.

Это решение для 8-клапанной. С 16-ти не встречался ещё. Генка resetter недавно воевал с 16-тиклапанной, надо его спросить что нарыл. Только сейчас поздно уже а я ещё транзитный мерин не отправил. Завтра постараюсь не забыть.

 

ЗЫ: Блок по сути не отличается от 8-миклапанного. но что там в прошивке отвечает за иммо.

 

Володя AVA мне тоже присылал безиммовую прошивку с Сефии восьмиклапанной, я опробовать её не успел. Да и сложно пробовать все подряд когда кроватки нет для флешки и приходится сдувать/припаивать каждый раз.

Володя! Аууууу... Под 16 калпанов нет безиммовой прошивки ?

Изменено пользователем napoxoq
Ссылка на сообщение
injectorlab
injectorlab Автор
Опубликовано:
  • Автор
#6
Опубликовано:

Флешка там самая обыкновенаая M28F512

Я как особо одаренный спалил её феном

 

Так как ее выпаивать, чтоб не спалить?

Ссылка на сообщение
napoxoq
napoxoq
Опубликовано:
#9
Опубликовано:

Я теперь как умный термоскотч купил и насадку на фен.

 

 

Под 16 кл. есть, но не проверял.

Ребятки проверьте, ато я нашел где купить на 16V, но там 200 баксов хотят.

Если будет необходимость купим понятно дело, можно скинуться даже тем кому не надо сейчас, потому-что неизвестно что будет завтра. Но лучше проверить то что есть.

Ссылка на сообщение
injectorlab
injectorlab Автор
Опубликовано:
  • Автор
#10
Опубликовано:

Под 16 кл. есть, но не проверял.

 

Так давай проверим. Адаптеры сегодня получил, выпаял, считал, вот что получилось. Проверьте, если есть такая возможность, правильно ли считалась, а то первые разы считывалось каждый раз разное, потом ножки у микры получше почистил, вроде стало стабильно одинаково читаться.

 

28F512_C98C.rar

Ссылка на сообщение
injectorlab
injectorlab Автор
Опубликовано:
  • Автор
#12
Опубликовано:

Машинку удалось запустить, прошивкой без иммо, но она с RCO. (Thanks to Anmed). Соотв. горит СЕ и ошибка по RCO. Есть у кого пин-дата или схемка чтоб потенциометр подключить? В автодате, схемки только с ДК.

Ссылка на сообщение
napoxoq
napoxoq
Опубликовано:
#13
Опубликовано:

Вот по поводу этого RCO и у меня заморочка.

 

Я на той Сефии что ко мне приезжала сильно подозреваю РЦОшную прошивку. И нигде так и не нашел пиндату на блок с РЦО.

На блок с ДК схемку мне дали, а вот с РЦО... А хотел попробовать прикрутить СО крунтель

Ссылка на сообщение
injectorlab
injectorlab Автор
Опубликовано:
  • Автор
#14
Опубликовано: (изменено)

А его просто так похоже туда не прикрутишь, на кархелпе про это оказывается писали не один раз, говорят требуется доработка железа, а приходит он (РСО) на тот же пин что и ДК (типа как в Нехиях). Самое прикольное, что с РЦОшной прошивкой, какую я напругу на вход ДК не подавал, по сканеру все равно 420мВ. Еще говорят, что с помощью Т300 эта машинка лечится, ну ессно с родной прошивой, привязывается моторник к ИММО. Вот тут http://www.carhelp.info/forums/showthread.php?t=18910 немного про это есть. Короче машинка пока ездиит, заказал себе Т300, как придет, буду попробовать доделать.

Изменено пользователем injectorlab
Ссылка на сообщение
AndrewC
AndrewC
Опубликовано:
#15
Опубликовано:

Я на данный момент борюсь с такой тачкой с помощью Т300. Сейчас загвоздка встала в том что у хозяина только ключ и не провести процедуру обучения. На днях сделаю 2 ключ и попробую довести дело до конца.

Ссылка на сообщение
napoxoq
napoxoq
Опубликовано:
#18
Опубликовано:

Оно конечно приколёво, что не прикрутишь просто так СО крунтель.

Ну мы простых путей и не ищем. Но где-же путь? Что и как дорабатывать нужно?

Ссылка на сообщение
injectorlab
injectorlab Автор
Опубликовано:
  • Автор
#19
Опубликовано:

У меня в хайскане в разделе ONLY KEY MATCHING можно выбирать число прописываемых ключей 1-5, но только лишь в этом, В NORMAL CODING просит 2 ключа, по крайней мере я так понял.

Ссылка на сообщение
AndrewC
AndrewC
Опубликовано:
#20
Опубликовано:

В т300 обязательно 2 ключа. Может кто знает как на этом ведре пин педалью набрать, а то тачка стоит в другом городе, чтобы хоть быстрей процесс двигался

Ссылка на сообщение
injectorlab
injectorlab Автор
Опубликовано:
  • Автор
#21
Опубликовано: (изменено)

Оно конечно приколёво, что не прикрутишь просто так СО крунтель.

Ну мы простых путей и не ищем. Но где-же путь? Что и как дорабатывать нужно?

 

Я не нашел, по крайней мере халявной, инфы. Но способ наверняка есть, какие нить резючки переставляются или допаиваются на пути от 17 ноги к процу, что-то в этом роде. В теме на кархелпе что я ссылку выкладывал там же напрямую намекают что небесплатно есть "инструкция по применению РЦОшной прошивки" в этом блоке. Если самому искать, без РЦОшного блока думаю ловить нечего.

Изменено пользователем injectorlab
Ссылка на сообщение
injectorlab
injectorlab Автор
Опубликовано:
  • Автор
#22
Опубликовано:

В т300 обязательно 2 ключа. Может кто знает как на этом ведре пин педалью набрать, а то тачка стоит в другом городе, чтобы хоть быстрей процесс двигался

 

Во как, на той тачке что я чиню тоже 1 ключ, значит и у меня может не получиться...

Ссылка на сообщение
Anmed
Anmed
Опубликовано:
#24
Опубликовано:

Процедура привязки поможет на какое-то время, может на год, может на месяц, может на неделю а может и на 1 включение. Проблема в физическом разрушении ячеек памяти в иммо. Если там 93с46 - можно поменять, а если там моторолка Р18 - то только менять иммо на новый.

Ссылка на сообщение
injectorlab
injectorlab Автор
Опубликовано:
  • Автор
#25
Опубликовано:

Да, но на этой машинке ничего не слетало. Прсто хозяин потерял ключи (утопил). Да и по РЦО решения пока нет...

Ссылка на сообщение
injectorlab
injectorlab Автор
Опубликовано:
  • Автор
#28
Опубликовано:

Я на данный момент борюсь с такой тачкой с помощью Т300. Сейчас загвоздка встала в том что у хозяина только ключ и не провести процедуру обучения. На днях сделаю 2 ключ и попробую довести дело до конца.

А Т300 пин код на этой тачке вытягивает и моторного?

Ссылка на сообщение
Гость
Эта тема закрыта для публикации сообщений.
Перейти к списку тем

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...