Микас11Ет

[борман]

Микас11ЕТ 0799.31 авто Соболь мотор ZMZ-40524.10.

Запускается хорошо,но после нескольких секунд работы начинают плавать обороты от 1300 до 300 и в течении нескольких секунд глохнет с хлопком в глушитель.После такой работы снова хорошо заводится и все с начала.Давление в рампе 4 атм.Компрессия 12 во всех цилиндрах.Подсосы не обнаружены.Метки на месте.

Попробовал менять ДТОЖ,ДМРВ,ДК результат нулевой.

Во время пуска воздух 36кг,дроссель11,5%потом от 6%до20%,время впрыска 5300.

Чего-то идеи кончились.

[борман Автор]

Подменил ЭБУ и машинка взлетела,но очень неустойчивые обороты холостого хода на холодную и невесело разгоняется.

[vavilo75]

посмотри массу на катушки.

[борман Автор]

Масса живая

[Ремиз]

А что в блоках-то прошито?

[борман Автор]

Прошивка 0800_71

Изменено 3 июня 2010 пользователем борман

[integral890]

Прошивка 0800_71

 

Так это вроде прошива с блока микас11cr(двс крайслер),здесь желательно ставить прошиву 799 52 сток или доработанную.

[val1213]

С зади воздушного коллектора крепяться мыссы (если конечно это двигатель 405)два чёрных провода который по тоньше обычно визуально в норме но он часто рвётся лутще открутить и проверить.

p.S.При таких симптомах должны быть ошибки на дроссель и педаль.

Изменено 3 июня 2010 пользователем val1213

[борман Автор]

Массы проверены и не один раз.Ошибок нет никаких.

[val1213]

тогда попробуй прошить вот сток

на твой авто

МИКАС 11ET 371.3763 000-01

а/м Соболь, дв. ЗМЗ-40524, ДМРВ Siemens VDO 5WK 9 6351 (20.3855-10), L-зонд Delphi 25368889 - 2 шт., катушки зажигания Bosch 0 221 504 027 - 4 шт., электропривод дросселя Siemens VDO ETB TS A2C53303003, педаль акселератора. Нормы токсич. Евро 3

0799_31.zip0799_51.zip0800_71.zip

Изменено 4 июня 2010 пользователем val1213

[gory]

Ну чем кончилось-то ?

Что-то воздуха многовато, а сколько на ХХ ?

Там не ДМРВ крякнул ..

[борман Автор]

На холостых воздух 18.

Пока ничем не кончилось,начальство кинуло меня на более срочную работу,сегодня буду копать дальше.

Попробовал поменять дроссель,результата никакого.

Есть большое желание сжечь этого Сопеля к Е...ней матери.

Изменено 9 июня 2010 пользователем борман

[val1213]

сравни напряжения когда нормально работает и когда начинает плавать(и случайно не с газом она у тебя)

Попробуй прошей,прокатись будут ли пропуски?(микас 11 при пропусках зажигания отключает форсунку изза этого увеличивается впрыск,воздух и дроссель)Ивопще хотелось бы увидеть полную картину а нетолько воздух и дроссель.

[Люмми]

А ДПДЗ не пробовал менять? У меня была похожая машина, после замены жалоб больше не было.

[Max1]

На ХХ 18 кг это верхний предел, а плавание оборотов может быть и из за неисправности электродросселя , но должна выскакивать ошибка по дросселю бональная проверка дросселя снять отвернуть крышку будет запах гари. Два раза уже сталкивался с такой неисправностью, диагноз подтверждался ,замена эл. дросселя и всё ок. При неисправном дросселе есть ещё одна особенность в определённые моменты дросселирование вообще не возможно т.е. авто двигается практически на ХХ ну может быть чуть больше. Если есть возможность снять с другого авто попробуйте подменить. Вы говорите, что метки проверяли, а каким образом, если по транспортиру то вопрос отпадает сам собой, хотя больше всего похоже на неправильную установку фаз ГРМ. И вот ещё может пригодится http://www.nppnts.ru...p?mod=konk07_01

Изменено 11 июня 2010 пользователем Max1

[GMS]

А ДПДЗ не пробовал менять? У меня была похожая машина, после замены жалоб больше не было.

 

Нет там такого.

[integral890]

Микас11ЕТ 0799.31 авто Соболь мотор ZMZ-40524.10.

Запускается хорошо,но после нескольких секунд работы начинают плавать обороты от 1300 до 300 и в течении нескольких секунд глохнет с хлопком в глушитель.После такой работы снова хорошо заводится и все с начала.Давление в рампе 4 атм.Компрессия 12 во всех цилиндрах.Подсосы не обнаружены.Метки на месте.

Попробовал менять ДТОЖ,ДМРВ,ДК результат нулевой.

Во время пуска воздух 36кг,дроссель11,5%потом от 6%до20%,время впрыска 5300.

Чего-то идеи кончились.

 

Кстати,поведение похоже на то что пропадает давление топлива в рампе и заострить свое внимание надо именно на топливной системе.(вероятно сильное загрязнение фильтра грубой очистки топлива либо проблема с самим элбензонасосом.)Хотя вчера у меня была машина практически один в один и дело оказалось в забитом каталитическом нейтрализаторе отработавших газов(открути приемную трубу и попробуй завести)

Изменено 12 июня 2010 пользователем integral890

[Max1]

Можно просто ДК1 этого достаточно, если дело в катализаторе.

[борман Автор]

Сегодня снимал катализатор и заводил без него - то же самое.

[евген]

Микас11ЕТ 0799.31 авто Соболь мотор ZMZ-40524.10.

Запускается хорошо,но после нескольких секунд работы начинают плавать обороты от 1300 до 300 и в течении нескольких секунд глохнет с хлопком в глушитель.После такой работы снова хорошо заводится и все с начала.Давление в рампе 4 атм.Компрессия 12 во всех цилиндрах.Подсосы не обнаружены.Метки на месте.

Попробовал менять ДТОЖ,ДМРВ,ДК результат нулевой.

Во время пуска воздух 36кг,дроссель11,5%потом от 6%до20%,время впрыска 5300.

Чего-то идеи кончились.

 

 

Немного ОФФ...

 

Микас11Ет не хочет заводиться

#1 Пользователь офлайн борман Иконка

 

Это название темы.

 

И как это соотносится с первым постом???

Машина то всетки заводится???

[борман Автор]

евген

Весьма содержательный пост,спасибо за помощь.

[евген]

Пожалста.

 

Так не заводится или заводится и не работает???

 

Пора определиться.

 

Я б назвал тему-"Не хочет работать"..."Нет ХХ"...

 

Попробовал менять ...ДК результат нулевой.

Это вообще "супер"...

 

:rofl:

[евген]

Скажу по секрету.

 

Чтоб машина работала(мотор) нужны три условия.

1.Топливо.

2.Воздух.

3.Искра.

 

НО...

Все это должно быть в нужном количестве и в нужное время.

 

Ищите,чего нет или чего лишка.

[борман Автор]

В общем,так я эту машинку и не победил,пришлось отдавать клиенту как есть с извинениями.

Короче,обосрался я.

Обидно.

А вообще спасибо всем за помощь.