Машину смотрел с помощью Авдика (оригинал от Абритус) в GDS 2, SPS на шевиках еще не пробовал, по Опелю проходит влет, но пока не в Онлайне, через Глобал, потом попробовал соединиться Сканматик 2, впринципе по диагнозе нормально берет, параметры схожие и значенияотображаются похоже с ГДСкой, при попытке адаптировать педаль выдал сообщение "отказ функции блоком управления"

всем доброго дня.что бы не создавать тему спрошу здесь.

шевроле круз 1.8м 2011г кореец LS кондиционер

подскажите:при замене блока управления отопления,кондиционирования нужно ли его программно привязывать к авто.и чем?

на новом блоке должны все цифры сходиться?или 5749 это номер партии.

Изменено 4 декабря 201312 г пользователем vla6816

програмируем и привязывает

номер gm на 13 начинаеться,а так на аструJ ставил с другим номером,все прошло успешно,различия как я понимаю в 2-х и 4--х разъемах.кстати б/у встает на ура.

по VIN он не привязывается?только по комплектации авто?

по VIN он не привязывается?только по комплектации авто?

если новый то онлайн,а если б/у то без прошивания все обходиться,конечно в кузовном ругаеться что вин не тот,но работает.

если новый то онлайн,а если б/у то без прошивания все обходиться,конечно в кузовном ругаеться что вин не тот,но работает.

спасибо

Может будет кому то полезно

launch x431 diagun модуль GM справился с ошибкой P080A сделал одаптацию модуль GM машинка завилась круз 1,6 мт80 2112г

сканматик вер 2.18.2 не справился

если новый то онлайн,а если б/у то без прошивания все обходиться,конечно в кузовном ругаеться что вин не тот,но работает.

 

Вы забыли о самом главном ECC входит в состав блоков разрешающий запуск, если еще один ECU ( SDM, IPC и т.д.) будет заменен таким способом то получаем очень хороший труп .

 

Так что это временная победа.

Изменено 8 марта 201412 г пользователем trosh

Вы забыли о самом главном ECC входит в состав блоков разрешающий запуск, если еще один ECU ( SDM, IPC и т.д.) будет заменен таким способом то получаем очень хороший труп .

 

Так что это временная победа.

конечно временная,с момента переставки блока ЕСС прошло более 1.5 года,так что еще лет 5-7 и авто обьязательно не заведеться,машина гарантийная,чтоб не так было он вернулся б.

и кто вам сказал что авто не заведеться,без приборки,SDM и блока климата?теории начитались?

 

и на последок!если авто сразу работает,то потом все будет так же работать,нет там счетчика запуска.

и кто вам сказал что авто не заведеться

 

Опыт

 

и на последок!если авто сразу работает,то потом все будет так же работать,нет там счетчика запуска.

 

Услышти меня

 

если еще один ECU ( SDM, IPC и т.д.) будет заменен таким способом

Опыт

 

 

 

 

вот именно я по опыту работы в оф.дилера и говорю.много что по книжке нельзя делать,на практике делали и не раз.

дальше разговоров нет смысла,есть факты?думаю просто домыслы.

 

если еще один ECU ( SDM, IPC и т.д.) будет заменен таким способом то получаем очень хороший труп .

 

 

попробую поменяю при возможности приборку и климат и посмотрю,что будет.SDM-работать не будет,но заводу не вредит.

недавно на круз ставил б/у ABS,только конфигурацию провел,и все работает,ошибок нет.

Может будет кому то полезно launch x431 diagun модуль GM справился с ошибкой P080A сделал одаптацию модуль GM машинка завилась круз 1,6 мт80 2112г сканматик вер 2.18.2 не справился

А у меня на оборот, когда сделал сброс топливных коррекций Лаунчем на Крузе, то потерял педаль сцепления, и обучить уже не мог, правда в модуль GM зайти не догадался, и пришлось купить Сканматик 2 чтобы отпустиь клиента.

Вот на днях был круз 1.8 сбросил одаптации и ошибка по сцеплению машина не заводится

сканматик справился

 

Внимание....

Прежде чем сделать сброс топливных коррекций подумайте сможете ли вы адаптировать сцепление

чтоб потом могли завести машину

Доброго дня,

данные на машину: cruse 2011 г. 1.6 LTX MT80.1 АКПП!

вопрос такой,

машина с салона, где то с месяца три назад поменяли BCM у офицалов! (что то с электрикой фары,)

после этого, машина стала иногда глохнуть на светофорах, падают до 400 обороты и глохнет. до этого посещения все было хорошо.

ошибок нет. заводиться сразу с пол-пинка. дросельную смотрел - чистая, давление топлива в норме, да все режимы в норме на холостом.

по симптомам как датчик сцепления не адаптирован, но АКПП,

куда порыть.

Проверяем питание на блоке ECM.

Проверяем питание на блоке ECM.

питание на ECM проверю, но вопрос остаётся, глохнет то машина не всегда, как то связи не могу пока уловить, ну разве, что проводка где то или разъем,

глохнет без закономерности. и по машине нет ошибок, и все функционирует.

Датчик педали тормоза тоже надо обучать.В БСМ.

Средняя (черная) фишка на бодике недощелкнута.

про датчик тормоза в БСМ я знаю, а вот про фишку, завтра обязательно проверю, вызову хозяина с машиной.

Вот на днях был круз 1.8 сбросил одаптации и ошибка по сцеплению машина не заводится

сканматик справился

 

Внимание....

Прежде чем сделать сброс топливных коррекций подумайте сможете ли вы адаптировать сцепление

чтоб потом могли завести машину

Здраствуйте уважаемые форумчане, уж слишком поздно наткнулся на этот пост. С помощью delphi ds150e копался в cruze 1.8, решил сделать сброс топливных коррекций. После этого машина завелась лишь со 2 разу и дальше спокойно заводится и передвигается. Но сканер так и показывает ошибку P080A (-положение сцепления, -не заданный, -неисправность, -постоянный). Если кто то сможет подсказать, как можно сделать адаптацию педали с помощью этого сканера, буду очень признателен.

Вы владелец этого автомобиля? По ходу Да.