У Меня Стоит Вопрос!

[Валерий Николаевич]

добрый день уважаемы спецы! проблемы такая! позвонил сегодня один парень попросил установить закись азота на ниссан! так как с этим я еще не сталквался (только читал) прошу помощи у вас! с чем придеться сложным столкнуться? на что обратить особое внимание! да и браться ли мне вообще! мадель ниссана не уточнил не случайно она мне просто неизвестна! помогите советом всем заранее спасибо

[Эдуа д76]

да в принцыпе ни чего особо сложного там нет.надо вообще хоть приблизительный вид того что ставить собираешься.так то информации достаточно.

для начала поиск рулит: http://owntuning.ru/azot/11-zakis-azota-chast-5-ustanovka-1.html

Изменено 1 июля 2010 пользователем Эдуа д76

[syb_vs]

http://www.allent.ru/forum/showthread.php?s=&threadid=26

 

Здесь со всеми подробностями.

[Дмитрий 42]

Она бывает сухо и мокрой. В зависимости от того куда впрыскивается закись в воздух или в топливо. Второй вариант как мне кажется сложнее, в первом варианте просто форсунка в воздуховод врезается, насколько я помню.

[Валерий Николаевич Автор]

как я понял мокрый впрыск сложнее но зато и эфективнее! нисан еще не приехал! пока жду как приедет отпишусь пока всем спасибо за отклики

[Гость bocs]

 А хозяин авто в курсе что у него моторчику "осталось жить до понедельника" после установки закиси. Что после нескольких балонов закиси придёться ему моточик минимум разбирать и менять поршневую. А то и кулачком дружбы попахивает.

 

А вообще мокрая закись конечно эфективнее.

 

 

[balovnevmaksim]

Тема конечно интерена, но почему же движку жить немного осталось? Что там так губительно для поршневой, что всего на пару дней хватит машины?

 

 

[Sensej]

Потому что нагрузка не по детский увеличивается и мотор надо "подкрепить", чтобы смог работать при таких нагрузках.

Прочитай по ссылке syb_vs, там много умного написано(читать будешь не один день.

Изменено 1 июля 2010 пользователем Sensej

[Валерий Николаевич Автор]

вот это я и хотел узнать во избежании недоразумений! поршня наверно придеться сразу менять на кованные? или бесполезно? ведь пользуються как то! подскажите как быть? а клапана не прогорят?

[grm7522]

вот это я и хотел узнать во избежании недоразумений! поршня наверно придеться сразу менять на кованные? или бесполезно? ведь пользуються как то! подскажите как быть? а клапана не прогорят?

 

Для начала нужно подумать как разжать мотор, а то с заводской ст.сжатия ему действительно не прожить на закиси долго.

[Валерий Николаевич Автор]

может кованные поршня с выемкой под клапана! степень сжатия уменишиться! но ведь и поедет машинка хуже не применяя закись!!!!

[Mr@k]

 Прокладку под голову поищите. Так вернее будет. Вообще если сильно интересно - завтра у гонщиков поспрашиваю. Наши такие турбовые движки собирали - народ в шоке был  По ресурсу правильно подметили - турба для двига менее губительна, чем закись. Реально процентов от 60 до 80 закись крадет. В зависимости от качества установки и настройки (для мокрой). Но отдача... это надо пробовать. Словами не обьяснишь. Дерзайте