Уаз Хантер

[Max308]

Здраствуйте! ОВОшники притащили свой Хантер, заводится, но если нажать на газ захлёбывается и глохнет. Блок стоит Микас 7.2, торчат 2 ошибки "Сброс блока управления", "Ошибка ОЗУ блока управления". Пробывал без ДМРВ, разгазовывается с трудом и стреляет. Новый ставил бесполезно. Метки смотрел, как положено. Что ЭБУ менять?

 

На холостых работает очен не устойчиво, на 600 об/мин, свечи новые

 

По новой заливал е626 софт, тоже толку нет

[SErgey_k]

Давление топлива не смотрел?

[sdelanovrf]

Возможны проблемы в системе зажигания, провода, катушки, свечи. А из-за них уже паразитные наводки на ЭБУ.

[SЭR]

Был случай когда поменяли первичные провода местами на катушки, плохо заводилась, стреляла и т.д посмотри и Серега прав давление топлива в первую очередь.

[Max308 Автор]

давление не смотрел, не охото мудрить с тройниками, я думаю так, если без дмрв я его разгозавал до 5000 об., то это не давка

[talap3]

Если не охота мудрить, на х.. тогда заниматься ремонтом? Если давление больше положенного, что тогда?

[SЭR]

так ты будешь еще долго мучатся. особых проблем там нет померить  давление.

[AVA]

Смотрите давление, высоковольтную часть (катушки, провода, колпачки), массу датчиков на впускном коллекторе, шланг на регуляторе давления топлива, метки ГРМ, компрессию.

[Max308 Автор]

вскрывал сейчас насос, сетка чистая

[SЭR]

А давление какое?

[Max308 Автор]

Вот замерил компрессию, 12; 5,8; 10; 10;. Что такие симптомы должны быть? На газ давишь, захлёбывается. Хотя это же УАЗ..!

[vavilo75]

с таким разбросом, смотри метки ещё раз.

[ruslan23]

Ну а давление топлива то какое,при такой компрессии машинка будет троить,но набирать обороты.

[krav]

По топливу где результат? И о каком устойчивом ХХ речь с такой компрессией 5.8 во втором.Смотри где она потерялась.

Изменено 4 августа 2010 пользователем krav

[asn]

по ошибкам протяни минуса, плюса тоже, в этом плане там хватает косяков. ВВ часть тоже проверить, а давление в цилиндрах искать куда оно пропало, возможно цепь перескочила.

[Max308 Автор]

Вот и я думаю тут ещё что то зарыто, компрессия себя так не проявит. Давление не буду мерить, у меня только на ВАЗ штуцер, а делать не охото. Метки смотрел внимательно, всё нормально. Спасибо вам

[SЭR]

А как Вы делаете диагностику других марок, кроме Ваз?

[krav]

Ну цепь отдельно на один цил.не повлияет,тут бы посмотреть анализом давления(мотортестером)многое бы прояснилось.А вообще какое то странное отношение к работе."Это смотреть не буду",тогда проще клиенту сказать что вообще смотреть не буду(не хочу)и не морочить голову ни клиенту ни коллегам.

[ruslan23]

Но тогда снимите шланг обратки и посмотрите в обратку хоть топливо идет,там скорее всего косяк с давлением топлива,впрыск топлива хоть какой на холостом ходу.если больше 5-6 мл,сек,то точно насосу хана,но конечно могут быть и забиты форсунки.

На крайний случай переберите человеку мотор,он будет очень рад вашему диагнозу,потому что скорее всего насосу кирдык.

[Max308 Автор]

Я не занимаюсь УАЗами, поэтому и вопросы возникают, эт так, залётный, но башку там в любом случает делать надо. Насос потом проверю

[ruslan23]

нормальный подход к диагностике.

[AVA]

Так как тема уже не о чем, закрываю. За такое отношение к работе Max308 получит от нас люлей, зачем просить помощи, если все равно делаешь по-своему.